]]>
Честно говоря первый раз такое вижу. Объяснить кто может?
первый раз сам можешь сальник запороть. Там нет ограничителя, сальник сажается вровень с блоком и не микрона дальше, оправку всётаки я считаю лучше немного смазать, иначе сальник на вал и одновременно попадание внешнего диаметра, не получится сделать без повреждения сальника.Статистика: Добавлено alex58 — 26 апр 2020, 21:31
]]>
Статистика: Добавлено жан — 21 апр 2020, 03:26
]]>
Отправлено спустя 35 минут 17 секунд:
Вот картинка
Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
А на первой страницы инструкции вот такая картинка:
Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Это типа надо на сухую садить? На драйве кто-то пишет обезжиривал всё, что-то я вообще в замешательстве.
Статистика: Добавлено tunguska — 20 апр 2020, 17:00
]]>
]]>
Ок, можно даже Victor Reinz взять, он в два раза дешевле оригинала (500 руб ~ 7.5$), а по качеству не уступает.
60-75-8 натянется, но вопрос как будут кромки работать в растянутом состоянии... и как долго. Да и потом еще раз в месяц лазить смотреть не потек ли этот колхоз? Сомнительное удовольствие...
Статистика: Добавлено Melior — 10 сен 2019, 17:18
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Романчик — 25 окт 2018, 10:26
]]>
Эти точки герметика от стыка поддона и блока.( Поддон ставится на герметик)
Может быть, сначала то же так подумал... Но потом изучив старый сальник , показалось маловероятным, чтобы на конвейере прикрутив поддон тут же впрессовали сальники... везде удалив следы герметика кроме места под сальник.Статистика: Добавлено Grey Grey — 22 июл 2018, 14:56
]]>
Здесь важно в металлической обойме сальника сначала просверлить маленькое отверстие, в которое заворачиваешь шуруп. В противном случае есть риск смещения шурупа и повреждения шейки коленвала.
Статистика: Добавлено жан — 21 июл 2018, 19:02
]]>
Статистика: Добавлено Pol265 — 21 июл 2018, 18:44
]]>
]]>
Это общие правила установки сальников. Герметиком мазут гаражные дяди Васи, когда зацарапают отверткой посадочное место сальника при извлечении старого.
Понятно , я всегда промазывал, так научили... Правда машины все были Б/У , чтоб 2 раза не делать...
У меня при попытках вытащить старый крючок разгибался и всё тут! Подумав, почитав форум, решил простучать его глубже. И просто поставить второй новый. Как только он сошёл с места, стал резко проваливаться и естественно перекосился. Показалось,на взгляд, колен вал конусом вроде??? Видно плохо, толком не подлезешь посмотреть, блики зеркалят. Ну. думаю, вытащу помучаюсь . И никаких эксперементов! Потянул, и чудо крючок не разогнулся! Я сразу не обратил внимание, позже досмотрел и сфоткал, для тех кому интересно:
Это 2 точки герметика , держат сальник. Поэтому может крючок разгибался... С завода так. Я тоже так сделал . Только герметик у меня красный оказался.
Статистика: Добавлено Grey Grey — 20 июл 2018, 22:14
]]>
]]>
]]>
По правилам ОД никакого герметика, легонько кромку смазывают маслом и запрессовывают оправкой. Все.
Жан, откуда правила? От ситроена? Я когда менял, увидел много интересного... Позже напишу и фото выложу.Статистика: Добавлено Grey Grey — 20 июл 2018, 13:55
]]>
]]>
]]>
Маслом точно снаружи не надо. Зачем? Наоборот протереть от масла надо. Герметиком лучше жаростойким, +350 или выше. Уже поменял сальник или собираешься?Так наружную сторону сальника надо герметиком, и каким??? Или просто маслом промазать.
Статистика: Добавлено Grey Grey — 19 июл 2018, 11:55
]]>
]]>