Citroen C3 Picasso Club

Вопрос к тем, кто ставил амортизаторы SS20 - как этот пыльник натягивали? Я вчера для "прицеливания" снял один, чтобы оценить количество и размеры необходимых шайб... решил примерить, а пыльник тю-тю - хрен натянешь. Я его уже и растянул весь, и вдшкой смазал, и так, и сяк... единственная мысль - попробовать нагреть.

В кипятке подержите минуту. Налезет.

Итак, поставил наконец амортизаторы SS 20 Комфорт от Нивы 2123. Удивительно, но стало гораздо тише в машине, особенно на дачной грунтовке. Ничего не стучит. Подвеска стала чуть-чуть жестче, чем со старыми уезженными. Если бы ездил один, то начал бы думать о более жестких SS 20 Шоссе, но для семьи с Комфортом будет комфортнее

Еще давно купил в Леруа 6 пакетиков шайб М12 "Стройбат". Но я тогда тупанул и взял какие-то большие шайбы - они в диаметре около 4 см, получилось как раз под диаметр всего сайлентблока, что слишком много, так как зажимать надо внутреннюю втулку. В итоге были куплены еще несколько пакетиков, но уже "стандартных" шайб диаметром 2.4 см. Толщина шайб где-то 2.5 мм... точно не замерял.

Итого было израсходавано (все из Леруа) - два болта для верхнего крепления М12х90, две гайки самоконтрящиеся М12 и 32 шайбы (нужно брать все одинаковые не более 2.5 см в диаметре):
- сверху (на один амортизатор): 8 - по четыре с каждой стороны сайлента, и по одной шайбе со стороны болта и гайки. Всего 10 шайб.
- снизу (на один амортизатор): 6 - по три с каждой стороны.

Отправлено спустя 4 минуты 51 секунду:

valdemar2311 писал(а): В кипятке подержите минуту. Налезет.

Сделал по совету. Погрел в кипятке - надеваю на амортизатор, упираюсь с силой, чтобы натянуть и.... "пролетаю" нахрен этим пыльником насквозь всю длину амортизатора Сила есть - ума не надо
Знатно поржал в тот вечер

Melior писал(а): два болта для верхнего крепления М12х90, две гайки самоконтрящиеся М12 и 32 шайбы (нужно брать все одинаковые не более 2.5 см в диаметре)

Спс за наводку, набрал разного калибра

Блин, что-то мои свежеустановленные амортизаторы стали на кочках шипеть Причем с каждым днем все сильнее...
Неужели прокачал хреново?

Ребята уже можно не колхозить амортизаторы от нивы с добавлением шайб, stellox начал выпуск нашим задних мортёров, будут даже дешевле чем от нивы, номер 4203-9632-sx цена у вас в РФ от 1000 рублей у нас в Беларуси они даже чуток дешевле, себе уже купил буду скоро ставить.

Может подскажете по задней подвеске?
Стал замечать, что очень жестко отрабатывает мелкие неровности - проходят удары такие как будто на поребрик наехал.
В чем причина может быть? Когда вручную надавливаю на зад машины - вроде туго, нормально пружинит.

Какой головкой-звездочкой открутить нижний болт амортизатора 14?или можно обычной многогранной открутить?

shtruderok писал(а): Какой головкой-звездочкой открутить нижний болт амортизатора 14?или можно обычной многогранной открутить?

Обычной головкой на "13".

14 звездочка не подошла.

Всем доброго дня. Подскажите какая головка TORX нужна что бы открутить нижний болт заднего амортизатора? Всю тему просмотрел и не нашел. Головкой на 13 не получилось отвернуть

xxCezarxx писал(а): Всем доброго дня. Подскажите какая головка TORX нужна что бы открутить нижний болт заднего амортизатора? Всю тему просмотрел и не нашел. Головкой на 13 не получилось отвернуть

А зачем было его такой головкой пытать?
И Torx это бита с внешней звёздочкой, для болта с внутренней звёздочкой.
А для того болта нужна головка E, размер навскидку гадать не стану, доставал из набора.

По моему, нужна головка Е14.

Е14 не катит!купил теперь лежит просто так.Открутил и закрутил обычной 13

shtruderok писал(а): Е14 не катит!купил теперь лежит просто так.Открутил и закрутил обычной 13

Да болт видать прикепел слегка и обычная 13 проворачивается. Придется родной головкой отварачивать. Вообщем Е 13 или Е 14 нужна я так понял.