Citroen C3 Picasso Club

Коллеги, что бы рулевые тяги вашего автомобиля дольше не выходили из строя, рекомендую хотя бы раз в 10 000 км промазать шаровый палец наконечника таким способом. Откручиваешь гайку с рулевого наконечника, акуратно выбиваешь палец, заранее приготовленным шприцем с маслом(желательно не отработка) вводишь смазку в зазор между пальцем и резиновым защитным чехлом наконечника, до заполнения. Лишняя смазка выдавится при дальнейшем монтаже пальца. Проверено, работает. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях плохих грязныг дорог, применяю такой способ защиты от механических примесей. Из плотного материала шьется "чулок", длиной 25-30 см и одевается на отсоединенную от ступицы рулевую тягу. Тяга подсоединяется, прикручивается штатной гайкой, а "чулок" натягивается на рулевой наконечник. С обеих сторон "чулок" зажимается- любым способом . Теперь абразив а частично и вода не поступают к рулевому наконечнику. Срок службы наконечника возрастает в два раза. Проверено. Ну не хочу я работать на заводы производящие запчасти. Может кому пригодится.

В советские времена таксисты обматывали женскими капроновыми чулками.

авса писал(а): Из плотного материала шьется "чулок"

авса писал(а): Теперь абразив а частично и вода не поступают к рулевому наконечнику.

Добавлю, что теперь вода не испаряется из этого "чулка", а сохраняет там благоприятную для коррозии среду.
Теперь активно ржавеет и гайка, и резьба, и тяга. А зимой, вставший на морозе "колом" чулок добавит адреналина в экстренной ситуации...

ЮНИАН, за 8 лет эксплуатации автомобиля с брезентовым"чулком", страшилок описанных тобою, мною не замечено. Для перестраховки, предварительно смажь смазкой рулевую тягу и раз в 2-3 года проверяй ее состояние- это не затратно. Все это проверено опытом эксплуатации, а не какие то теоретические измышления. Я всегда даю советы которые проверены автомобилистами долгосрочным опытом эксплуатации. Опыт эксплуатации автомобиля у меня 41 год. Спасибо за сотрудничество и помощь.

авса, Александр ! За время эксплуатации 2-ух Пикассиков с 2009 года тоже не замечено страшилок, описанных тобой. Пробег первой машины 150 000 км, пробег нынешней 189 000 км. Вот только стаж у меня "подкачал"... всего 33 года.
PS. На всякий случай добавлю, что ни через 10 000 км, ни через 50 000 никуда не лазил и рулевые пальцы не мазал.

Юрий, мой совет относится к тем автолюбителям, которые эксплуатируют автомобиль в тяжелых условиях. У меня два автомобиля, один я использую только на дальние дистанции(Крым, Сочи, Абхазия и т.п.), а второй Пикассо использую по месту на плохих дорогах в сельской местности. Ну так получилось, что пикасику не повезло. Так вот первый автомобиль прошел уже 150 000 км и я ничего еще не менял из подвески. А пикасик к сожалению после эксплуатации по грязи, страшным колдобинам приходится часто обслуживать. То же самое происходит и с автомобилем Пикассо моего товарища, эксплуатирующего автомобиль также в ужасных условиях. И для нас эти приспособы важны т.к. продлевают срок эксплуатации. Я никому не навязываю это применять, я просто делюсь с тем опытом эксплуатации который я получил за 41 год. Я не считаю себя умнее вас, но донести информацию до коллег я считаю нужным и обижаться на меня не стоит, я не хотел вас обидеть. Ведь каждый из нас имеет право высказаться. Я с благодарностью пользуюсь информацией полученной на ситроен форуме и очень многое применяю из прочитанного. Спасибо, что выслушали и предлагаю на этом нашу дискуссию прекращать как вредную для форума.

Добрый день, форумчане.
Появился посторонний звук при повороте руля. Наблюдается не в крайних положениях, а при процессе поворота.
Очень похож на звук разворачивающейся пружины в часах, но с масштабом на автомобиль. Или на сжимание пружины.
Попробовал записать.
https://yadi.sk/d/pALmwCOR3JcRkA
Лучше слушать на максимальной громкости (хорошо слышно на 12-13 секунде).
Собственно вопрос, что это такое?

Допинфа, полгода назад менял стойки.

Shizgara, опорный подшипник. Было такое же когда при смене стоек поставил гов.ные подшипники.

Djaha писал(а): Shizgara, опорный подшипник. Было такое же когда при смене стоек поставил гов.ные подшипники.

Вы вот про этот что на фото говорите?
В сентябре менял (вот такой Quinton Hazell QAM111)

Shizgara, Ну фирма у меня была другая, но да, конструктивно про него. Так вот поменял и поставил Lemforder с набивкой смазки дополнительной и руль стал легким и нескрипучим и ощущение, что пружина раскручивается, а потом щелкает, прекратились

Добрый господа. В сервисе сказали что нужно менять втулку рулевой рейки. Кто менял? Где брали саму втулку?
Нашел такую статью https://www.drive2.ru/search?searchid=2 ... asso&web=0
Цена вопроса 500р. Кто что думает, покупать такую втулку?

Коллеги, недавно обшивали мне руль кожей, и после этого в рулевой колонке появился скрип при повороте руля налево от нулевой точки. Машина рулится при этом нормально, ничего нигде не стучит, не гремит, всю подвеску перебирали 10 т.км. назад.
Что это может быть?

oleg_maksimov писал(а): ↑

07 сен 2018, 10:46

недавно обшивали мне руль кожей

А кожа какого животного ?

Gray писал(а): ↑

07 сен 2018, 11:26

А кожа какого животного ?

лично не срезал)

Gray писал(а): ↑

07 сен 2018, 11:26

А кожа какого животного ?

Думаешь копытом о пластик задевает?