Статистика: Добавлено ivanchika — 31 мар 2013, 18:29
]]>
Правда резина уже лысьён! Ну да ладно, далеко я ездить не собираюсь в этом году, поэтому на это лето ещё хватит! 
За переобувку взяли 600 руб.
Слава богу, что шинка - сосед по гаражам мой! 
В общем я доволен сегодняшним днём! Статистика: Добавлено Гость — 04 май 2012, 23:33
]]>
...Я, не смотря на 30-градусную жару, на рыбалку ездил на зимней резине. Т.к. неизвестно, где тебе зима о себе напомнит...
Абсолютно правильное решение! Года четыре назад пожалел новую зимнюю резину по асфальту (снег типа сошел). На обратном пути из Мурманска ни с того ни с сего лупануло минус 2 гр., асфальт превратился в голимое зеркало, как ни старался "ушел" в ограждение, скорость небольшая, привод задний опять же, ну короче - крыло, бампер, покраска, 13 т.руб. - по тем временам новый комплект зимней резины Гизлавед на 15 С тех пор знаю одно - комплект резины по любому дешевле даже самого мелкого кузовного ремонта 
Никогда не жалейте резину в конце сезона, в правильном понимании этой фразы 
Статистика: Добавлено Nerpiks — 02 май 2012, 20:32
]]>
Статистика: Добавлено Юниан — 02 май 2012, 20:19
]]>
]]>
Когда все таки переобуваться
Когда среднесуточная температура воздуха будет не ниже +5!Статистика: Добавлено PAVlin — 25 мар 2011, 21:36
]]>
Статистика: Добавлено Юниан — 25 мар 2011, 21:05
]]>
vikozr
Полностью поддерживаю. Молодец. На безопасности не экономят.
К сожалению учимся как всегда на себе, так же раненько переобулся, жалея резину. Влетел на скорости на участок со льдом (на казалось бы сухом асфальте), два полных оборота на дороге (с рулем как в компьютерной игре наигрался) и в ограждение (хорошо встречки не было) - отделались легким Полностью поддерживаю. Молодец. На безопасности не экономят.
испугом и передним крылом с частью морды - ремонт по тем временам 14 т.р. - это по деньгам комплект новой зимней резины Гизлавед 205/15. Никогда больше не жалею резину Статистика: Добавлено Nerpiks — 25 мар 2011, 16:49
]]>
Полностью поддерживаю. Молодец. На безопасности не экономят.
Статистика: Добавлено Игорь45 — 25 мар 2011, 13:39
]]>
Статистика: Добавлено vikozr — 25 мар 2011, 13:36
]]>
Жена рассказывала, у нее водитель на Волге служебной (резина соответственно всесезонка) утром тестирует дорогу, на ровном пустом участке немного разгоняется и тормозит, так вчера его крутануло на дороге, хотя этот корабль или машина председателя колхоза довольно устойчива из-за своей массы. Хороший опыт на будущее, всем советую. Потом легче ориентироваться в дорожных условиях и регулировать свой скоростной режим.
Анекдот в тему: Ничто так не дисциплинирует водителя на скользкой дороге, как едущий впереди Porsche Cayenne.
Статистика: Добавлено Игорь45 — 25 мар 2011, 11:16
]]>
Статистика: Добавлено Игорь45 — 24 мар 2011, 10:44
]]>
А я вот пока еще не решился переобуваться, на завтра и послезавтра снег обещают и до минус семи, поэтому лето пока переносится!
Алексей, полностью с тобой согласен, хоть шипами по асфальту цокать не хочется, но с дороги чуть в сторону и можно на ледышку налететь, у нас дворы не убирают ото льда, в колею попадешь обязательно на брюхе повиснешь. И погоду нам тоже обещают со снегом к выходным. Я на Волге когда езди, так докатался до середины мая на шипах, некогда было поменять. Вот пацаны в шиномонтажке надо мной ржали, да я и сам. Мы в тот год и елку новогоднюю с балкона в мае ночью относили на мусорку. Представил лица дворников, опять поржал.Статистика: Добавлено Игорь45 — 23 мар 2011, 20:01
]]>
]]>
]]>
Кто знает,какое давление шин должно быть на летней резине?
Обозначения :- •OPR = номер в системе запасных частей
•DAM = номер в соответствии с началом применения модификации
•APV-PR = номер в системе запасных частей для послепродажного обслуживания
Номер "APV-PR" (раньше номер DAM) и код краски указаны на наклейке с рекомендуемыми значениями давления воздуха в шинах. Эту наклейку называют идентификационной этикеткой "APV-PR".
Идентификационная табличка "APV-PR" наклеена на среднюю стойку кузова со стороны водителя.
"b" : Характеристики шин.
"c" : Тип шин.
"d" : Рекомендации по значению давления в шине запасного колеса (*).
"e" : Номер для запчастей.
"f" : Код краски.
"g" : Номер последовательности (для внутренних потребностей завода).
"h" : Тип аккумуляторной батареи.
(*) В зависимости от комплектации.
Расшифровка "Номера для запчастей":
Статистика: Добавлено admin — 18 апр 2010, 19:59
]]>
]]>
Я уже вчера переобулся, расход упал...
Сильно упал?Статистика: Добавлено Nicronom — 04 апр 2010, 16:15
]]>
]]>
Статистика: Добавлено SHUstriK — 31 мар 2010, 07:59
]]>