Citroen C3 Picasso Club

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z5lr1YXApDo[/youtube]

Вот так ездит, сигналит, прикалывается.
А потом вдруг совсем неожиданно поймает кирпичик в лобовуху. Во смеху будет.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc[/youtube]

Ну блин... извращенцы...
На мое скромное ИМХО - пикасон и так ревет как слон. Не бешеный, но деликатный. Но слон

arkanar писал(а):пикасон и так ревет как слон

Это вы о сигнале или о работе двигателя?)

Blin-02 писал(а):

arkanar писал(а):пикасон и так ревет как слон

Это вы о сигнале или о работе двигателя?)

О сигнале )) двигун шепчет ))

ЗЫ ко мне можно на "ты"

Я как-то шел ПЕШКОМ по городу. Вдруг слышу трамвайный сигнал, ну трещетку. Вначале не обратил внимание. а потом до меня дошло, что до ближайшего трамвая 300 м и он в этом месте идет под землей. Оглянулся, вижу Ауди. а в ней 2 жителя солнечного и гостеприимного Кавказа. Они смотрю лыбятся, как увидели, что я оглянулся - ну прям обтрещались. Как воткнули? Уму не растяжимо

Волговсий сигнал поставь себе. Эффект будет тот же, гемороя с установкой меньше.

Не пойму как подключить двойной обычный клаксон: соединять последовательно или параллельно ?
Предохранителя в комплекте не было, а реле есть. А оно надо ?
Вряд ли штатный подключен сейчас без реле и предохранителей.

При установке реле смущает то, что надо напрямую с аккума брать выход на клемму реле №30,
т.е. в обход ЭБУ, которое тестирует падение напряжения на аккуме и отключает лишние потребители.
(да и провод отдельно тянуть к "+" аккума, который там будет как бы отдельно подключен на съемной клемме, не то это.. колхоз)

odyssey_ua писал(а): соединять последовательно или параллельно ?

Параллельно.

Сгорел штатный сигнал.
Решил сразу поменять на пневмо, чтобы погромче было. Снял бампер, посмотрел. места много, ставь не хочу
Сначала разобрал старый сигнал, и взял от него контакты, чтобы не резать проводку (т.с. для возможности возвращения стандартного сигнала), Припаял провод 3мм2 в красной изоляции на плюсовой вывод. (минусовой не использовал вообще) и замотал черной изолентой.
Компрессор прикрутил на окантовку фары (помоему она так называется, в общем на фото видно). Дудки, их две, установил рядом, там есть штатные отверстия, как раз "для наших целей". Там же рядом установил реле, выбрано самое сухое место, во избежание возможных неприятостей.
Обжал все клеммы, прикрутил "землю". провода обмотал черной изолентой. Подсоединил.
Проверил, супер: сигнал как у "камаза" (почти)

Вся работа заняла 1,5 часа. Со снятием-установкой бампера.
Вмешательств в штатную проводку нет. просто с колодки аккумулятора прокинут один провод питания сигнала до реле. схема включения примерно как на рисунке.

axyal Александр! У меня тоже валяется дома комплект для воздушного сигнала. Всё никак не решался его поставить. Ваше решение, возможно, ускорит мою решительность.

Юниан писал(а):axyal Александр! У меня тоже валяется дома комплект для воздушного сигнала. Всё никак не решался его поставить. Ваше решение, возможно, ускорит мою решительность.

А оно те нада ??????

Анатолич писал(а):А оно те нада ??????

С нашей плотностью потока, с быдлом на дорогах хороший сигнал не помешает.
Как-то сделал замечание - посигналил борзому водиле, который меня подрезал, так даже жена рассмеялась.
- Уж лучше бы ты матом выругался.

Анатолич писал(а):А оно те нада ??????

Phoebe писал(а):С нашей плотностью потока, с быдлом на дорогах хороший сигнал не помешает

У приятеля на L-200 стоит такой гудок, что я по-первости чуть "в штаны не испугался" !
Иногда "оно нада". Планирую запитать на отдельную кнопку, чтобы не доводить пешеходов до инфаркта.