Замена тормозных колодок(фотоотчет)

[zoran]

-Расскажите этапы торможения двигателем.
-Сначала наступает торможение бампером, потом фарами, потом радиатором и крыльчаткой вентилятора и только потом наступает торможение двигателем.

[Роман А]

А посоветуйте пожалуйста - Bosch - годные колодки делает, стоит брать? Или лучше Remsa/TRW (которые выше обсуждаются)?
Че-то на ТО официалы сказали что колодки задние почти полностью выработаны, надо менять (странно правда, пробег всего 20 000). Думаю, что брать.

коллеги, а я взял старые тормозные колодки, демонтировал с них накладки, зараннее вырезал из найденного мною с какой то сельхозтехники тормозную накладку, толщиной 9 мм, приклеил ее клеем БФ-2 на горячую, а для страховки просверлил тормозные колодки- 2 отверстия и поставил втопленные заклепки. Я так делаю уже 25 лет на всех видах автомобилей. Для страховки все таки пока ставлю их на задние колеса. Не ругайте сильно, но это проверено уже давно. Теперь меня не волнует когда они сотрутся, есть еще приклеенно-наклепанные про запас. Сами накладки нормальные, не абразивные.

А в чем профит такого кроилова? Вот сейчас смотрю в автодоке задние колодки. Цены от 455 рублей за комплект. Обсуждаемые выше Remsa и TRW стоят 1500-2000 рублей. Оригинальный комплект стоит 3000. Неужели 3000 рублей (а можно и в 1000 уложиться если захотеть) раз в 3-4 года - такая неподъемная сумма, чтобы колхозить с колодками? Рискуя безопасностью и тормозными дисками?

[авса]

Спасибо коллеги за комментарии, ожидал такую реакцию и тем не менее 12 месяцев колодки уже эксплуатирую, стиль езды у меня спокойный,скорости небольшие, но тормозами пользуюсь чересчур часто, заводские колодки за два года стер. Специально в выходной я снял колеса и посмотрел состояние колодок не снимая их, выработки не вижу, как нет сильного износа дисков.. Значит качество не хуже. Коллеги, я ведь никому не рекомендую так делать, но сам пользуюсь. Я благодарен Вам за ту информацию которую я получаю здесь, уже применяю кое что из увиденного. Опыт доработки у меня большой, сбоев и проблем к счастью не было.

[zoran]

заводские колодки за два года стер

Я уже по второму разу скоро сотру. При этом, торможу, только когда страшно.

[Egorch]

zoran, двигателем?

[zoran]

До этого пока не доходило, тьху, тьху, тьху, но бампером уже тормозил.

[Роман А]

Господа, что скажете про бошевские колодки? Брать-не брать?

Спасибо коллеги за комментарии, ожидал такую реакцию и тем не менее 12 месяцев колодки уже эксплуатирую, стиль езды у меня спокойный,скорости небольшие, но тормозами пользуюсь чересчур часто, заводские колодки за два года стер. Специально в выходной я снял колеса и посмотрел состояние колодок не снимая их, выработки не вижу, как нет сильного износа дисков.. Значит качество не хуже.

И тем не менее, вопрос "а в чем смысл?" не теряет своей актуальности. Зачем? Сэкономить? Поработать руками? Или что?

[Юниан]

Господа, что скажете про бошевские колодки? Брать-не брать?

Роман ! За 6 лет владения машиной, перепробовал множество производителей. Скажу так: ставь Бошевские или какие другие, разницы всё равно не почувствуешь ! Это на уровне "верю-не верю", во что хочется верить, в том и убеждён ! Брэнд хороший !

[zoran]

У меня Бошевские стояли на новой машине.

Вроде ничего, хоть мой знакомый автомеханик и ворчит, что Бош бош, это холодильник, а не колодки.

[Роман А]

Странная ситуация. Сделал заказ в Автодоке вот этих колодок. Вроде, в каталоге у них написано что мои. Звонят, говорят, "к твоей машине не подойдут". И присылают в ответ вот такие. На 250 рублей дороже и, как написано у них, под Citroen C8. Заказал, но сомневаюсь - они там ничего не напутали?

