Citroen C3 Picasso Club

kukaklan писал(а): С жарой стал замечать, что при пуске на холодную до прогрева двигатель заметно завышает обороты (5 делений), даже сильнее, чем в мороз (4 деления)

Логика примерно такова
- в мороз обороты прогрева/Холостой Ход/ щадящие/800 об/мин/, т.к. все холодное и износ тем больше чем больше обороты,
- а летом /в жару/ двигатель уже достаточно теплый и соответственно можно ускорить время прогрева путем повышения оборотов ХХ /до 1000-1200, примерно/, которые спустя несколько минут опускаются до стандартных 800 об/мин.

Товарищи, у меня появилась вот такая вот фигня. Раньше такого не было. Пробег 190 т.км.
Что это может быть?
https://youtu.be/ay-ZQ4Okar0

oleg_maksimov,

!	Сообщение из: Юниан
	Олег ! Вы уже описали проблему в теме "Плавают обороты двигателя." Давайте этим и ограничимся. Все дальнейшие обсуждения в соответствующей теме.

Добрый день . падение мощности при полном прогреве, до полного нагрева тянет отлично. Пробег 160000. Говорили проблема в цепи, но после замены так же. Бывает что иногда норма. Подскожите ?????

Kilikia80, а диагностику делал?
Могу предположить- фазовращатели недокручивают на горячем масле по причине выработки уплотнений распредвалов.

Диагностику делал, говорят все норма. И цепь когда мастер менял сказал все норма.

Kilikia80 писал(а): Диагностику делал, говорят все норма. И цепь когда мастер менял сказал все норма.

Ищи другой сервис. Аналогично и мне говорили при замене цепи.
Дальнейшие действия описаны здесь:
oleg_maksimov @ Ошибка Antipollution faulty

Вопрос по клапанной крышке:
У меня присутствует подсос воздуха в районе клапана вентиляции картерных газов.
В сервисе сказали менять клапанную крышку Citroen/Peugeot 0248.Q5 - стоит порядка 9500р.
Но вот вопрос: существует ремкомплект HERMANN HR0248Q5A - стоит 3000р.
Возможно ли с помощью ремкомплекта решить проблему?

Вот у меня крышка и сломанная. И масло сочиться оттуда. Наверное куплю крышку эту.

Добрый день , форумчане!!!

Возникла такая проблема: при запуске, появляется значок “Неисправность двигателя” и мгновенно включается вентилятор, движок троит.

Было подозрение на плохое топливо: промыли бензобак, день поездил, на утро завел на холодную – вернулись те же ошибки “Неисправность двигателя”, включается вентилятор.

Диагностика показала неисправность правого первого цилиндра. На стенде проверили и продули форсунки. Днем забрал машину катался целый день, проблем не было.
Наутро завел машину, вернулись те же ошибки “Неисправность двигателя, движок троит и работает вентилятор.

Ребята помогите !!!! Куда смотреть? В чем проблема?

P.S Citroen Picasso C3 2014 года выпуска, пробег 43000

P.P.S Прошу заметить, что проблема возникает, при заводке на холодную, сразу после сервиса при любых танцах машина в течении дня резвая и адекватная

Спасибо: С Уважением, Евгений, Минск РБ

Термостат

Михаил писал(а): Термостат

Точнее - датчик температуры, встроенный в термостат.

Михаил писал(а): Термостат

Снег писал(а): Точнее - датчик температуры

тогда причем тут

minsk_c3 писал(а): Диагностика показала неисправность правого первого цилиндра.

minsk_c3, можно поточнее, что за неисправность? По коду ошибки определили?

minsk_c3 писал(а): На стенде проверили и продули форсунки

Что значит -продули форсунки? Их мыть надо.

minsk_c3, ЕЛМ перед холодным запуском подключи и посмотри температуру.
Сам запуск нормальный, или долго крутишь?

oleg_maksimov писал(а): У меня присутствует подсос воздуха в районе клапана вентиляции картерных газов.

Kilikia80 писал(а): Вот у меня крышка и сломанная. И масло сочиться оттуда. Наверное куплю крышку эту.

Сломал сам, когда менял прокладку, посадил на термостойкий герметик, проблем нет, только внешний вид немного пострадал, видно герметик по стыку - он красный. Нанес герметик и оставил на ночь, придавил эту крышку чем то тяжелым, чтобы пружину задавить.