Осталось дождаться пока до нас довезут и выставят цену, пока получается больше 1М - это уже много.
Статистика: Добавлено xcb — 08 июл 2015, 04:14
]]>
http://www.youtube.com/watch?v=cesgb1Yovp8&list=WL&index=2
Статистика: Добавлено Egorch — 07 июл 2015, 22:57
]]>
. А техническая начинка Кактуса особых сюрпризов не имеет судя по всему. Интересно, что нужно сделать и кем надо быть, чтобы устроить ввоз в страну конкретной модели авто 
. Не понимаю, как с нашим наиконсервативнейшим рынком С3 вообще тут оказался. У нас люди берут в большинстве случаев средний или крупный седан серебристого или черного цвета. Как прям по заветам старины Генри Форда живем, он говаривал, что может производить автомобили любого цвета, при условии, то этот цвет - черный. Едешь, смотришь на машины, и так уныло вообще 
А проедет навстречу синий или белый Пикасс, так прям бальзам на душу. И как будто владельцы их мыть чаще стараются... Короче, это не флуд
, Кактус мне по душе 
Статистика: Добавлено Nikson — 07 мар 2015, 00:27
]]>
]]>
... И ещё умудряются делить шкуру неубитого медведя ! 
Да ладно Неубитого... А то ещё не родившегося....Смотрим...
Думаем....
И срАзу вопрос????
Какой на...й медведь??????
А....???? Ещё даже вопросы есть??????
Статистика: Добавлено Nerpiks — 05 мар 2015, 23:56
]]>
Ну подождите, а типа - ОХРЕНЕТЬ???!!!
Охренеть много от чего можно... А толку то ? Ну, появилась новая модель... Ну, какие-то "плюшки" у неё необычные... Так это уже 4 страницы перетирают ! И ещё умудряются делить шкуру неубитого медведя ! Статистика: Добавлено Юниан — 05 мар 2015, 23:50
]]>
...Можно помечтать на отвлечённую тему, типа: вот если бы...... А так - пустое...
Ну подождите, а типа - ОХРЕНЕТЬ???!!!Глаза - фары...
Мысли - лучше не озвучивать....
Статистика: Добавлено Nerpiks — 05 мар 2015, 23:40
]]>
]]>
sinko_lyagas и Роман А Вы машину то живьём видели?))) Нахрен вам мощность??? Дрифтовать на трассах??? Новый Пикасс в полном пакете уже лям 200 стОит... Если Кактус начнут ввозить в Россию или в Белорусию, то куплю его обязательно. Не сейчас, через 4-5 лет. Как затихнет вся эта хрень с Украиной и экономика на место как нибудь встанет.
с чего столько агрессии? Я сам за кактус! душой и телом!Статистика: Добавлено sinko_lyagas — 05 мар 2015, 23:02
]]>
Я где-то говорил, что лично мне не хватает мощности?
Вроде как Вы написали...Это по-европейски прорывной автомобиль - даунсайзинговый двигатель небольшой мощности, небольшая масса, топливная эффективность и т.п. ценящиеся в Европе плюшки.
Только никак в толк не возьму, с чего вы взяли, что фраза
означает, что лично мне это не нравится?прорывной автомобиль - даунсайзинговый двигатель небольшой мощности
Пикасс, при всей моей любви к нему, я не могу назвать массовым автомобилем. Так что сравнивать с ним бессмысленно.DS3 я вижу в Москве чаще, чем Пикасс.
Вот когда DS3 будет встречаться чаще хотя бы крузаков - тогда можно будет говорить хоть о какой-то массовости.
Не знаю, как в Германии, а в Испании, Греции и Португалии это очень массовый автомобиль. Второе поколение в 2004 году даже было названо лучшим автомобилем года в Европе.Да и в Германии особым спросом не пользуется- немцы привыкли к своему, немецкому качеству...
И расчёты Ваши- весьма странные- берёте разницу в евро, пересчитываете в рубли.
Исхожу из предположения, что если бы автомобиль продавался у нас, разница была бы сопоставимая.
Я объяснил выше - почему считал в рублях. Но можно и в Евро посчитать. 100*1400/1,6=87500 км. Без учета дополнительных расходов/льгот.Машина, если и катается, то под кем то в Германии или в Италии, где топливо стоит не 35 рублей...А уже по 1,6 евро за литр...скока в рублях??? Вы в расчётах на Родину вернитесь, в нашу обыденность...
Статистика: Добавлено Роман А — 05 мар 2015, 09:52
]]>
]]>
sinko_lyagas и Роман А Вы машину то живьём видели?))) Нахрен вам мощность??? Дрифтовать на трассах???
