Статистика: Добавлено RA0AQB — 26 сен 2017, 10:44
]]>
Каждый ведь выбирает машину для СЕБЯ.
Статистика: Добавлено anbel — 25 сен 2017, 20:29
]]>
Здравствуйте. Поделитесь, пожалуйста, вашими сравнительными впечатлениями по поводу шумоизоляции и комфорта от езды на дальние расстояния (в сравнении с C3 Picasso).
Спасибо.
Ну я же не уговариваю и не агитирую, поэтому выложил только факты как есть.
Пикасс классная машина и тем более обидно , что такие мелочи на общем фоне прекрасного авто.
Соул не разочаровал , а наоборот до покупки у меня было менее уважительное отношение к корейцам в частности к КИА. Выбирал более умом. К Соулу примерялся погода следил- насколько мне багажник нужен
Статистика: Добавлено Славян — 25 сен 2017, 20:26
]]>
Статистика: Добавлено RA0AQB — 25 сен 2017, 19:06
]]>
Я с прицепом гружёным трачу столько же или меньше... А овёс нынче дОрог.Статистика: Добавлено Юниан — 25 сен 2017, 18:37
]]>
Статистика: Добавлено FANAT — 25 сен 2017, 05:04
]]>
]]>
]]>
Спасибо.
Статистика: Добавлено irider — 24 сен 2017, 23:12
]]>
Отправлено спустя 53 минуты 14 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=-w_ptCtxBRk
Статистика: Добавлено Serg447 — 24 сен 2017, 23:00
]]>
Итак имеем: КИА Соул 2017 г.в. в комплектации Люкс. 2.0 АКПП , 150 л.с. При покупке получил в подарок зимнюю шипованную резину, коврики в салон и защиту картера.
Критерии выбора, обязательно к наличию:
1.Мини(микро) вен, паркетник;
2.Клиренс более нашего;
3.Климат контроль;
4.АКПП, на худой конец вариатор, робот в крайнем случае;
5.Регулируемая рулевая колонка по высоте и вылету;
6.АБС и ЕСП;
7.6 подушек безопасности;
8.Наличие европейского крештеста;
9.Продажа товарного авто в других странах.
10.Цена в пределах 1млн. с учетом реально подъемного кредита.
Рассматривались:
Очень хотелось (не смоглось):
Форд Куга, КИА Спортридж, Ситроен с4 Пикассо, Пежо 3008, Мицубиси аутлендер.
В связи с кризисом и тем, что цены с цепи сорвались все это осталось в мечте , а ведь совсем недавно…
То, на что смог замахнуться.
КИА Венга – морально устарела, только 4 подушки , цена стремиться к млн.;
Рено Каптюр – результаты я здесь выкладывал. Коротко - для меня посадка оказалась не удобной не хватает вылета руля см5-7, из за этого приходиться наклоняться вперед, - я реально на него задумывался. И Вопрос опят к французам - «куда мне поставить кофе в машине за миллион рублей?»;
Хундай Крета – ажиотажный спрос, деревянный салон, внешне – похожа на всех китайцев сразу, крештест не проводился – Российское законодательство этого не требует, 3 подголовник на заднем сиденье появляется в навороченных комплектациях , а это у же отношение к народу и к стране в целом - обидно понимаешь…
Киа Соул здесь сошлись все мои требования. О нем и пойдет речь ниже
Ну если б очень сильно понравилось и захотелось, то Кашкай и Йети - не понравилось, не захотелось. На Кашкай очень хорошие предложения были и по цене с вариатором опускались менее 1300.
И так, продолжаем повествование
Разница в цене ровно в 2 раза между Пикассо , купленным в 2010 г за 540 т.руб и Соул , купленным в 2017г. Хочу заметить , что наши Пикассо в сравнимой комплектации пред тем как уйти с рынка, стоили то же млн. +/-.
Самый большой забег зараз Переславль - СПб, около 900 км. 14 часов за рулем в связи с пробкой под Новгородом. Машина загружена вся. Нас 2 и малыш.
Средний расход за поездку до Переславля (2000 км с небольшим) 8.4. л/100.