[чипльдук]

Че-то на ТО официалы сказали что колодки задние почти полностью выработаны, надо менять (странно правда, пробег всего 20 000). Думаю, что брать.

У меня официалы приговорили задние колодки на 22-й тысяче в марте прошлого года. Поменял я их вместе с передними неделю назад на 36-й тысяче , сразу после последнего официального ТО (2 года). Так что с официалами только так: "Доверяй, но проверяй!". Взял в итоге TRW GDB 1813 в Юлмарте за 1450 р. Передние TRW GDB 1926 взял там же за 2120 р. (очень дешево в сравнении с остальными магазинами). Поменял в гараже за полдня сам. Сложностей ноль. Все делал в первый раз.
P.s. Стоимость колодок и работ у официалов выходила 15 т.р.
На моем авто в передних тормозах вместо шестигранных использованы плоские гайки под ключ на 19. В задних обычные шестигранные под ключ на 15.
Смазку купил на авторынке за 50 рублей.

[anbo]

"а в чем смысл?" не теряет своей актуальности. Зачем? Сэкономить? Поработать руками? Или что?

Кажется, одноклубник в своем посте указал, что

Я так делаю уже 25 лет на всех видах автомобилей.

Это привычка с конца 80, начала 90-х делать многое своими руками, выкручиваясь из ситуации тотального дефицита или низкого кооперативного качества. Способ очень жизненный в те времена и десятилетия до того. Не всегда была распространена агрегатная замена, часто многое ремонтировалось. Это была экономия средств не только в личном кошельке, но и в государственном масштабе. Не застал тех времен?

[Роман А]

Кажется, одноклубник в своем посте указал, что

Я так делаю уже 25 лет на всех видах автомобилей.

Это привычка с конца 80, начала 90-х делать многое своими руками, выкручиваясь из ситуации тотального дефицита или низкого кооперативного качества. Способ очень жизненный в те времена и десятилетия до того. Не всегда была распространена агрегатная замена, часто многое ремонтировалось. Это была экономия средств не только в личном кошельке, но и в государственном масштабе. Не застал тех времен?

Это я прочитал. Понятно, что советский человек любит (и привык) многое делать своими руками и из подручных средств. Но ставить самопал на современную французскую машину... Зачем тогда вообще покупать её? Надо было старенький уазик-буханку брать - там бы простор для творчества был безграничный.

Мне эта ситуация напомнила вот этот старый прикол про Роллс-ройс.

[авса]

Роман А Почему самоделки поставил объясню, как только появился скрежет колодок, сразу снял их и обнаружил выработку 100%, ждать два дня пока привезут не стал, сделал то что умею. Не жалею. Но ухже заказал новые на всякий случай. Не жмот я, просто уверен, что мои руки умеют делать и более серьезные вещи. В свое время за два года собрал из новых деталей, включая двигатель и кузов новый автомобиль ВАЗ 2106. КПП и редуктор только купил в сборе, кузов купил голый но крашеный.
Как вы заметили фирма не гарантирует качество, колодки качества разные, значит есть подделки или явная некондиция, а я в своем уверен. Вы еще не знаете какие я новшества внес и не жалею, но боюсь вынести на ваше рассмотрение, достанется мне. Вот испытаю до двух лет, поделюсь. Коллеги , хотя и современная эта машина но ломается также как и ВАЗ. Раньше иномарки по 15 лет почти без ремонта ходили, а сейчас мы "современные" ремонтируем чаще старых москвичей. И не только ситроен, друзья жалуются на все современные модели. Разочарован я в их качестве, хотя своего хомячка-ситроенчика полюбил.

[жан]

новшества внес и не жалею, но боюсь вынести на ваше рассмотрение

А все таки, опубликуй, кидаться не будем! Интересно. На форуме есть тоже люди из прошлого с опытом ремонта своими силами из подручных средств...