Citroen C3 Picasso Club

Мужики, вы чего то путаете. Подушку пассажирскую отключают когда детское кресло установлено против хода машины. В другом случае ее отключать не надо, она без ремня пристегнутого не должна сработать ( я так думаю ).

Drjunja67 писал(а): без ремня пристегнутого не должна сработать ( я так думаю ).

Срабатывает и еще как! Работа подушек независима от ремней! Просто удар будет по вашей "соске", как удар боксера тяжеловеса если вы не пристегнетесь!

Drjunja67 писал(а):Мужики, вы чего то путаете. Подушку пассажирскую отключают когда детское кресло установлено против хода машины. В другом случае ее отключать не надо, она без ремня пристегнутого не должна сработать ( я так думаю ).

Человек предложил рационализацию не из-за этого... Подушки срабатывают обе! Товарищ предложил автоматику, чтобы в случае, если ДТП, а пассажира рядом нет- чтоб пассажирская подушка не срабатывала - экономия средств при последующем ремонте - ключевой момент. А в пассажирском замке ремня нет датчика ... Так по крайней мере у меня в classique

Тут при ДТП+/- сто рублей, не существенно. Лучше цвет этих подуше не видеть ни когда. Какой датчик, там стоит концевик(водитель пристегнут или нет), перопатрон на преднатяг(у пассажира и водителя) по любому сработает, там все зациклено! Вы что думаете если не пристегнулись так и ничего не выстрелит и авто не заведется?

vikozr писал(а):А отключается она выключателем подушки (см. описание на стр.102)...

Виктор! Этот способ отключения предписывается на случай перевозки на переднем сидении детей. Удар от подушки может нанести более серьёзные травмы, чем последствия самогО столкновения.

Юниан писал(а):

vikozr писал(а):А отключается она выключателем подушки (см. описание на стр.102)...

Виктор! Этот способ отключения предписывается на случай перевозки на переднем сидении детей. Удар от подушки может нанести более серьёзные травмы, чем последствия самогО столкновения.

В городе подушку отключаю, в машине в основном два пассажира, всех назад.
И еще, заметил есть преднатяг(фиксация) ремня при торможении, т.е. для примера: я быстро подъезжаю к не регулир. плохо просматриваемому перекрестку. Торможу, руки упираются в руль, на ремень никакой нагрузки. В конце торможения пытаюсь высунуться вперед, посмотреть справа, слева, а фиг вам, ремень как заклининый. Отпускает только после полной остановки или когда тормоз отпустишь. Так всегда проверял специально.

alol писал(а):фиг вам, ремень как заклининый. Отпускает только после полной остановки или когда тормоз отпустишь. Так всегда проверял специально.

Надо же, нонсенс! Там простые шарики,работает по типу гироскопа( на жигулях разве такого небыло?). При наклоне перекатываются и клинят механизм, а не от тормоза срабатывают. Ну прочитайте вы принцип работы! К чему эти все догадки и наблюдения! За вас все уже придумали и не приводите свои догмы! А лезть в эту систему, надо быть идиотом, что вы лично можете там модернизировать со своей отверткой и тестером? Не придумывайте себе "гимор"! Пусть она лучше выстрелит, чем нет. На спичках экономите.

Так идея то и заключается в том, чтобы задействовать схему выключателя пиропатрона, как при отключении с детским сиденьем, только в этом случае не надо отключать принудительно. Просто в последовательной цепочке выключателей будет действовать принцип: -не пристёгнут ремень, отсутствие веса на сиденье, значит нечего и преднатяжителю ремня взрываться и пиропатрону подушки - имитация штатного отключения в соответствии со стр.102 инструкции. В чём разница-то будет, или я её отвёрткой отключаю, как указано в инструкции или она отключится автоматически от указанных совпадений?

vikozr писал(а): В чём разница-то будет, или я её отвёрткой отключаю, как указано в инструкции или она отключится автоматически от указанных совпадений?

ИМХО - а если вдруг придется детское кресло вперед поставить??? Концевик в замке ремня сработает, Включит подушку (если рацпредложение удастся осуществить) и ребенок в опасности! Либо тогда замудрить концевик с замком выключения подушки по какому-то хитрому алгоритму... Типа замок отключения подушки всегда в приоритете...

vikozr Придётся лезть под обшивку и обходить штатный выключатель при помощи дублирующего жгута проводов. Ты уверен, что "оно тебе надо" ?

Valdemar писал(а):

alol писал(а):фиг вам, ремень как заклининый. Отпускает только после полной остановки или когда тормоз отпустишь. Так всегда проверял специально.

Надо же, нонсенс! Там простые шарики,работает по типу гироскопа( на жигулях разве такого небыло?). При наклоне перекатываются и клинят механизм, а не от тормоза срабатывают. Ну прочитайте вы принцип работы! К чему эти все догадки и наблюдения! За вас все уже придумали и не приводите свои догмы! А лезть в эту систему, надо быть идиотом, что вы лично можете там модернизировать со своей отверткой и тестером? Не придумывайте себе "гимор"! Пусть она лучше выстрелит, чем нет. На спичках экономите.

Что за тон? Лично я никуда не лезу и не советую, читайте посты внимательние.
А гироскоп, это из другой оперы.

Юниан писал(а):vikozr Придётся лезть под обшивку и обходить штатный выключатель при помощи дублирующего жгута проводов. Ты уверен, что "оно тебе надо" ?

А давайте посчитаем плюсы: при выстреле подушки и ремня под замену: панель, подушку, ремень, кресло... При такой блокировке же только кресло водителя, руль, ремень. Выгода тянет тысяч на 200...

vikozr писал(а): Выгода тянет тысяч на 200...

22 тысячи по КАСКО решают все проблемы.

alol Просто резко потяните за ремень и он заклинит, чуть отпустите и плавно тяните - он будет вытягиваться из катушки, если опять резко дернуть, то опять заклинит.
В общем вот тут все подробно рассказано.

Заварили муру какую-то. Вот лучше скажите как включить вторую заднюю фару лексией. Тупо проводами я и сам могу. В лексии все параметры есть. Вторая туманка включается, а задний ход нет. Вот это будет рац. пред.!