Кто ставил проставки? Что скажите?
Вот тут про это:Клиренс у Пикассика
Статистика: Добавлено anbel — 09 янв 2013, 09:44
]]>
Кто ставил проставки? Что скажите?Единственное что я сделал: снял нижнюю губу с переднего бампера (никакой функции, кроме декоративной, она не несет), заменил шины 195/55 R16 на 205/55 R16 и в передние пружины вверх поставил проставки. Пикассо стала выше и лучше в управлении и комфорте.
Статистика: Добавлено Gray — 09 янв 2013, 09:38
]]>
Статистика: Добавлено vikozr — 08 янв 2013, 23:44
]]>
пи...шь! Не может быть!кузов больше, и движок V 6, и полный привод, а ко всему прочему ещё и дизель
Статистика: Добавлено Юниан — 08 янв 2013, 21:52
]]>
кузов больше, и движок V 6, и полный привод, а ко всему прочему ещё и дизель
пи...шь! Не может быть! Статистика: Добавлено mech — 08 янв 2013, 19:02
]]>
Про турбонаддув забыл!?Статистика: Добавлено сергей петрович — 08 янв 2013, 14:39
]]>
В самом деле, Белая смотрится крупнее!
Это потому, что она 2012 г.в. ! Там и кузов больше, и движок V 6, и полный привод, а ко всему прочему ещё и дизель ! Статистика: Добавлено Юниан — 08 янв 2013, 14:35
]]>
]]>
Про цвет ничего в ощущениях не написал!
Несколько раз срабатывала "мышечная память", ломился в DAShirову машину . На стоянке, возле канатной дороги, решили перекусить. Завели машины и взялись за бутерброды... Подхожу к зелёному Пикассу, дёргаю за ручку....а дверь ЗАКРЫТА !!! 
И движок работает... 
Первая мысль: Ёпрст ! А как же я во внутрь то попаду ?!! Ключ то внутри !
Вернул меня "на грешную землю" argon, говорит: Юрик ! Чего ты в чужую машину ломишься ? Тут только я вспомнил, что у меня теперь не "Цитрус", а "Wite Horse" 
Вот здесь это произошло...
Статистика: Добавлено Юниан — 08 янв 2013, 13:44
]]>
Не-а, эта Б-Е-Л-А-Я! ....
Он блондинок во всём любит..... 
Статистика: Добавлено Nerpiks — 08 янв 2013, 00:07
]]>
]]>
Статистика: Добавлено argon1410 — 07 янв 2013, 22:14
]]>
Статистика: Добавлено Nerpiks — 07 янв 2013, 22:08
]]>
Так как тема полностью отвечает параметрам моего автомобиля, то решил отчитаться о первых впечатлениях здесь, не создавая новой темы.
Итак: машина была куплена накануне автопробега Москва - Ялта. Обнулив все показания, сегодня записал полученные результаты.
Пробег за 8 дней (с 29-го по 6-е) составил 4075 км. Средний расход топлива 6,8 л/100км. Средняя скорость 53 км/ч. Корм - Лукойловский 95 Евро или 95 Экто. Отопитель (обдув) включен всю дорогу, + водительский подогрев сидений.
Теперь более подробно об особенностях езды. Весь маршрут туда и обратно ехали на "круизе" со скоростью 100км/ч. По месту, поездки были в спокойном темпе (ибо на серпантине особо не разгонишься), ну и по горам тоже... В основном 2-ая - 3-тья передачи. Масло (визуально) не убавилось нисколько.
Разница в качестве топлива между нашим и "ненашим" ощутимая. Расход экономичный, динамика прекрасная.
Теперь о резине. Ездил на купленных у Григория/Plumbum колёсах R-15 Continental "ContiIce Contact" шиповка. Ощущения прекрасные ! Дорогу держат великолепно ! В некоторых местах, на скользкой ледяной дороге отрывался от основной колонны далеко вперёд, не чувствуя никаких побочных эффектов (у Павла на "липучке" на спусках заносило зад). Ночью по рыхлой тонкой кашИце на М-4 шёл со скоростью 130 км/ч, как будто летом по асфальту. Всё поведение машины прогнозируемо, всё предсказуемо.
Понравилось управление магнитолой на подрулевом переключателе (на прежней машине не было). Очень понравился приём FM-радиостанций штатной магнитолой ! Прежний кЕтайский "Pioneer", в основном, позволял слушать диски и флэшки. Радио дохло при удалении 25 - 30 км от передатчика.
Работа щёток-дворников никаких нареканий не вызвала. У некоторых одноклубников есть претензии к заднему дворнику, у меня всё согласно заявленным в мануале параметрам.
Подвеска работает мягко и упруго. Пробоев не случалось, хотя попадал в ямы и налетал на "противотанковые" заплатки на асфальте.
ПТФ включал только однажды, когда поднялись на перевал и попали в сплошной туман (Павел по рации сообщил, что он меня не видит на расстоянии 30 - 40 метров). Т.к. ехал на включенном ближнем, то беспристрастно оценить противотуманки не успел (хотя обочины стали более заметны).
По движку ничего нового для себя не открыл, ну может тяга у нового двигуна получше... На серпантине, в подъёме, при разворотах на 180 градусов, ниже второй не переключался.
Тормоза НЕ ПИЩАТ !!!
Может колодки другие ставить стали, но та тема, о которой не писал только ленивый, меня на новой машине не коснулась. Свет фар, по-прежнему считаю прекрасным ! На трассе, при мокром асфальте, при той "срани", которая вылетает из-под грузовиков, ночью всё отлично видно. Ехавший за мной Павел, заметно слепил меня своими "Osram"овскими лампами, да и встречные периодически ругались. Хотя это можно списать на загрузку автомобиля (у него весь багаж и пассажиры были сзади).
Ну вот пока и всё, что я могу сказать, после первых 4500 км пробега.
Статистика: Добавлено Юниан — 07 янв 2013, 16:58
]]>
редко смотрю в салонное...
Согласен, но иногда надо. 
Статистика: Добавлено vaclav — 27 апр 2012, 11:17
]]>
]]>
Сдается мне, что мало кто из Вас, коллеги, на "сараях" катался)))
Вот именно, это проблема всех универсалов, чего ее обсуждать? 
Статистика: Добавлено Гость — 27 апр 2012, 09:15
]]>
]]>
Бесит только всегда грязное заднее стекло! Остальное - кайф!
Вот видите, и я писал о том-же .....Статистика: Добавлено vaclav — 26 апр 2012, 23:28
]]>
! Бесит только всегда грязное заднее стекло!
Купи чистое заднее стекло - и наслаждайся ! Статистика: Добавлено Юниан — 26 апр 2012, 23:24
]]>