сломанная защелка не фиксирует нормально щиток и он начинает шуметь на скорости.
Я их стянул пластиковыми стяжками вокруг балки, не гремят и лучше держатся.Статистика: Добавлено жан — 18 дек 2014, 17:44
]]>
Если поставили - значит зачем-то было надо.
Это аэродинамические щитки, посмотрите на заднюю балку и все поймете. Возможно и есть экономия 100гр на 100 км, но с нашими направлениями это сводится к погрешности измерений расхода топлива, да сломанная защелка не фиксирует нормально щиток и он начинает шуметь на скорости. Выбор за вами. Да и стоит он не дорого - около 1000 руб за всё, смысла не вижу их ставить, если опять сомаешьСтатистика: Добавлено Aleksei-63rus — 18 дек 2014, 11:10
]]>
Увы.
Статистика: Добавлено flynn — 18 дек 2014, 09:52
]]>
]]>
Статистика: Добавлено antbug — 17 дек 2014, 11:38
]]>
]]>
У меня на балке этот пыльник треснул и одно крепление сломал, снял и выкинул. Поездив пару дней опять залез под авто внимательно изучил крайние пыльники , которые под пружинами. Не найдя что они защищают, выкинул и их нах. Проехал 80000 км, сзади стало тише ( без пыльников), а я искал причину шума, ни чего не сгнило. Зацепил на трассе кирпич, ХЗ чем, но его подняло и он ударился в выхлопную трубу, замяв ее на 1\3. Думал будут проблемы, нет все ОК, после этого проехал уже около 40000км. Под днищем все целое, ни чего не ржавеет\гниет. У кого лопнули - выкидывайте без сожаления, хоть в тишине поездите. На расход топлива не влияют, проверено.
Не в тему... Это получается за год эксплуатации пробег уже за 120000 перешел?
ВАУ.
Статистика: Добавлено _DriveR_ — 06 дек 2012, 23:50
]]>
]]>
Остатки оторвал собственноручно.
Варвар! 
Статистика: Добавлено Kozun — 28 мар 2012, 10:50
]]>
но механик его саморезами, как кости в травмотологии, скрепил. Пока езжу.
Это не надолго... После первой поломки пыльника я его тоже саморезами закрепил, а через месяц он "почил в бозе". Остатки оторвал собственноручно. 
Статистика: Добавлено Юниан — 28 мар 2012, 10:40
]]>
А второй, железный, под колесо левое переднее, порог, заднее. Думал все в дребезги, уйду в отбойник. 
При замене опорного подшипника (по гарантии) увидел,что задний левый пыльник развалился на 3 части, но механик его саморезами, как кости в травмотологии, скрепил. Пока езжу.
Статистика: Добавлено vaclav — 27 мар 2012, 00:28
]]>
Добавлено спустя 19 минут 29 секунд:
Код 5146.24 - правая (называется защита шланга)
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
но сегодня уже по 208 руб. 160 руб было в декабре
Статистика: Добавлено SaNik — 27 мар 2012, 00:08
]]>
защищает покрытие балки от царапин, и как следствие от коррозии
этож сколько времени пройдет? Статистика: Добавлено mech — 19 дек 2011, 11:10
]]>
п.с.: увидел, подумал, забил!
я тоже.Статистика: Добавлено Linac — 18 дек 2011, 23:16
]]>
У меня уже давно оторваны! Один даже болтался, гремел, так я его сам и выломал! Конструктор ЛЕГО блин! 
Теперь только пластиковая защита самой балки осталась... 
Так и езжу! п.с.: увидел, подумал, забил!
Статистика: Добавлено Гость — 18 дек 2011, 23:07
]]>
А у меня частенько один выпадал из крепления, а один раз и вовсе отвалился.
У меня после ползаний по лесовозным колеям от этого пыльника осталась половина. Нет времени залезть под машину и закрепить остаток или снять совсем. 
Статистика: Добавлено Юниан — 18 дек 2011, 20:08
]]>
Статистика: Добавлено mech — 18 дек 2011, 19:59
]]>
Статистика: Добавлено ABT — 18 дек 2011, 13:01
]]>
]]>
как пластик защитит железо
Пыльник, так и называется, потому что функция его защищать от пыли, да грязи... Ибо, коррозия и фрикционные свойства грязи в подвижных узлах.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1% ... %B8%D1%8F)
Статистика: Добавлено Plumbum — 18 янв 2011, 16:05
]]>