Статистика: Добавлено FANAT — 04 июл 2014, 23:42
]]>
акое ощущение, что слово автобан ассоциируется у всех с трассой формулы 1
так и есть. Сам не ездил.Статистика: Добавлено Djaha — 04 июл 2014, 16:24
]]>
Статистика: Добавлено FANAT — 04 июл 2014, 14:57
]]>
Статистика: Добавлено Djaha — 04 июл 2014, 14:14
]]>
Почему, например, немцы из германии с автобанами без ограничения скорости, политикой езжу пока не отвалится и цементом в багажнике- цену не теряют?
Вы тут сильно ошибаетесь. Немцы как раз в отношении машин крайне педантичны. И он не поедет по автобану 300 если его машина не это не рассчитана.Статистика: Добавлено FANAT — 04 июл 2014, 12:06
]]>
Я посмотрел- пару царапин было конечно, все остальное нормально. 45000 полет нормальный - все в рамках ремонта из сводной таблицы)
7000 км по европе )
как мне думается проблема в том, что цена у дилера в магазине - виртуальная.
А вот реальная - это та, по которой продаются даже не годовалые -а например трехлетки.
И разница там колоссальная. А что в машине меняется?
Почему, например, немцы из германии с автобанами без ограничения скорости, политикой езжу пока не отвалится и цементом в багажнике- цену не теряют? Несмотря на вложенные в стоимость 50% растаможивания?
Я считаю что все это бред. Хоть внж латвийское получай- чтобы получить нормальную цену на нормальную машину.
И все-таки разница в классах есть машин. Ситроен - он в европе очень частая марка у поляков, чехов. Тех, кто при небольших деньгах и адекватной голове, в отличие от прибалтов - у тех так все бушное немецкое.
Статистика: Добавлено flynn — 04 июл 2014, 10:33
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Egorch — 20 мар 2014, 11:31
]]>
Да что там за 500км могло сделаться частыми запусками... НИЧЕГО! Бери если деньги позволяют!Единственная беда - частые холодные запуски. Но Москва не Сибирь.
Статистика: Добавлено xcb — 20 мар 2014, 11:09
]]>
]]>
Единственная беда - частые холодные запуски. Но Москва не Сибирь.
Да что там за 500км могло сделаться частыми запусками... НИЧЕГО! Бери если деньги позволяют!Статистика: Добавлено жан — 20 мар 2014, 06:36
]]>
]]>
]]>
В Москве НЕГДЕ разогнаться !
Юр, а я тестировал и Пикасс и Берлинго на МКАД, до 100км.ч топил. И если честно , на Берлинге специально по ямам и колдобинам проехал, Манагер посмотрел на меня ...... наверное ЧЕ хорошее подумал... 
Статистика: Добавлено арсений 65 — 19 мар 2014, 20:07
]]>
Там можно потестить на предмет стояния в пробках... Статистика: Добавлено Юниан — 19 мар 2014, 19:34
]]>
где Вы видели, чтобы тестовому автомобилю давали "прос...аться" ?
Ну тут я не могу гарантировать на 100% 
Пикасса я вообще не тестировал.
Ауди и Пежо - в пределах разумного. Учитывая, что Ауди сама ехала быстрее, чем хотелось
А вот РАВ4 я дал жизни. Менеджер был сам не рад такому горе тестеру
Наверное сказалась моя предвзятость и "любовь" к японскому автопрому Статистика: Добавлено ivanchika — 19 мар 2014, 18:32
]]>
- во-первых минимальный пробег
- во-вторых минимальные нагрузки на двигатель и кинематику (где Вы видели, чтобы тестовому автомобилю давали "прос...аться" ?)
- в-третьих гарантийные обязательства в полном объёме
- в-четвёртых хорошая скидка
- в-пятых чистый незагаженный салон
В Клубе несколько человек покупали машину с тест-драйва и, на сколько я помню, жалоб от них не поступало.
Так что удачи в покупке !
Статистика: Добавлено Юниан — 19 мар 2014, 17:36
]]>
]]>
разница по деньгам в 170 тыс570тыс против 410тыс
Ну... если честно , 570 за машину 2012г многовато (с теста)! Но если деньги позволяют. все равно , я бы взял тестовую. Попробуйте еще салон прогнуть на скидку! (по "гарантийному письму)
Ну... если честно , 570 за машину 2012г многовато (с теста)! Но если деньги позволяют. все равно , я бы взял тестовую. Попробуйте еще салон прогнуть на скидку! (по "гарантийному письму)
Статистика: Добавлено арсений 65 — 19 мар 2014, 06:30
]]>
разница по деньгам в 170 тыс
570тыс против 410тыс
Статистика: Добавлено gas monkey — 18 мар 2014, 21:49
]]>