Citroen C3 Picasso Club

Скажите, а цепь можно подтянуть у нас?

attacher писал(а):Скажите, а цепь можно подтянуть у нас?

Для этого стоят специально обученные гидронатяжители...

attacher писал(а):Скажите, а цепь можно подтянуть у нас?

Nerpiks писал(а):Для этого стоят специально обученные гидронатяжители...

Есть один неприятный нюанс... Цепь, тем не менее, имеет свойство растягиваться (почему-то именно на наших двигателях)... А следом уже поджидает "Ошибка", которая появляется в "Лексии" и сигнализирует о том, что на пол-зуба смещено управление мозгами БК. Признаки следующие: внезапно (в основном на малых оборотах) движок отказывается набирать обороты и вяло тарахтит где-то на 700 об/мин.; На второй передаче, на малых оборотах отказывается увеличивать обороты и норовит заглохнуть.

Интересно на какой средний пробег будет хватать нашей цепи?

насколько я слышал от ребят, которые в сервисе пыжиков работают, там вроде на некоторых авто такой же двигун стоит, заводской ресурс цепи около 350 тыс км. Ну а остальное зависит от стиля вождения и от прокладки между рулем и сиденьем.

Добрый день,

Буду благодарен, если подскажите где посмотреть артикулы приспособлений (фиксаторов валов) для замены цепи ГРМ? Хочу заказать их в Экзисте.

ну да, и раз уж тема зашла за цепь ГРМ, то зашёл на Экзист, нашёл ЦЕПЬ ГРМ фирмы Ruville и О КАК Я ОБРАДОВАЛСЯ! Цена цепи около 2.000 рублей (я думал, что порядка 10.000 рублей будет стоить). Но, пролистав страницу вниз ужаснулся-увидел цепи, ценой около 7.000 рублей! Внимание вопрос! (бум): есть ли разница и кто какую покупал? Хочу взять как резервную!

Я в Новый год отдавал мастерам менять цепь. Как Юниан правильно описал, машина тарахтела, не тянула, дергалась при разгоне, почти глохла. Приехав в сервис была ошибка по смещениям фаз. Кстати, если кому интересно, цепь можно проверить. В сервисе где я был (ТОТАЛ СЕРВИС) есть мерный болт такой, его вкручивают вместо натяжителя. От 68 мм цепь под замену, у меня было 74 мм.
Мне меняли комплектом: цепь ГРМ, натяжитель, 3 успокоителя, нижнюю звездочку, сальник коленвала, прокладку клапанной крышки. Все ставилось в оригинале, на з/ч и работу дали гарантию. По цене за все вышло 14 000 руб.
Цепь наша недорогая я думаю вследствие того, что она у нас как велосипедная. Я первый раз такую вижу. По пробегу - не отходит наша цепь 350 тысяч ни у кого. 200%. Они с моего то пробега были в шоке, т.к. за все время не менял ни цепь, ни помпу, ничего такого. Расходники... В среднем как они говорят, цепи ходят 40-60 тысяч.
Если кому интересно, они находятся за Всеволожском, п.Романовка. Кому надо, сам найдет в интернете.
Но у аеня сейчас машинка бегает, летает... Правда со снятой фишкой датчика давления масла. Датчик накрылся, снял чтобы не пищал зумер. А датчик по карману бьет, 1400 через неделю или 3000 за 2 дня.
Вот так вот...

160000. Не надо туда лазить пока машина работает. А первые признаки всегда налицо, только не надо бросаться и менять свечи, катушки и прочее.

Юниан писал(а):Nerpiks Вадим! Когда я менял на "Цитрусе" цепь, мне тоже озвучили 60 000 км пробега до замены цепи. Это как с колодками - у кого-то служат 60 тыс км, а у кого-то 20...
Я езжу без экстрима. Не рву со светофоров, не выкручиваю до 5000 об/мин... Надо просто любить машину и она ответит взаимностью.

Не моё
Средний срок службы цепи ГРМ на двигателях малого литража составляет 120 тысяч километров пробега, на двигателях с объемом 2.2 - 3.2 литра - 150 тысяч километров пробега.

На двигателях, как правило, устанавливается однорядная цепь, имеющая свойство со временем растягиваться или рваться, что приводит к необходимости её замены. Если цепь растянулась, двигатель начинает работать неравномерно и временами испытывать сильные нагрузки. Если вы заметили рывки или неравномерную работу двигателя, проверьте цепь.

Основные факторы, влияющие на срок службы цепи ГРМ:

• Давление, уровень и качество моторного масла
• Резкое раскручивание двигателя
• Перевозка прицепов и тяжелых грузов
• Езда на повышенных оборотах
• Езда в черте города и в пробках

Товарищи, я конечно понимаю ваши дискуссии, но ясного совета я так и не прочитал. Есть ли разница между цепью за 1500 рублей и, к примеру, за 4.000 и за 7000 рублей?

jeepers писал(а):Товарищи, я конечно понимаю ваши дискуссии, но ясного совета я так и не прочитал. Есть ли разница между цепью за 1500 рублей и, к примеру, за 4.000 и за 7000 рублей?

Нужно смотреть производителя, а так " чем дороже, тем лучше" - обычно этот принцип действует.

jeepers писал(а): нашёл ЦЕПЬ ГРМ фирмы Ruville

Константин! Только что получил СМС сообщение от нашего старого одноклубника по поводу Вашего сообщения. Вот дословно текст его СМС:

Юра, привет! Напиши человеку, что "Рувиль"/Ruville - это упаковщик запчастей. И покупать у него цепь ГРМ - это, как жену себе выбирать, не видя её... Получится Фиона для Шрека.

Надеюсь, смысл сказанного понятен. Выбирать Вам...

Жан, Phoebe, Юниан, ГРАЦИАС МУЧАЧОС!!!! Остается действовать по принципу-чем дороже, тем лучше.
skorohod, но есть ОДНО НО! Выбрав на ситроен.сервис номер цепи ГРМ я ввёл его на экзисте-там их несколько штук вылезло-от 1600 до 7500 рублей. Есть и Ситроен/Пежо, но на 207 и 308! Разве наши цепи совпадают с ними? И если кто менял цепь, то какую посоветуете?

jeepers писал(а):Жан, ну а Вы какую фирму бы посоветовали или всё же оригинал?

Если бы цепь менялась так-же просто (и дешево) как колодки, то можно и что подешевле.... Общеизвестно, что дубликатные запчасти нестабильны по качеству- здесь как повезет! Поэтому в ответственных узлах я придерживаюсь правила- только оригинал!