Свечи зажигания.Замена.

[Egorch]

Где-то встречал описание свечей beru для EP6 с рекомендацией 0.7 Все таки больше от свечей зависит, чем от двигателя.

[Юниан]

Где-то встречал описание свечей beru для EP6 с рекомендацией 0.7

С момента выхода машины на рынок, двигатели ЕР-6 комплектовались свечами BOSCН, а ЕР-3 свечами ВERU.
Во всяком случае, на форуме именно такая инфа.

[RA0AQB]

Где-то встречал описание свечей beru для EP6 с рекомендацией 0.7

Зачем такое писать? Для чего и кому нужна информация на уровне слухов?

Все таки больше от свечей зависит, чем от двигателя.

А что может зависеть от свечей? Принцип работы у всех одинаковый и устройство одинаковое.
В принципе,разница может быть только в сопротивлении, то есть в резисторе, который находится внутри изолятора.
Отсюда и надо просчитывать зазор. Разбег по сопротивлению не большой у разных марок свечей,
поэтому и разница в зазорах определяется всего лишь сотыми и десятыми частями миллиметра.

[Egorch]

Принцип работы у всех одинаковый и устройство одинаковое.

Интересное мнение. Берем любые свечи, выставляем нужный зазор и вкручиваем - я правильно понял сказанное?

Для чего и кому нужна информация на уровне слухов?

Сейчас будет разрыв шаблона, извиняйте.

Без имени-1.jpg

[RA0AQB]

Вот с этого и надо было начинать

[жан]

, но мне кажется, что ни на каких свечах меньше рекомендованного в таблице зазор держать нельзя

Маленький зазор вреда не наделает, только на некоторых режимах воспламенение смеси будет несколько медленнее. Чрезмерный зазор ( когда электроды выгорают и зазор увеличивается) приводит к пробою катушек зажигания.

[Greyfish]

Поменял свечи. Машина по веселей стала себя вести. На больших оборотах разницы как бы и нет. А вот на низких тупила. Трогаться было сложнее, хотела глохнуть, нужно было больше раскручивать мотор перед отпусканием сцепления. Померил зазор на старых - оказался 1,2. Нормально так пообгорели электроды. Свечи проработали 50 т.км.

[санёк-66]

У меня , свечей хватает на 10000-15000 км. Я не знаю как проезжают по 30000- 50000 км. на свечах. После замены движок работает ровнее , провалы пропадают. Может свечи загибаются из-за пробочного движения? И странно нагар откладывается на электродах, с одной стороны его больше. Вот фото одной свечи с разных сторон.

[Stayer]

У меня , свечей хватает на 10000-15000 км. Я не знаю как проезжают по 30000- 50000 км. на свечах

А как Вы определяете, что свеча своё отъездила?

[Egorch]

санёк-66, наверняка из-за пробочного движения. Мне хватило около 30 км для очистки свечей на трассе при оборотах 3500-4000.

[санёк-66]

Еженедельные пробеги на дачу (120км. со скоростью 120-130км/ч.) помогают на недолго , через день снова провалы и подёргивание при разгоне появляются. Новые свечи , практически, сезон работают нормально.

[Stayer]

санёк-66, а может заправку сменить? Как-то, мне кажется, черезчур красноват изолятор центрального электрода.

[жан]

санёк-66, если нагара, особенно красноватого много, а электроды не изношены (пробег то небольшой), то нагар отлично очищается ортофосфорной кислотой. Втыкаешь свечи изоляторной частью в кусок пенопласта и шприцом заливаешь кислоту в пространство где электроды. Начинается реакция, избыток пены убираешь бумажной салфеткой. Промываешь свечи под струей воды,продуваешь, сушишь. Если зарязнение сильное, заливку кислотой повторить. Свечи после этого работают как новые.
Для справки- красноватый нагар образуется из -за присадки ферроцена в бензине. Нагар этот токопроводящий, поэтому и возникают перебои в работе мотора.
Заправку лучше сменить.

[Васька]

Менял свечи на 25 тык. Старые работали нормально, заменил после покупки авто. По привычке сложил в гараже. Вчера испытывал пескоструй, дунул старые свечи, получились чистенькие, светленькие, как думаете можно поставить?

[жан]

чистенькие, светленькие, как думаете можно поставить?

После такого пробега, вполне. Зазор проверь, подкорректируй при необходимости.