А так нужна диагностика, хотя бы с ЕЛМ. Если покажет температуру большую, отличающуюся от уличной, то он.
Статистика: Добавлено жан — 04 апр 2020, 03:38
]]>
Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:
Stayer, Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
Статистика: Добавлено Kosmos — 03 апр 2020, 16:27
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 24 ноя 2019, 11:53
]]>
Отправлено спустя 4 часа 4 минуты :
Спасибо будем пробоваить
Статистика: Добавлено Kosmos — 23 ноя 2019, 19:17
]]>
Если не поможет, тогда дело точно в радиаторе печки. Не может один из патрубков быть холодным из-за того, что радиатор забрал всё тепло у первого, и при этом бы дул холодный воздух - радиатор тепло именно воздуху передаёт. Перед заменой радиатора я бы попробовал промыть систему охлаждения. Имею опыт мытья двухкомпонентным Лавром. Объёма его флаконов хватает на то, чтобы пройтись каждым по два раза (они рассчитаны на 8 л систему охлаждения, а у нас она 5 л). И уже если это не поможет, тогда только замена.
Статистика: Добавлено Stayer — 23 ноя 2019, 07:17
]]>
печки в салоне одна трубка гарячая а вторая холодная,
Менять радиатор печки 90%.Статистика: Добавлено Hron — 23 ноя 2019, 06:51
]]>
]]>
на улице уже мороз а в салоне тепла нету.
У меня каждое утро в салоне так.А если серьёзно, ещё какая-то информация для размышления есть? Пока что можно посоветовать что угодно - включить печку или проверить наличие антифриза в машине.
Статистика: Добавлено Egorch — 22 ноя 2019, 22:05
]]>
Статистика: Добавлено Kosmos — 22 ноя 2019, 21:40
]]>
Главный вопрос - есть ли связь с ЭБУ и нужно ли его прошивать?
Судя по тому, как DiagBox опрашивает все известные ему блоки, и отображает потом только те, которые нашёл, мне кажется прошивать там ничего не надо будет. Но вот докинуть проводов до мозгов однозначно придётся.Статистика: Добавлено Stayer — 20 авг 2019, 20:13
]]>
можно ли установить климат в машину, где его не было?
По моему, проще машину поменять.Статистика: Добавлено жан — 20 авг 2019, 13:30
]]>
что для этого нужно
Как минимум блок климата с новой рамкой, новая печка, датчики (в т.ч. освещенности на торпеду), жгут проводов.Скорее всего придется разбирать магистраль отопления и кондиционирования, а это помимо замены антифриза еще и опрессовка с перезаправкой кондея.
Главный вопрос - есть ли связь с ЭБУ и нужно ли его прошивать?
Зайти на service.citroen.com и сравнить схемы двух машин - своей и какой-нибудь тех же годов с климатом.
Статистика: Добавлено Melior — 20 авг 2019, 11:41
]]>
]]>
Статистика: Добавлено wtcc-67 — 12 май 2019, 19:55
]]>
Статистика: Добавлено Stayer — 18 янв 2018, 00:09
]]>
У меня бензин 1,4 а на разборке есть от дизеля 1,6.
Спасибо
Статистика: Добавлено proz81 — 17 янв 2018, 11:20
]]>
Статистика: Добавлено boogalooper — 23 авг 2017, 10:05
]]>
Статистика: Добавлено ast — 09 мар 2016, 21:14
]]>
И я тоже!!
.Статистика: Добавлено SergejVolgo — 22 янв 2016, 08:51
]]>
Должен будешь.
Статистика: Добавлено alol — 18 янв 2016, 18:09
]]>