Если что, на форуме пежо 308 можно найти Андрея по никнейму kekseg, как сделал я
Статистика: Добавлено sergs — 17 июн 2019, 14:22
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 28 май 2019, 10:51
]]>
Закон о персональных данных
Если владелец не против, то почему нет?Статистика: Добавлено ZEKAVIP — 28 май 2019, 09:12
]]>
Да написали бы прям в теме телефон. Что за секреты?
Закон о персональных данных. 
Статистика: Добавлено Stayer — 22 май 2019, 16:47
]]>
]]>
]]>
]]>
Статистика: Добавлено sergs — 22 авг 2018, 18:06
]]>
Крайне рекомендую Андрея (kekseg на форуме Пежо 308) всем, кто в Петербурге
А контакты его можно ? Тьфу-тьфу пока не надо но вдруг пригодится 
Статистика: Добавлено kiv_spb — 22 авг 2018, 17:02
]]>
Статистика: Добавлено sergs — 22 авг 2018, 16:55
]]>
Спасибо большое жан за наводку и всем за участие.
Статистика: Добавлено sergs — 22 авг 2018, 16:51
]]>
История непростая.
Пробег на самом деле около 200 т. км, т.е. скручен примерно на 80-100 т.
Двигатель до меня гильзовали. Как будто только что, по состоянию хона и МСК. Это и хорошо – т.к. уже сделано, и не очень, т.к. как так то? )..
Как говорит Андрей, все следы – от выпавшего седла. Оно выпадало несколько раз совсем, но потом его воткнуло на место, что удивительно. Ничего не размолотило, но клапан один все-таки был погнут. Все остальные седла не гуляли, следов никаких нет.
Радиатор был очень сильно забит – Андрей его почистил. Радиатор кондиционера заменили – соты были загнуты в хлам, видимо от неудачной чистки. Состояние обоих радиаторов и могло стать причиной перегрева.
Седла поменяны все. Теперь – красота.
Фотоотчет к вашему вниманию.
Статистика: Добавлено sergs — 22 авг 2018, 16:41
]]>
]]>
]]>
пробку?
В накладной написано 800 р. включая материалы... Вытачивать?Статистика: Добавлено sergs — 16 авг 2018, 23:23
]]>
]]>
]]>
Новые седла изготавливают
Понятно. Это и хотел услышать...Статистика: Добавлено Снег — 16 авг 2018, 19:49
]]>
каким образом производится сам ремонт головки?
ГБЦ разбирают, скорее всего, в одном сервисе. Потом отвозят в специализированный сервис, который может работать только со снятыми ГБЦ, хотя есть и полного цикла. 99% сервисов предлагают услугу ремонта, но только снимают голову. При этом они говорят цену только после того, как отвезут на завод. И заранее говорят что тыщ 100 не меньше. Найти мастера было непросто)Там есть все нужное, множество крутых станков. ГБЦ моют. Седла, как говорят, вынимаются отверткой. Новые седла изготавливают с нужными допусками, и эти допуски лучше, чем на заводе, где делали двигатель. Седла запрессовывают на горячую. Фаски в седлах протачивают уже после их установки. Притирают седла и клапана. Шлифуют нижнюю плоскость. ГБЦ становится лучше новой.
Сборка в обратном порядке. При этом лучше дать поработать двигателю на старом масле, потом залить свежее.
Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Фото:1. Состояние цепи – отличное (возможно, меняли, стоит последний артикул). Пробег более 100000 км.
2. ГБЦ ранее разбирали (зачем, непонятно, может посмотреть) или меняли.
3. Фаски на седле и головке блока говорят о том, что седло полностью выпало/выпадало, а потом как-то встало на место. Клапаны не пострадали. Без фасок визуальные признаки были бы, но их мог бы заметить только суперпрофессионал – что-то вроде небольшого нагара, потертостей, но не сдвиг седла.
4. Очень важно – пробка, которую видно на третьем фото – почти выпала. Это пробка между контурами масла и ОЖ. Иногда сопутствует выпадению седел. Чинится так же.
Статистика: Добавлено sergs — 16 авг 2018, 14:08
]]>
]]>