Комплектацию каждый может посмотреть на сайте, переписывать ее сюда дело не благодарное. Отдельно упомяну то, что особенно нравиться и чего из этого не было в Пикассо в порядке значимости:
1. АКПП это основной ВАУ и именно тогда, когда это нужно – при троганьи с места особенно в горку, при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 (робот как раз это делает плохо) , при старте со светофора и проезде перекрестков.
2.Клиренс, особенно морда и высота порогов.
3.Климат контроль (ребенок уснул в машине – поставил 25* и знаешь, что в салоне так и будет).
Внешний вид конечно на любителя, мне с него воду не пить, но супруга при взгляде на него и Йети сказала, что Йети страшный и она не хочет на него смотреть каждый день в качестве нашего авто. Внешний вид авто у меня в основных критериях выбора не стоял, но люблю, что бы цепляло глаз и немного не такой как у всех в этом они с Пикассо одинаковы. В общем мне нравиться.
Такое ощущение, что корейцы прочитали наш форум, судите сами перешерстил тему и ниже выписки из нее - с чем согласен и отсутствует в принципе, без учета комплектаций
Минусы С3 Picasso, или что мне не нравится в машине.
1.Что мне не нравится - так это сопля на лобовом стекле.
***Ну почему это же так просто и классно - в СОУЛЕ ЕЁ нет , вообще нет!
2.Мелочь конечно, но не нравится, что копот держат не газовые упоры, а кочерга.
*** Просили – получите. Нате Вам пожалуйста стоят, раз просите!
3.Не нравится отсутствие брызговиков на машине, почему-то производитель считает это роскошью.
*** Просили – получите. Да не вопрос – берите и наслаждайтесь, установлены с конвеера.
4.Бесит полка над багажником. Не сама она конечно, а то, что она слетает с креплений (причем со всех четырех) каждый раз, когда открываю багажник и потом гремит при движении.
*** полка складывается пополам и еще опрокидывается, снять с фиксаторов нужно приложить усилие – просто, элементарно, так и должно быть.
5.Не нравится крышка на ключе зажигании. Идти с такой балдой на кассу неудобно. Аргумент в пользу того, что нет опасности уехать с пистолетом в баке для меня не убедителен, я и так не забуду.
*** Просили – получите. Лючек бензобака открывается из салона, пробка откручивается и весится на лючек.
6.Спинка (сиденья) оставляет желать лучшего: верх уходит назад, лопатки еще лежат на спинке, а плечи уже висят в воздухе. И самое непрактичное, что подголовники становятся бесполезными, они висят сзади и голову не поддерживают. Может, их можно двигать не только вверх-вниз, но как-то и вперед-назад?
*** Просили – получите, подголовники регулируются вперед -назад и не наклоном, а именно : пододвинул вперед на сантиметр – зафиксировались, еще – опять зафиксировались и так 5 положений , еще движение и подголовник уходит назад .
7.Ужасные подрулевые переключатели управления музыкой и кризом!!! почему не могут вывести все эти кнопки на спицы руля.
*** Просили – получите. Хотя для меня подрулевые привычнее и удобнее, сейчас привык на ступице.
8.Не хватает регулятора частоты работы стеклоочистителей в прерывистом режиме.
*** Просили – получите, как же это удобно механическая регулировка , повернул колесико и они уже махают медленнее. Особенно актуально в Питере, с ее изменчивой погодой
9.Нет ходовых огней.
***Просили – получите. Тут конечно нужно сделать скидку на год выпуска.
10.Клиренс низковат, усугубляет положение опять же слишком мягкая подвеска, не успевает вовремя морду томознуть и она шваркается об неровности, по этой же причине и порогами прикладываешься чаще, чем хотелось бы.
*** Просили – получите, это не предаваемо как здорово, хотя заявленный 176мм. На Пикассе на заре продаж заявляли столько же, однако мои замеры на незагруженной машине показали 125мм
11.Сдувание воды и грязи на водительское окно, а так же сопли на лобовом. Хоть это можно и исправить, но хотелось бы чтобы это сделали конструкторы ситроена.
*** Просили – получите, передняя стойка сделана как бортик, правда на большой скорости все-таки задувает на водительское стекло
12.Левую ногу девать куда то надо. а девать ее некуда, площадка под нее слишком мала.
