Air vs Soul
Статистика: Добавлено d95 — 20 ноя 2019, 13:19
]]>
салон похож (также все трансформируется)
Кстати - давно уже никого этим не удивишь... У очень многих автомобилей задние сиденья кладутся как хочешь... Даже у Логана вон, уже спинка складывается частями.Статистика: Добавлено Снег — 28 сен 2019, 09:18
]]>
]]>
После нынешних снежных завалов, подумываю не вернуться ли к реинкарнированному предшественнику моего Ситроена:
Бери сразу танк 
Статистика: Добавлено Serg447 — 23 фев 2019, 12:44
]]>
Вот только сходство с геликом не нравится. Предшественник был ни на кого не похож.
На нем я просто заезжал на первую попавшуюся снежную кучу, проверив нет ли в ней автомобиля. Парковочными местами был обеспечен каждую снежную зиму!
Статистика: Добавлено zoran — 22 фев 2019, 20:26
]]>
Был у вас 2 недели назад. Догрог под снегом не разлядел.
Скрипку жалко.
ВОТ! А я о чем? Не ну сейчас нормально, седаны зашевелились. Скрипку жалко.
.08 февраля(или чуть раньше
) поехали со знакомым по делам , он на своем пантовом корейском Тушкане с моноприводом, машина дорогая, красивая, навороченная по сравнению с моей, вся блЯстит . Я впереди он за мной. Доезжаем до места, я паркуюсь в сугроб и еще проезжаю чуть вперед, чтоб товарищ поместился, а он не магЁт , пришлось сидеть ждать, пока он круги нарезал , ища парковку. А еще чуть раньше, после НГ, поехали мы в область отдыхать, снега
, "в общем Вам по пояс будет" (из к/ф),так меня там рамник почти по целине, как стоячего сделал, пока я с "полным" приводом по колее полз. В 2010г захожу я в магазин Ситроен, а там стоит красавец Пикассик, и клиренс заявленный 160мм
Я целый год копил на первоначальный взнос (кредит)и ждал когда он с роботом выйдет, и аналогов ему по комплектации и цене не было. Ближайший похожий авто, был Енот, только дороже приблизительно на 200т.р. и комплектация была беднее.Статистика: Добавлено Serg447 — 22 фев 2019, 15:26
]]>
дело в том, что Питере больше нет дорог кроме ...
FANAT, Был у вас 2 недели назад. Догрог под снегом не разлядел. Скрипку жалко.
Статистика: Добавлено d95 — 21 фев 2019, 08:27
]]>
от дома господина Serg447 до школы где учится его дочка
Статистика: Добавлено Serg447 — 21 фев 2019, 02:08
]]>
Статистика: Добавлено FANAT — 21 фев 2019, 01:25
]]>
это самая обычная бюджетная машина
Не бизнесс-класс это точно. Но сравнивать с киа рио...
Посидите в киа и С3А, покатайтесь - дожны почувствовать где бюджет, а где нет.
Только оценивайте топы, а не entry level.
Конечно, все авто чем-то похожи. Вот Мини Кантриман это бюджет или нет?
16 это даже не feel.
Сейчас в Минске у дилера стоИт 1,2 за 25 к евро
Статистика: Добавлено d95 — 20 фев 2019, 17:56
]]>
Здесь - ни разу он не бюджетный.
Ну а какой он?Это линейка С3... которая начинается с 13 тыс евро и заканчивается этим Аиркроссом в 16 тыс.
Та же Киа Рио в Европе стоит 13 тыс евро.
Киа Рио не бюжетная что ли?
Ниже только С1.
Понятно, что за его 1.5 млн руб в регионах можно квартиру купить, но если отбросить привязку к рублю, то это самая обычная бюджетная машина. Современная, но бюджетная.
Статистика: Добавлено Melior — 20 фев 2019, 17:03
]]>
https://youtu.be/OaGW17FsWvs
Хотя... смотря где школа...
Статистика: Добавлено d95 — 20 фев 2019, 16:49
]]>
]]>
Да, у бюджетных машин HUD большая редкость.
Всеобщее заблуждение - маленький, значит бюджетный. Здесь - ни разу он не бюджетный. Ни в одной детали. Только панель не мягкая. Зато цветная
Статистика: Добавлено d95 — 20 фев 2019, 16:37
]]>
А хз. У меня ручка.
И какие обороты на 100-110, если на 6-ой?Да, у бюджетных машин HUD большая редкость.Блин, какая же это вещь! Доставляет!
