Меня заинтересовал Citroen Perfect Drive , который продлевает гарантию на 1 год ( 36 мес включая 24 месяца оф. гарантии) примерно за 10 тыс и на 2 года( 48 мес .включая 24 мес оф.гарантии) за 21 тыс руб. Замануха в том, что кроме того ,что входит в оф.гарантию, также могут меняться узлы подверженные естественному износу ( амортизаторы, колодки, сцепление, щетки, АКБ, фары, ступичный подшибник и тд). В частности мне интересно входит ли в замену сцепление и выжимной подшибник РКПП и сама РКПП ( особенно, если учесть, что по оф. гарантии дается 20тыс пробега), стойки стабилизатора и тп? Сейчас взять такой контракт можно ,если машина эксплуатируется менее 18 месяцев, у меня как раз подошел такой срок. Будет ли оправданы затраты, ввиду того что , перечисленные узлы к примеру просто не выходят из строя за такой пробег ( ориентировочно в целом 60 тыс км), а те что выходят, скажут, не входят контракт. Будут ли ремонтировать РКПП , если она например , будет просто хуже работать( отмахнуться , типа так и должно быть , это особенность и тп), а не накроется как , что автомобиль не сможет двигаться. Уже сейчас, есть некоторые неприятные симптомы в ее работе в некоторых ситуациях, которые могут усилиться через год, два, а стоимость ремонта РКПП от 40 тыс. Не окажется ли на деле данный контракт фикцией ? Неужто с 2009 года начала продаж никто не воспользовался дополнительным послегарантийным обслуживанием?
Дмитрий! Я воспользовался дополнительной гарантией на 1 год или до 75 т.км. Заплатил 15 т.руб. Причем по срокам опоздал недели на три, гарантия продлевается в срок до 20 месяцев с момента продажи, а у меня был уже 21 месяц. Но в салоне позвонили в Ситроен и продлили. Все по условиям гарантии но именно по условиям производителя, т.е. детали ходовой 20 т.км, значит и здесь 20 т.км, генератор и стартер 60 т.км, также и при продлении. Т.е. фактически остается кузов и движок, может еще что-то. Я свое продление уже отбил полностью. когда 19 января на Крещение ночью у меня потекла помпа и вытек антифриз, хорошо с собой было немного и дома концентрат стоял. На следующее утро загнал машину в сервис поменяли помпу, и еще подтекало масло из датчика регулировки давления масла в системе. Ремонт обошелся бы в 30 тыс.руб. А так за день и бесплатно. Единственное за что заплатил, ремень привода вспомогательных механизмов, уже порепался, ну и раз сняли, я сказал заменить, пробег уже был 50 т.км.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
PS: Это как с КАСКО. Платим, а воспользуемся или нет, никто не знает. Но лично у меня на душе спокойней, когда машина застрахована. Сейчас заканчиваю кредит платить, а КАСКО все-равно буду покупать. (Лобовое стекло уже менял в прошлом году по КАСКО) 
Статистика: Добавлено Игорь45 — 02 июл 2013, 11:16
]]>