Лампочки бескорпусные влепил, наверное, всё же стоило встроенные в патрон брать. Левая не с первого раза села в патрон (поставил, и не горит, надавил, и загорелась), а значит придётся через время дубасить по морде, чтоб контакт восстановить
Статистика: Добавлено bortnikbortnik — 16 ноя 2021, 17:29
]]>
Отправлено спустя 57 секунд:
Купил безкорпусные Т5 все легко заменилось
Статистика: Добавлено Djaha — 24 окт 2021, 21:15
]]>
]]>
Статистика: Добавлено bjazz — 27 сен 2017, 13:12
]]>
]]>
Но уж лучше минуту мучительно менять лампу, чем вот так.
Статистика: Добавлено Гость — 06 дек 2016, 00:02
]]>
Итак, всем, кто решил разобрать панельку, не отцепляя ее от тросов управления заслонками и от эл.проводов...Не надо этого делать!!! Лучше отсоединить 2 разъема (маленький слева, большой справа) и отцепить 2 троса. Ничего вы там не сломаете и не собьете никакие настройки.
Если, вдруг, разобрали панель, не снимая, то, вероятнее всего, вниз упадут:
1. Три пружинки диаметром 8 мм, которые подпружинивают кнопки вкючения рециркуляции, кондиционера и обогрева заднего стекла.
2. Пружинка диаметром 4 мм и черный пластмассовый штырек диам.4 мм с сферой на конце - для подпружинивания и фиксации в промежуточных положениях ручки переключения скоростей вентилятора.
3. При снятии крутилок с панели (снимаются просты вытягиванием с усилием) могут выпасть три световода: прозрачные пластиковые палочки диаметром 1 мм и длиной 4-5 см.
4. Могут выпасть черные штырьки, которые фиксируют три центральные черные трубки крутилок на плате. Но, это в том случае, если эти штырьки обломятся. У меня сломался один. Не критично.
Разобрав кожух рычага КПП (спасибо форуму) я нашел все мелкие детальки, кроме пружинки (см.п.2)
Взял от шариковой ручки и укоротил на 1/3. Подошла один в один.
При сборке панели удобнее всего держать ее лицевой частью вниз. В первую очередь в лицевую часть вкладываем прозрачный пластиковый каркас-световод. Затем наружные трубки крутилок, выставляя их как в сообщении выше от AdkinWS (только наоборот - левая ручка, которая крутит заслонку - на положение - ветер в лицо, правая ручка, которая меняет холодный воздух на горячий - в положение - горячий, средняя ручка - в среднем положении - иначе не соберете - крутилки не соединятся с шестернями на плате). Потом вставляются внутренние трубки. Их нужно сориентировать так, чтобы выступы на них в последующем совпали с вырезами на плате. Затем во внутренние трубки вкладываем три пружинки.
Берем пружинку диаметром 4 мм и штырек, вставляем их в отверстие под средней крутилкой, а потом аккуратно сверху надеваем белый корпус панели со всеми кишочками. Только предварительно нужно тяги тросов на этом корпусе выставить в крайние положения (см.выше). Если не защелкиваются половинки корпуса, можно чуть пошевелить крайние крутилки, чтобы они вошли в зацепление с шестернями на плате.
Уффф...
Затем вставляем три световода снаружи (палочки прозрачные), а потом крутилки и защелкиваем три кнопки.
Заводим панельку в консоль, расположив панель крутилками книзу. Входит без проблем, прямо с ручками (гусары молчать!!!). Цепляем сначала тросы, потом разъемы и прикручиваем все на родину.
Если вы догадались не разбирать панель на месте, а просто хотите снять плафончики ламп подсветки, то можно их повернуть маленькой головкой на 9 мм из набора (если тонкогубцев нет под рукой).
При снятии кожуха с КПП и ручника обнаружил под ними обрубленый фиолетовый провод в черной тоненькой гофре. Провод с гофрой был прицеплен с левой стороны к кожуху КПП родным хомутом. Вероятно он раньше куда то шел. Кто разбирал, не подскажете, что это за провод?
Статистика: Добавлено valdemar2311 — 05 дек 2016, 12:46
]]>
]]>
Как собирали обратно корпус панели управления? Я сдуру разобрал, из него пружинки повыскакивали! И, конечно, упали внутрь. Собрал обратно, пропала фиксация регулятора печки - теперь ручка плавно крутится от 1 до 5, на всех трех ручках появилось смещение указателя. Т.е.они видимо не правильно расположены относительно осей. Хитрости там может какие? Пружинка одна внутри на кнопку обогрева стекла только?
Статистика: Добавлено AdkinWS — 04 дек 2016, 15:33
]]>
Статистика: Добавлено valdemar2311 — 04 дек 2016, 15:15
]]>
]]>
]]>
Статистика: Добавлено eduard — 27 ноя 2016, 06:29
]]>
]]>
Сегодня все поменял, действительно патроны продаются с лампой, не пришлось долго искать. А вот сами лампочки которые там у нас стоят имеют длинные усики, и не везде есть такие лампы в продаже. Так что берём на заметку, можно сразу менять с патронами - там и разница в цене небольшая и лампа вроде впаяна, надежнее ИМХОСтатистика: Добавлено Egorch — 17 апр 2016, 19:28
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Вообще то, проверить можно еще проще: если на лампе итого 2 контакта, то одна нить, если три - то 2 нити. Либо хитрые французы что-то не договаривают...
Статистика: Добавлено valdemar2311 — 02 ноя 2015, 23:39
]]>