Площадка для левой ноги очень короткая. Удобно разместить ступню не удалось — носок во что-то упирался (у меня 41-й размер обуви).
*** Просили – получите. Ну почему корейцы померяли «лапоть» русского мужика и сделали эту площадку ровную и без всяких «пупырышков вверху», а остальным типа гордость не позволяет.
13.Печка слабовата долго прогревается, я уже до работы доезжаю, а только начинает тёплый воздух идти. И это всего лишь минус 6, а что будет при минус 30.
*** Доезжаю до метро 1200 метров , начинает дуть теплый воздух гл это сейчас при 7*с с утра, посмотрим , но 2.0 атмосферник обнадеживает.
14.Низкий свес переднего бампера + сам двигатель очень низко висит над дорогой, а так по идее клиренс нормальный если бы не это.
*** замечательно задрана мордочка , подъезжаю без опаски к любому бордюру /поребрику . Ну не гоночный это болид, как впрочем и Пикассо, прижимать передний бампер к асфальту. Впрочем на разрешенных скоростях и плюс бесплатный лимит нарушения, цепляется за дорогу очень хорошо.
15.А ЭТО МОИ заметки по своему Пикассо на заре владения:
«вот определился с недостатками за 3 недели владения и пробег 1500км. Сравниваю со Сцеником.»
- ступенчатый угол наклона спинки сидения, удобное для меня положение где-то как раз между ступеньками:(
*** для меня оказалось так как надо мне, хотя так же ступенчатая регулировка, но там где надо. Очень удобная посадка. Один из плюсов при выборе.
- Отсутствие поясничного регулируемого подпора.
*** тоже нет, но спинка спрофилирована так, что его не надо. На Пикассе стояли подкладушки.
- Черный ворсовый салон в том числе в багажнике - буду думать.
*** тоже самое
- долбаный второй пол багажника крышка которого при подъем задним концом обязана опуститься внутрь куда как раз съезжают уложенные в эту нишу вещи. Явно проситься сделать эту полку из двух частей на шарнирах чтоб часть поднял, а часть так и осталась горизонтальной.
*** Они услышали меня! Просили – получите.
- тугие и не такие внятные и логичные переключатели гамнитолы и круизконтроля,в отличии от Сценика.
*** здесь все на месте, но не критерий.
- Отсутствующий очечник на потолке - наличие ниши внизу на тунеле в нашем пыльном отечестве - не лучшее решение.
*** Они услышали меня! Просили – получите.
Теперь что не хватает:
Нет охлаждаемого бардачка – совсем нет, печалька;
Не отключается пассажирская подушка;
Удобный подлокотник обернулся существенным недостатком - поставить сумку не куда. В Пикассе она удобно ставилась между передними сиденьями и всегда под рукой.
Ну вот пожалуй и все. Буду заходить
Статистика: Добавлено Славян — 24 сен 2017, 21:23
]]>
Длина возросла на 20 мм ... Ширина увеличилась на 15 мм ... Прибавка в размерах позволила сделать Soul более практичным
Прибавка в 2 сантиметра длины это конечно серьезный шаг на пути к практичности 
http://www.kia.ru/press/news/item3778966.php
Статистика: Добавлено Egorch — 13 апр 2014, 21:26
]]>
]]>
Серег,а как продавал?Цена,время?
Статистика: Добавлено СЕРЕНЯ — 28 фев 2014, 16:34
]]>
Не прокачаны тормоза, не долито масло в коробку, нарушен сход-развал, не произведена калибровка электроусилителя, кондиционер заправлен не полностью
Них.. вот это новый авто?! 
китайцев лучше собирают!Статистика: Добавлено mech — 28 фев 2014, 14:42
]]>
Статистика: Добавлено sergant — 28 фев 2014, 12:01
]]>
Соул говно!
Воистину, Аминь! 
Статистика: Добавлено Гость — 21 мар 2012, 09:08
]]>
"...быстро теряет вид тканевая обивка сидений- покрывается катышками, а то вовсе стирается..."
да и еще очень много всего "хорошего"
Добавлено спустя 22 минуты 59 секунд:
Статистика: Добавлено d95 — 21 мар 2012, 01:25
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Гость — 20 мар 2012, 22:48
]]>