Статистика: Добавлено ritmix den — 30 мар 2020, 19:42
]]>
За всю историю форума не слышал, чтобы кто-то "регулировал" троссики выбора передач. Скорее похоже, на проблему со сцеплением...
Я регулировал, но дело это для очень терпеливого)))) с дуру залез туда когда искал причину застревания передач. Еле настроил. Никому не советую туда лезть)Статистика: Добавлено sidorenko_andrey — 02 июл 2018, 00:11
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 19 май 2018, 22:54
]]>
Статистика: Добавлено Андрей Викторович — 19 май 2018, 21:42
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 19 май 2018, 19:32
]]>
после откручивания сливной пробки КПП и пробки залива масла менять позиции 13 и 72 нужно обязательно, желательно или не нужно?
Статистика: Добавлено Андрей Викторович — 19 май 2018, 18:33
]]>
Статистика: Добавлено PavelBr — 10 янв 2018, 21:57
]]>
Можно снять без снятия подрамника.
Статистика: Добавлено 4-grin — 10 янв 2018, 21:22
]]>
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Юниан — 22 ноя 2017, 13:51
]]>
]]>
5я передача находится в таком месте куда смазка практически не заходит(такое расположение у многих коробок,наши тоже этим страдают) поэтому желательно держать уровень масла немного выше нормы и не пользоваться 5 й на низких скоростях .
Коробка BVM5 существует в разных вариациях уже больше 10 лет. У первых моделей действительно была проблема с голоданием 5-ой передачи и эту проблему решали в течение нескольких модификаций (находил статью, где на фотках и схемах показана "эволюция" нашей коробки). Основные проблемы нашей коробки - это легкое громыхание на холостых, плохое включение первой передачи и возможный гул.А проблема масляного голодания у нас скорее совершенно по другой причине - шаровые наши, как известно, живут очень-очень не долго. А также у нас крайне "нежные" (читай хреновые) сальники приводов. Из-за частой замены шаровой, начинают потеть сальники и масло по-тихоньку уходит.
Статистика: Добавлено Melior — 29 авг 2017, 21:40
]]>
5я передача находится в таком месте куда смазка практически не заходит(такое расположение у многих коробок,наши тоже этим страдают) поэтому желательно держать уровень масла немного выше нормы и не пользоваться 5 й на низких скоростях .
Предположу, что данная инфа из разряда "одна баба сказала". За 9 лет существования С3 Picasso, на нашем форуме, ни разу эта тема не поднималась. Были вопросы по первой и задней передаче, но это - совсем другая история.Статистика: Добавлено Юниан — 29 авг 2017, 19:01
]]>
buzi, и тоже без снятия КПП? А как же росказьни, что коробки вечные, просто кулису куда зря поставили? Посередине салона - это ж надо было додуматься?..
Да.. Сняли левое колесо, убрали пластик и вот он доступ к коробке.. Выходит что зря кулису поставили.. Зуб теперь у меня вырос на Ирбис Ситроен.. Не поеду я к ним больше.. Мастер мне доказывал, что ход рычага передач - а у меня он очень длинный был на пятой - это совершенно нормально.. Давишь на газ уходит на 5 - 7 см вперед, скидываешь - уходит назад. Теперь стоит как вкопанный..Статистика: Добавлено buzi — 29 авг 2017, 14:38
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 29 авг 2017, 12:00
]]>
]]>
Статистика: Добавлено buzi — 24 авг 2017, 17:20
]]>
Статистика: Добавлено жан — 24 авг 2017, 16:41
]]>