Citroen C3 Picasso Club

Привет участникам форума!
Пару дней назад наконец-то забрал из салона свой долгожданный пикасс. Пока что от машины в целом пребываю в огромном восторге.

Во время активной рулежки на тесной стоянке почувствовал возросшее сопротивление на руле. Через несколько секунд на экране появилось сообщение "Неисправен усилитель руля". Пробег на этот момент - около 160 км.

Выключилзажигание, завел заново: сообщение больше не появлялось. Теперь не могу понять все ли нормально с усилителем - когда машина стоит на месте, градусов на 30-40 вправо-влево могу покрутить руль мизинцем, дальше усилие начинает резко возрастать.

Мог бы мне кто-нибудь подсказать, является ли это нормальной работой электроусилителя? К сожалению, за 160 км я пока не успел запомнить как оно должно быть. Возможно кто-то сталкивался с подобной ситуацией? Не охота лишний раз ехать в сервис, но если не найду здесь причин успокоиться, то придется ехать.

andrew писал(а):когда машина стоит на месте, градусов на 30-40 вправо-влево могу покрутить руль мизинцем, дальше усилие начинает резко возрастать.

Нет. Это не нормально. Усилие на руле одинаково лёгкое от борта до борта.

Снег писал(а):Нет. Это не нормально. Усилие на руле одинаково лёгкое от борта до борта.

Спасибо! Тогда поеду на диагностику. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

...

Это всё мелочи, вот когда я на Форд Эскорт пол-Москвы проехал со средней скоростью под сотку, а на очередном светофоре стартанул и вместо налево поехал прямо в Яузу, это было прикольно. Оказалось, рейка разобралась ремонтная, которую мне в сервисе поставили как новую. Так что "тяжёлый руль", подчас, горааздо лучше "лёгкого" .

...

Petrovich писал(а):здесь машина "нулёвая", как я понимаю

Электроника вещь загадочная. На неё могут влиять всякие "полнолуния", магнитные бури. Если некие временные отказы не приводят авто к самоликвидации и не превращаются в статистику, то и париться не надо. Однако, если проскочила ошибка, то она уже в памяти автомобиля и может быть считана на сервисе. Тогда надо ехать к ним и задавать вопросы. Может там какой-нибудь разъём плохо воткнут и руль периодически освобождается от электроусилителя.

[...

Оказалось все просто - усилитель руля перегрелся и на время отключился.

andrew
Странно. Как же вы им крутили, что он перегрелся... И что, дальше так всё время и будет перегреваться?

Petrovich писал(а):сгорел предохранитель электроусилителя руля

С гидроусилителем, если он накрылся, можно ещё кое как доехать, а вот с НАШИМ вообще не возможно руль повернуть?

сергей петрович писал(а):С гидроусилителем, если он накрылся, можно ещё кое как доехать, а вот с НАШИМ вообще не возможно руль повернуть?

На движущейся машине - абсолютно возможно. Просто руль начинает вести себя по-жигулиному.

andrew писал(а):Просто руль начинает вести себя по-жигулиному.

Ну "слава те"! Я уже подумал не поставить ли "покрепче" предохранитель. Если по "Жигулиному" - значит мы зажрались малехо.Не ясно малость почему

Petrovich писал(а): гардрейл стоял на повороте, мягко в него вписалась, бортом

...

Petrovich писал(а):сергей петрович, потому что девушка за рулём была, вот когда руль вдруг стал деревянным на повороте- просто не сообразила, что к чему...

У меня такое было через месяц как купил машину. Опыта было ноль. На перекрестке не переключил передачу вниз и начал поворачивать. Двигатель начал глохнуть и руль задубел Иду на таран...
Слава чебурашкам что сообразил выжать сцепу и газануть - руль попустило и я впритык вырулил от вага пассата. После этого - ни разу такого не случалось со мной тьфу тьфу тьфу.