Citroen C3 Picasso Club

Значит такс, поменял я эту прокладку, 1103.P9. Отдал за неё 608руб, было бы за что, две резиночки ни о чем.
Сливаем масло и антифриз. Скидываем клемму аккумулятора! (Я не сделал этого, так у меня в районе стартера ключ коротнуло об корпус аж искры полетели.)
Откручиваем с корпуса маслофильтра планку на которой висят провода, разъединяем разъемы от верхней и нижней лямбды, отодвигаем в сторону.
Откручиваем 6 болтов с верхней крышки защиты коллектора, далее 4 болта переднего кожуха и 10 гаек самого коллектора сверху и 2 снизу.
Соединение коллектора и катализатора держатся на одной гайке, тоже разжимаем.
Вытаскиваем коллектор вместе с передним и задним кожухом через верх. Вынимается туго, то там то сям цепляет, но если один человек с ямы подталкивает, а один сверху вынимает идет все хорошо.
Снимаем корпус маслофильтра на 4-х болтах. Зачищаем все, ставим прокладку и собираем в обратном порядке
Будьте осторожны с затяжкой болтов на корпусе маслофильтра, я сорвал один очень легко без особых усилий.

n-di писал(а): Отдал за неё 608руб, было бы за что, две резиночки ни о чем.

Современные технологии уплотнения сильно зависят от таких резиночек. Правильно рассчитанная и изготовленная резиночка позволяет жить соединению, которое в прежние времена безуспешно уплотняли паронитом, картоном, краской.....

n-di писал(а): у меня в районе стартера ключ коротнуло об корпус аж искры полетели

А где Вы ухитрились подобраться к клеммам стартера? Вы же все операции спереди двигателя производили? Или я чего то не учёл?

Старые резинки были как пластик, а одна была порвана. Надеюсь эти будут служить дольше )

На первом фото плохо видно, но я обозначил клемму с чеканкой "+"

генератор ведь, вы правы

n-di писал(а):генератор ведь, вы правы

Да. Я так и подумал, но решил уточнить - вдруг при отсоединении выхлопной системы куда то подлазить надо в районе стартера.

Сегодня заметил течь масла, но все мокрое уже под пластиковой крышкой фильтра, а в случае с этой прокладкой я так понимаю масло гораздо ниже течет.
Масло менял около 6 тыс назад. Крышка затянута. Могла эта резинка сама по себе прохудиться за такой срок?

Melior писал(а):Сегодня заметил течь масла, но все мокрое уже под пластиковой крышкой фильтра, а в случае с этой прокладкой я так понимаю масло гораздо ниже течет.
Масло менял около 6 тыс назад. Крышка затянута. Могла эта резинка сама по себе прохудиться за такой срок?

Могла быть резинка неправильно поставлена. Попробуй выкрутить крышку, выжди минуту и медленно .вытащи ее вместе с фильтром, давая стечь маслу. Осмотри резинку и правильность ее установки.

Под пластиковой крышкой у меня тоже начало потеть, хотя менял вместе с прокладкой корпуса меньше 3-х месяцев назад. Прокладка клапанной крышки тоже потеет. Из под заливной крышки тоже проступает масло. Что делать не понятно.

жан писал(а): Попробуй выкрутить крышку, выжди минуту и медленно .вытащи ее вместе с фильтром, давая стечь маслу. Осмотри резинку и правильность ее установки.

В общем, поехал сегодня в гараж разбираться в чем проблема, по пути заехал в экзист и взял новый фильтр - родной Citroen от Purflux.
Когда разбирал - вспомнил, что весной при смене масла, мне совсем не понравился новый фильтр Mann...какой-то он очень простенько сделанный был и резинка дубовая еле натянулась. До этого ставил Bosch, так он один-в-один Purflux.
Когда "сорвал" крышку ключом, то открутилась она руками - резинка стала плоская и похоже из-за этого не держала. Дальше хуже - сам фильтр развалился
Проехал пока не больше 10 км...на ощупь капель нет, но показалось как-то влажно - то ли надо дать подсохнуть, то ли проблема в чем-то еще. Буду следить. И никогда больше не куплю Mann.

Отправлено спустя 9 минут 53 секунды:

n-di писал(а): Из под заливной крышки тоже проступает масло.

Такая же беда.
500 руб за родную крышку, да еще и без клапана...чего-то совсем грустно. Года 1,5 назад в экзисте взял какой-то аналог с неблагозвучным названием за 120 руб. Крышка развалилась в руках, но вот резинка оказалась вполне себе неплохой Проездил около года без соплей, но сейчас опять не держит

Melior писал(а): мне совсем не понравился новый фильтр Mann..

Дык, это не Mann .... У Mannа крестообразная перегородка внутри, а тут хрень какая то .

n-di писал(а): Под пластиковой крышкой у меня тоже начало потеть, хотя менял вместе с прокладкой корпуса меньше 3-х месяцев назад. Прокладка клапанной крышки тоже потеет. Из под заливной крышки тоже проступает масло. Что делать не понятно.

прокладка клапанной крышки какую брали,хотел заказать из под крышки хорошо подтекает,на экзисте их тьма боюсь что то не токупить

Прокладку клапанной крышки не менял. Но судя по всему, оригинал 0249F4 стоит 817руб.

Нужна прокладка

сколько стоила вся замена, если не секрет?