Citroen C3 Picasso Club

Продаются ли уплотнители кольца отдельно и возможно уплотнитель заменить авто герметиком?

Может кто знает от Лады Веста радиатор подходит? Уж очень похож и цена не кусается

Всем привет! Извините давно не виделись)). Поменял Я сегодня радиатор отопителя. Авто 10 лет, пробег 260 тыщ. Машина с салона, поэтому всё о ней знаю. Как говорится, глаза боятся -руки делают. Оказывается всё просто.. Делал на улице, как и в прошлом году переборку движка. Не стал снимать защиту. Снял весь воздуховод впускной. Отсоединил верхний патрубок и сбросил часть антифриза. Потом лёгким движением руки снял карлсонччика. Затем нижний патрубок. Расширительный бачок конечно открыл. С салона: от педалек справа одна панель. Снимается двумя клипсами и нежным выдергиванием краев из пазов. И вуаля! Всё на виду и доступно. Откручиваем накладку радиатора и нижний болт фиксатора трубок. Он выше к зоне "не добраться", нижний. Снимаем нижний хомут. Подставлаем тазик под ручейки. Отвёрткой отжимаем, сливаем осторожно. Потом верхний хомут. Далее снимаем накладку. Отгибаем трубки и достаем сам радиатор. Он крепко сидит в седле, поэтому с силой тянем на себя. Снимаем старые одубевшие резинка на патрубках, чистим аккуратно место их посадки. Ставим новые. Вставляем новый радиатор. Важно,! Снимаем снего накладку, и надеваем её потом, отдельно. Резиновое уплотнение аккуратно убираем от места соединения быстросъемныйх хомутов. Кстати, поставил старые, они крепче чем в комплекте. Далее прикручиваем накладку аккуратно, и соеденяем патрубки, замыкая хомутами. И вот, готово! Надеваем нижний патрубок, закоепляем. Устанавливаем вентилятор, потом верхний патрубок, но не прикручиваем. Начинаем заливать антифриз, и верхним патрубком сбрасываем воздух держа на соединении рукой, пока заполнится.. Как только уровень уровнялся, соеденяем верхний патрубок и зажимаем хомутом. Ещё, на входе с термостата в салон, откручиваем колпачкек и сбрасываем воздух. Не забывайте сбросник воздуха на термостате. Всё легко и аккуратно. Как только везде потекло, доливаем до уровня, и закрываем и зажимаем всё. Проверяем, заводим. Ждём когда откроется термостат. Снова сбрасываем воздух, на термостате и на входе в печку( там же, под капотом) И радуемся результату))Фото позже приложу

Neon, а я незамерзайку вчера залил до уровня )))
Респект! Ждём фоты!

Neon писал(а): ↑

04 ноя 2023, 22:38

Делал на улице, как и в прошлом году переборку движка

Наш человек

valdemar2311 писал(а): ↑

04 ноя 2023, 22:56

незамерзайку вчера залил до уровня

а где у нас уровень

Egorch, у меня в районе пупа

Здравствуйте, давно меня здесь небыло. Вопрос про уплотнительные кольца на быстросъёмах на шлангах печки от термостата до входа в салон. Есть ли эти кольца отдельно или может кто то знает размеры этих колец?

alex58, Привет! Я в магазине специально подбирал несколько вариантов по толщине и диаметру. Они тепло-маслостойкие, и стоят копейки. Рядом сейчас нет, но если не забуду найду в машине и поделюсь фото. Держат эти колечки не меньше года. А с моим пробегом(иногда 420 км в день) это очень даже не плохо. Меняются легко. Так что можно взять на вооружение. А там как приложиться)