Citroen C3 Picasso Club

жан писал(а): Андрей, попробуй снять ремень и погазовать.

Я пока тоже к этому пришел, что надо все отключить и послушать без навесного...

Stayer писал(а): И аккумулятор тоже не бездонный.

На аккумуляторе (с выключенными фарами и прочим климатом) можно под 100 км проехать... а на холостых будет работать очень долго... а вот без помпы точно долго не продержится

жан писал(а): Чтобы фонендоскопом слушать, его иметь надо....

Но в данной ситуации еще и автотерапевт хороший нужен, так как все крутится внутри блока и локализовать шум, мне кажется, весьма проблематично.

Отправлено спустя 9 минут 58 секунд:

Kirill писал(а): после 50км/час как на передаче ,так и на нейтралке.

Резина, подшипники ступиц и подшипник промежуточного вала. Если подшипники 100% живые и при смене резины звук не уходит, то главная пара гудит. Можно попробовать присадку влить типа Xado или Супротека... по-моему становится чуть тише на какое-то время. Масло синтетику, но не густую.
Лишние звуки могут быть из-за неплотных соединений воздушного фильтра и всех его патрубков. Еще проверить ремень - у меня со старым с выгрызенным дорожками тоже гул стоял - подозреваю резонировало куда-то... как новый поставил, так и выть стала меньше. Но чертово жужжание теперь слышно еще лучше

Melior писал(а): Но в данной ситуации еще и автотерапевт хороший нужен, так как все крутится внутри блока и локализовать шум, мне кажется, весьма проблематично.

Нужно два типа фонендоскопов- контактный-со щупом, и бесконтактный- с воронкой- звукоуловителем на конце . Чередуя их, удается довольно точно найти источник звука.

Люди подскажите что может быть перестал прижиматься фрикционный ролик!заводиш машину и он начинает греметь видно как он не прижимается к ремню и сильно гремит! Подшипник поменяли

Ручейки на ремне целые?

shtruderok писал(а): Люди подскажите что может быть перестал прижиматься фрикционный ролик!заводиш машину и он начинает греметь видно как он не прижимается к ремню и сильно гремит!

Так он гремит или перестал именно прижиматься? Резиновое покрытие шкива помпы целое?
И ролик электрический или механический? Если руками его пошевелить, то он хоть как-то двигается? Должен сидеть мертво, упершись в шкивы.
Кто-то из клубней выкладывал фотки разборки фрикционного механизма с заменой ленты на стяжку.

Ребята добрый день!!!! Подскажите пожалуйста у бензинового Пикасика 1.4 должен быть небольшой шум двигателя? Я не обращал внимания, ездил и ездил , а тут вдруг обратил внимание, звук типа легкого постоянного цоконья. Нууууу как новый дизелек , может чуть тише ...

Сергей Рубель писал(а): звук типа легкого постоянного цоконья

Если прям ухом к радиаторной решетке или капоту, то хор форсунок можно услышать - норма.
Еще периодически клапан абсорбера щелкает и его слышно с любой стороны машины - тоже норма.
Если с левой стороны, то коробка может бренчать... сцепление выжать, если звук пропадет, то это она... не лечится, так сказать детская болезнь.
Если с правой стороны, то может рваный ремень греметь - это уже требует лечения.

Сергей Рубель писал(а): открываю капот и над крышкой двигателя

Форсунки однозначно стрекочат.

Сергей Рубель писал(а): СТАЛ включаться вентилятор на максимальных оборотах после парковки и сразу как заглушил движок

Помыть радиаторы.
Проверить уровень антифриза и не течет ли помпа.

жан писал(а): Только не очень долго,помпа-то не работает.

Жан, а разве помпа не через соседний ролик вращается? У меня как-то раз ремень слетел, так я километров 50 спокойно проехал, пока АКБ не сдохла...

Сергей Рубель писал(а): так это нормально или нет ?????

Более чем нормально

Сергей Рубель писал(а): а помыть в смысле снаружи ???? да??????

Да, от пуха, грязи, насекомых...
Радиатор охлаждения двигателя.

Лохматый писал(а): а разве помпа не через соседний ролик вращается?

В контексте обсуждения было предложение отключить максимум агрегатов для локализации звука, в т.ч. и помпу.
Но теоретически фрикционный ролик (без вытянутой ленты) должен "дотянуться" до шкивов без ремня и крутить помпу... только вот что будет с роликом и шкивом коленвала, когда они железо о железо работать будут

Какой-то у меня странный звук появился. Исключительно на холодную с утра. Выезжаю с парковки у дома, поворачиваю на междворовую улицу и тут же лежачий полицейский. В повороте перехожу на вторую с выжатым сцеплением и накатом преодолеваю полицейского. Скорость 10-15 км/ч. И вот когда отпускаю сцепление и даю чуть-чуть газу, чтобы разогнаться, то откуда-то спереди раздается "рычащий из бочки" "грррррр", растущий по тональности вместе с оборотами двигателя. Буквально 1-2 секунды (зависит от интенсивности разгона) и звук пропадает. На следующем полицейском тоже самое. Проезжаю 500 метров и тишина. Иногда появляется при трогании на первой, но очень коротко. Если перед отпусканием сцепления крутануть двигатель, а не пытаться ехать в натяг с низов, то тоже тихо. Даже не пойму откуда это - выхлопная, выжимной или открутилось что-то?

Крепление выхлопной трубы прогнило.

Доброго времени суток. Может кто подскажет. сразу после выключения двигателя появился странный звук, типа "хрю", предполагаю какой нить ролик, вернее его подшипник со строя выходит. Когда обороты есть люфт уходит а при остановке "хрю". Когда двигатель прогрет, в самом начале нажатия на газ типа провальчик, вернее провальчика нет а вот звук, как на классике когда карбюратор захлёбывается, на ходу нет изменений. Думается может и тут звук от ролика какого. Если у кого есть опыт решения подобного вопроса, буду признателен за помощь.

Подскажите может кто сталкивался у меня такая штука, утром выхожу всегда прогреваю машину пока синий градусник не погаснет, начинаем движение и при повышении на педаль газа когда обороты ближе к 3000, начинает что то звенеть типо тонкий метал обо что то гремит, обороты сбрасываеш до 2500 звона нет, через минут 10 пока едешь, уже больше не звенит если даже обороты выше 3000. Что это может быть?

Появился странный звук в рулевой колонке когда едешь по мелким кочкам.Звук как будто гайка открутилась и болтается где подушка безопасности.Снимал подушку все ок. Может чего в замке зажигания?