Вы, вообще, прочитали то, что я написал? Я где-то говорил, что лично мне не хватает мощности?И что, DS3 так уж массово покупают? Я про массового покупателя писал.Почему то ввозят ситроены DS3. Офигенно большая машина? Так ведь покупает народ...А тачка денег стОит!!!У нас же (у массового покупателя) ценности другие. Главное, чтобы был побольше, подешевле и повыше. Багажник большой подавай, даром что за всю жизнь его более чем на 70% нагрузят раз пять от силы.
Я вообще не понял, что вы пытаетесь сказать.Если дальше Рязани никуда не катаетесь, то Вам и Газели много будет- жрёт, сука, топливо... Выбрали бы что то наше, вазовское- дёшево и сердито.У нас бензин стоит копейки. При таких ценах экономия пары литров на сотню не сыграет особой роли.
Автомобиль с современным экономичным двигателем, при прочих равных, будет ощутимо дороже стоить. Это, в свою очередь потянет за собой более дорогую страховку, более высокие требования к качеству топлива и большие расходы в случае выхода двигателя из строя. Вы это учитываете?Когда едешь на дальняк, тыщи на 3 в один конец, то любая экономия топлива- в 2-3 литра на сотню- весьма ощутима на кошельке. Грубо, для Вас. Берем по средней экономии-2,5л х30(сотен)=75 литров- в одну сторону. Туда-обратно- уже 150 литров экономии- это три бака Пикассо если они совсем сухие... А теперь в рублях. Средняя цена 95го- 35 рублей за литр. умножаем на 150. Получаем 5250рублей, которые лишними в поездке никогда не бывают..
Грубый расчет: Автомобиль Fiat Panda 3-го поколения. У нас, правда, не продается.
Цена в Германии:
с двигателем 1,2 69 лошадей - 11990 Евро.
с двигателем 0,9 85 лошадей - 13390 Евро. (современный двухцилиндровый двигатель Twin Air)
Разница - 1400 Евро, по докризисному курсу - 63000 рублей.
Расходы топлива, л город / трасса / смешанный:
1,2 л.: 6.7 / 4.3 / 5.2
0,9 л.: 5 / 3.8 / 4.2
в смешанном цикле - разница 1 литр на сотню. Чтобы окупить разницу в 63000 рублей при цене бензина в 35 рублей за литр на этом автомобиле придется проехать 63000*100/35= 180 000 км. Не считая удорожания страховки и возможных повышенных расходов на ремонты и ТО.
Полагаю, у автомобилей классом повыше суммы будут еще больше.
Я всего лишь пытаюсь объяснить, что у нашего покупателя вкусы весьма консервативные. Именно по этой причине (а никак не из-за политического кризиса) Ситроен не станет возить Кактус к нам.Роман А Вы, видимо, в какой то другой стране живёте...в той стране бензин, наверное, на дорогу выливают???
Статистика: Добавлено Роман А — 04 мар 2015, 22:45
]]>
Если Кактус начнут ввозить в Россию или в Белорусию, то куплю его обязательно.
Я бы тоже купил 
Статистика: Добавлено Зайцелюб — 04 мар 2015, 10:51
]]>
]]>
....сколько он нынче выходит с растаможкой то?....13 тыров сама тачка б\у, плюс растаможка тыщ 300...) и бумс,перевалило за лям...
Вроде для автомобилей моложе 3 лет около 30% пошлина ввозная составляет? Статистика: Добавлено Роман А — 03 мар 2015, 23:05
]]>
Статистика: Добавлено sinko_lyagas — 03 мар 2015, 22:58
]]>
Сразу возникает аналогия с МистралямиТолько вот в Россию их не повезут!
Политика, блин... Сейчас в Россию много чего не везут... Как в старой поговорке- редкая птица долетит до середины Днепра... Наша страна опять в заднице, только теперь сложно понять из за чего...Не повезут его по другой причине. Это по-европейски прорывной автомобиль - даунсайзинговый двигатель небольшой мощности, небольшая масса, топливная эффективность и т.п. ценящиеся в Европе плюшки. У нас же (у массового покупателя) ценности другие. Главное, чтобы был побольше, подешевле и повыше. Багажник большой подавай, даром что за всю жизнь его более чем на 70% нагрузят раз пять от силы.
Топливная эффективность? О чем вы? У нас бензин стоит копейки. При таких ценах экономия пары литров на сотню не сыграет особой роли. Особенно, если эта экономия достигается за счет снижения мощности. Да и вообще, не любят в России новые технологии. А ставить устаревшие двигатели - идет в разрез с идеологией автомобиля.
Статистика: Добавлено Роман А — 03 мар 2015, 22:54
]]>
с3 пикассо как то получше будет.
Особенно, если был бы дизель Статистика: Добавлено Serveni — 03 мар 2015, 09:24
]]>
Сразу возникает аналогия с Мистралями
А по моему его и до санкций не планировали продавать в России.Статистика: Добавлено Михаил — 03 мар 2015, 06:26
]]>
]]>