Статистика: Добавлено Melior — 20 фев 2019, 16:22
]]>
А почему
А хз. У меня ручка. Блин, какая же это вещь! Доставляет! Крутейшая замена центральному дисплею С3Р.И проекционный экран
И да, это не экран, а отражатель. Поэтому кажется необычным, но привыкаешь за 5 сек. А еще он там подсказки навигации рисует и скорость круиза. При желании его можно деактивировать - те не будет выползать каждый раз из своей норы. И тогда цифровая скорость и подсказки будут на цветном экранчике между спидометром и тахометром.
Статистика: Добавлено d95 — 20 фев 2019, 16:09
]]>
Это ж по трассе на 3+ тыс оборотах ехать устанешь от воя.
И проекционный экран забавно себя ведет на камере ))
Статистика: Добавлено Melior — 20 фев 2019, 12:02
]]>
Так не гонки нужны как таковые, а возможность обгона за городом. Или и впрямь - автомобиль только для улиц?
Если динамики C3P для Вас достаточно, то в С3А точно почувствуете дополнительный прилив сил.Вот только 1,2 нужно не стесняться крутить.
https://youtu.be/0Alws4mcK58
Статистика: Добавлено d95 — 20 фев 2019, 08:24
]]>
1,2 турбо на автомате и 1,6 дизель на ручке едут очень приятно. Но не для гонок
Так не гонки нужны как таковые, а возможность обгона за городом. Или и впрямь - автомобиль только для улиц?Статистика: Добавлено Снег — 20 фев 2019, 06:37
]]>
Всего через две недели откроется автосалон в Женеве, и автомобильные компании уже начали анонсировать свои новинки. Проворнее других оказался Citroen, который показал двухместный электромобиль Ami One Concept.
Машина весит менее 450 кг и обладает шириной до 1,5 метра. Столь малый вес и компактность обусловлены не только стремлением сделать эту кроху пригодной для узких улочек европейских центров, но и необходимостью вписать массогабаритные показатели в рамки класса L7e «Тяжелые квадрициклы» (не путать с квадроциклами).
У таких транспортных средств есть весомое преимущество: для управления ими не требуется водительское удостоверение категории B, достаточно иметь мотоциклетные права, которые выдают с 16 лет (во Франции и вовсе с 14 лет).
Но у L7e есть ограничение по максимальной скорости — она не должна превышать 45 км/ч. По меркам даже самых бюджетных легковушек этот лимит кажется смешным, однако не стоит забывать, что такие машины ориентированы на сугубо городскую эксплуатацию.
Некоторые другие параметры тоже заставляют усомниться в том, что обсуждается транспорт для взрослых людей, а не автоигрушка. В Citroen Ami One Concept установлен электромотор мощностью 5 л.с., а запас хода не превышает 100 километров.
Citroen Ami One Concept — это прототип машины для каршеринговых компаний, он изначально не нацелен на розницу. По словам старшего вице-президента отдела стратегии Citroen Ксавье Пежо (Xavier Peugeot) (вот уж ирония), сегодня европейцы в возрасте от 16 до 30 лет не покупают автомобили. Но это не значит, что они никуда не ездят.
С помощью смартфона можно будет взять эту двухместную электрическую блоху напрокат, причем срок аренды может варьироваться от пяти минут до пяти лет.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Citroen-67322.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Машина весит менее 450 кг и обладает шириной до 1,5 метра. Столь малый вес и компактность обусловлены не только стремлением сделать эту кроху пригодной для узких улочек европейских центров, но и необходимостью вписать массогабаритные показатели в рамки класса L7e «Тяжелые квадрициклы» (не путать с квадроциклами).
У таких транспортных средств есть весомое преимущество: для управления ими не требуется водительское удостоверение категории B, достаточно иметь мотоциклетные права, которые выдают с 16 лет (во Франции и вовсе с 14 лет).
Но у L7e есть ограничение по максимальной скорости — она не должна превышать 45 км/ч. По меркам даже самых бюджетных легковушек этот лимит кажется смешным, однако не стоит забывать, что такие машины ориентированы на сугубо городскую эксплуатацию.
Некоторые другие параметры тоже заставляют усомниться в том, что обсуждается транспорт для взрослых людей, а не автоигрушка. В Citroen Ami One Concept установлен электромотор мощностью 5 л.с., а запас хода не превышает 100 километров.
Citroen Ami One Concept — это прототип машины для каршеринговых компаний, он изначально не нацелен на розницу. По словам старшего вице-президента отдела стратегии Citroen Ксавье Пежо (Xavier Peugeot) (вот уж ирония), сегодня европейцы в возрасте от 16 до 30 лет не покупают автомобили. Но это не значит, что они никуда не ездят.
С помощью смартфона можно будет взять эту двухместную электрическую блоху напрокат, причем срок аренды может варьироваться от пяти минут до пяти лет.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Citroen-67322.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Статистика: Добавлено xcb — 20 фев 2019, 04:00
]]>