С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[boychenko-igor]

Даже не знаю, что и сказать.........

Да не говори ничего)))) не надо)))

[xcb]

Даже не знаю, что и сказать.........

Да не говори ничего)))) не надо)))

Эмоциональный накал - от пережитого. Имеется вопрос - бачок новый найденный или старый деланный, где у них точка MAX ?

[foxman333]

подскажите, пожалуйста, куда копать, что смотреть?

Надо все таки к компу подключать, давно делали переобучение коробки?

Ни разу не делали, официалы с Томска съехали, даже не знаю к кому обратиться. Пробег уже 60К
Попробую поузнавать, есть ли в Томске у неофициалов Лексия, чтобы обучить коробку.

Сегодня утром было -12, машина прогрета, еле тронулся с места, только когда обороты до 2000-3000 поднялись, нехотя поехала. Видно, что машина упирается, но не едет. При этом, активный разгон после выезда на трассу, довольно неплохо перенесла, все передачи как надо, но соответственно немного на более высоких скоростях передачи переключаются на повышенные, т.к. едет туговато.
До этого говорил, что похоже на то как будто машина на ручнике, но на самом деле больше похоже на то, что у машины колеса все не крутятся, типа замерзли... Может не с коробкой проблема?

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
После 10-15 минут движения, все пришло в норму.

[MegaVolt]

Попробую поузнавать, есть ли в Томске у неофициалов Лексия

Я бы поспрашивал по местным авто группам в ВК, наверняка найдётся человек с Лексией.
Инструкция по обучению есть в этой теме.

[boychenko-igor]

Да не говори ничего)))) не надо)))

Эмоциональный накал - от пережитого. Имеется вопрос - бачок новый найденный или старый деланный, где у них точка MAX ?

Бачек новый нашли чудаки)) а точка мin у них на такой ступеничке если смотреть на него то это ступенька над болтиком где прикручивается бачек. А max аккурат над ней тоже ступенька))) рядом короче. ща схемку нарисую))) Так он выглядит с боку, а уровень проверить так: только на яме чтоб в горизонте стояла! масло светлое пипец и так хрен разглядишь)) короче нужен маленький фонарик)) и им тычешь прям в корпус бачка, и масло сразу видно сколько там)) Я бывало переливал его)) сверху не разглядеть нормально, так вот откачать лишак можно только немного т.к. там чуть ниже пробки сплошная перегородка впаяна на весь контур бачка, ну короче если есть лишнее то выдавливает его))) жалко, дорого все таки)) А заливать приблуда такая: шприц 50 кубов, и трубочка от капельницы, так выходит без потерь)) Удачи!

Отправлено спустя 10 минут 43 секунды:

Надо все таки к компу подключать, давно делали переобучение коробки?

Ни разу не делали, официалы с Томска съехали, даже не знаю к кому обратиться. Пробег уже 60К
Попробую поузнавать, есть ли в Томске у неофициалов Лексия, чтобы обучить коробку.

Сегодня утром было -12, машина прогрета, еле тронулся с места, только когда обороты до 2000-3000 поднялись, нехотя поехала. Видно, что машина упирается, но не едет. При этом, активный разгон после выезда на трассу, довольно неплохо перенесла, все передачи как надо, но соответственно немного на более высоких скоростях передачи переключаются на повышенные, т.к. едет туговато.
До этого говорил, что похоже на то как будто машина на ручнике, но на самом деле больше похоже на то, что у машины колеса все не крутятся, типа замерзли... Может не с коробкой проблема?

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
После 10-15 минут движения, все пришло в норму.

Однозначно не с коробкой!!!! Это сцепуха!! У нее бред какой то сам не понимаю в чем франко секрет))) оно на холодную не охотно то и работает, то ли это дело в подшипнике выжымном он ведь с гидроприводом как то))) но я больше подгрешиваю на диск он видать перепаливаеться по ходу работы, и позже вообще не хочет сливаться с маховиком, короче такие выводы делаю их первых опытов вождения и ковыряния вечного))) в жигах, а таврия помню тоже))) короче начинаешь чувствовать как будто за хвост кто то тазик держит))) газует а едет не очень)) тут такая же хрень я заметил мой пикасс щас как реальный бегемот ну вообще ехать не хоче!!!! Вам короче нужно подвести вилку по простому а это в нашем случае только через комп((. Удачки!!!!

