Citroen C3 Picasso Club

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

Все, приехал бачок (единственный в России). Отдал на СТО - завтра должны собрать.

Собрали, не заработало, Давление не держится внутри коробки, дилер активно агитирует за смену гидроблока.

Остался еще вариант найти датчик давления масла в коробке и заменить его. Но по прежнему остается вопрос - что могло взорвать бачок.

xcb, подсказать, ничего не смогу. Но интересно, нет ли фотографии отправлено бачка?

Фотографии https://yadi.sk/d/tFBBSTZY3KaiCq

Нашли машину донора (с4 picasso). Поставили с нее Активатор сцепления (номер 1609493880 ). На самом деле электромотор с контуром который давление делает. Поехала. Теперь грешу на возвратный клапан который стоит после моторчика - но на СТО боятся его вскрывать (там стопорное кольцо с торца стоит). Никто его не пробовал вскрывать?

Дали адрес разбора в Новосибе, если не срастется буду туда звонить заказывать б/у. Новый 52000 б/у 16000.

... Всем доброго времени суток! Изучив тему по роботу-согласился на замену сцепления (96400 км пробега). На малых оборотах стала подергивать, и переключает уже " по-своему". Да, и небольшой гул появился Но вот вопрос? Необходима ли замена выжимного? И как узнать до вскрытия? Буду очень благодарен за помощь!

Neon, необходима. Чтобы второй раз туда не лезьть. У меня пробег был меньше, выжимной скажем так был уже уставший.

Neon писал(а): Необходима ли замена выжимного?

Чаще всего именно он и выходит из строя, а сцепление ещё может побегать.

MegaVolt писал(а): Посетили меня вчера ошибки P1723 (ошибка соответствия скорости автомобиля) и P1733 (ошибка сигнала положения исполнительного элемента коробки передач) Видимо пора выжимной покупать

Купил выжимной, масло, сальники... Пока все ехало, перелопатил кучу форумов по С4П. Стало понятно, что это ошибки механизма переключения передач. Основные причины плохой контакт или датчик умер. Машиной все это время не пользовались.
Сегодня снял/одел клеммы с датчиков, стёр ошибки (кроме Р1733, она не хочет удаляться), прокачал гидропривод, сделал обучение с заездами, проехал километров 20 по округе. Никаких нареканий на работу коробки. Все плавно, чётко, без рывков. Что это было не понятно.
В выходные хочу ещё жидкость в гидроприводе сменить. Выжимной пока подождёт.

Выжимной покупал SACHS, в коробке лежал FTE.
Инструкция по заездам из DIAGBOX'a:

FANAT, MegaVolt, спасибо за помощь в решении! Из москвичей!? Есть у кого опыт замены сцепления в не дилерских сервисах, чтоб тоже специализировались на ситроенах? Если есть, то дайте знать какие...Стоит им доверять, или только к официалам? Заранее спасибо

Не официалы объявили от 10000 р. до 14000 р. с адаптацией (только за работу) От официалов до сих пор жду звонка

Neon, цена чуть выше среднего. Официалы объявят еще больше.

Neon, 10 000 - очень нормальная цена. Возни там - на целый день. 14 000 - если деваться некуда.

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:

xcb писал(а): грешу на возвратный клапан который стоит после моторчика - но на СТО боятся его вскрывать (там стопорное кольцо с торца стоит). Никто его не пробовал вскрывать?

Пожалуй, тут никто не вскрывал. И вообще - никто так глубоко не лазал. Вам сильно не повезло. Сочувствую.
Ваш случай, как раз из тех, из за которого я опасался брать машину с автоматом. И из-за которого в нас, роботоводов, кидают тапками кочерёжники...
Советов Вам давать бесполезно. Но... разобрав клапан, можно будет увидеть какую нибудь забОину на привалочной поверхности седла или тарелки или порванное кольцо мудрёной формы. Запчасти такой никто не найдет. Будет подобрано что то похожее. Собрано. Установлено. Заработает. А через день опять откажет. Так что я бы покупал узел в сборе.
Но! если всё равно менять его, отчего сервисмены опасаются разборки клапана? Ведь всё равно не работает!

Бояться что бачок опять лопнет.

Оказывается у нас одинаковый насос с C4Picasso. И коробка судя по ситроен сервис. Круг поиска расширился.

Дождался звонка от официалов "Реутов моторс" 21000 р. за работу Если учесть мои оставшиеся 2000 на счету после гарантийного обслуживания, всеравно не кисло!!!

В январе отдал за замену сцепления 8 тыщ. (работа)