[xcb]

У меня другой бачок видимо, нет никакой ступеньки min просто надпись на боку бачка. А надпись max так и не нашли - потеплеет заеду на яму сниму защиту и буду поглядеть изрядно.

Насчет переобучения коробки - кто мешает съездить в Сиб или к нам в Кемерово?

[boychenko-igor]

Всем Доброго дня. Появились новые "детали". Короче я со своим "дохлым" сцеплением покатался тут по Киеву, две недели, что заметил: На холодное она вообще тупит!)))) через пару км перестала переключаться совсем)))) только в ручном режиме, прогрелась и все в норму пришло. Чем больше газу тем меньше толчки эти неприятные, в пробках мучение пипец!!! А вот разок пригрузил машину на примерно кг 400, и толчков вообще не заметно))) Это че такое вообще? Блин она со скольких параметров берет анализ эта машина? Для переключения передач? Что не поездка то по другому)) Короче что сказали в сервисе: в одном мне не смогли сделать обучение, в другом посоветовали поехать в другое)))))) А вот что сказал знакомый мой на оф сервисе АИС, чтоб обучить нормально как надо робот, нужно постирать все ошибки, если есть, и отключить гбо. Вот тогда может и получиться. Короче 6.04 еду к ним посмотрим, что выйдет)) И еще все в один голос: сколько прошла? 60 тыс? та не могло полечь сцепление, странно как то))) Поглядим короче.

[FANAT]

Гбо тут совершенно не причем. Да и пробег для замены норм, учитывая, что это робот.

[Khan]

Замена сцепления, пробег 93000 км. Предпосылки - автомобиль начал подергиваться при трогании на первой передаче, особенно на не прогретой машине, чем дальше - тем сильнее. Заменил весь комплект. Старый диск сцепления был сильно изношен, не равномерно, часть рисок вообще не просматривалась. Инициализацию/адаптацию сцепления ни разу не делал после приобретения нового авто. Режим использования автомобиля - ежедневный, на работу в Москве (пробки), в выходные по местности или куда-нибудь - к теще, в ивановскую область, на рыбалку и пр.
После замены - пропали все толчки/пинки. Ранее толчки были эпизодически, при включении передней или задней передачи, какую-либо зависимость (от температуры двигателя, времени года, и пр.) не выявил. Толчки могли быть как на холодном двигателе, так и на горячем, при включении передней или задней, но только при трогании , т.е. при переключении с нейтральной. После замены сцепления - пока ни одного толчка не было ни разу. Езда стала более комфортной. Сказал об этом мастеру, который осуществлял замену сцепления. Он сказал, что ничего особенного не делал, цитата - "может быть только хорошо смазал".

[жан]

"может быть только хорошо смазал".

Мажут обычно шлицевой вал, на который диск сцепления садится. Это улучшает его подвижность и обеспечивает более легкое переключение передач, особенно первой, при начале движения.
То же самое рекомендуется делать и на машинах с МКПП при замене сцепления.

[xcb]

Инициализацию/адаптацию сцепления ни разу не делал после приобретения нового авто.

А зачем так с машиной обращались?

[Khan]

А зачем так с машиной обращались?

Во-первых, не знал что нужно делать эту процедуру (в описании плановых ТО не видел таких рекомендаций),
во-вторых - проблем со сцеплением не было никаких, даже намеков, пока не начались подергивания на холодном двигателе.

[Вася]

Добрый день! Такая проблема: при переключении передач (робот коробка) коробка стала пинаться, очень сильно дергается(дыр-дыр-дыр) и как будто ей "тяжело" передачу переключить. Хотя если ей в этот момент помочь подрулевыми лепестками, все норм, переключается хорошо,плавно.

Поможет ли мне обучение коробки или такие симптомы прямиком отправляют меня на замены сцепления?

Пробег 70 тыс. км.Обучение не проводил, масло в коробке не менял. Режим езды город,пробки.

[FANAT]

Поможет ли мне обучение коробки

Попробуйте конечно, но

такие симптомы прямиком отправляют меня на замены сцепления?

Это вероятнее и если дыр-дыр-дыр, то ваше сцепление начало сильно пробуксовывать.

[xcb]

как вы ездите без обучения то?
Зачем коробку то убивать?

Вчера в очередной раз удивил диагноста, заехал переобучить коробку после прошлой ошибки, оказалось что коробка самообучилась. Уже третий раз такое. Видимо франки учли, наше отношение к технике.