Citroen C3 Picasso Club

Вниманию всех, решивших самостоятельно поменять лампу ближнего света ! В нашей фаре есть одна маленькая, но очень вредная деталька - скоба-пластина, прижимающая лампу к корпусу. При замене лампы будьте предельно внимательны, потеря данной детали влечёт за собой ЗАМЕНУ ВСЕЙ БЛОК-ФАРЫ !

Для нашей машины подходит заглушка от "Приоры". Размер один в один. На родной резина эластичнее.

!	Сообщение из: Melior
	Обсуждаем выбор только галогеновых ламп! За вопросы по ксенону и светодиодам в головную оптику получаем предупреждение автоматом!

Для статистики отпишусь. "Родные" лампы Osram отработали 2 с небольшим года, и сгорели (одна, левая) при пробеге 57372 км. Сунулся менять - и тут то непонятки начались. Эту тему почитал, все пишут, что саму лампу в фаре нужно повернуть, и она вынимается. Заглянуть туда особо не получается, и меня смущали винты, которые держат металлическую пластину. Поворачивать пробовал, но особых усилий не прилагал, а вдруг сломается!

Но, как и писали многие тут - все оказалось ГОРАЗДО проще. Для таких как я, кто первый раз менял лампы допишу пояснения с картинкой. В металлической пластине НЕТ отверстий под винты, винтики выступают лишь в роли стопора-фиксатора, и откручивать (тем более выкручивать совсем) их не нужно. На самом корпусе фары имеется симметричная прорезь (попытался выделить красным на фотке), по которой должны скользить "усики" этой самой пластины с лампой. Таким образом, рассмотрев эти прорези и провернув пластину ПРОТИВ часовой стрелки, лампа c мет.пластиной и контактной фишкой ("мамкой") в сборе оказалась в руке.

Как говорят, не так страшен черт, как его малютка!

Ставлю Маяк, ходят 15-20 тыс.км. Последний раз поставил Valeo, которые купил, чтобы потратить бонусы, накопленные в интернет магазине.

guramith, да ладно!
У ситроена очень удобно менять лампочки. Для этого не надо снимать колесо, как на митсубиши... Или бампер, как на опеле... Или, хотя бы, аккумулятор, как на Логане.
И что значит, что Вы пытались поставить патрон на место? Без лампочки? Так он и не должен крепиться без нее.
В общем, ваш эмоциональный пост мне не совсем понятен...

Снег писал(а):

Anton 84 писал(а): Да я тоже полагал что прикручено, но не тут то было)

Блин! Надо лезть смотреть, что там все теряют... Может и мне надо?

Чтобы не терять, нужно вынимать лампочку из фары вместе с разъемом и проводами, повернув против часовой. Далее вынуть лампу из разъема- пластинка остается на разъеме (она закреплена на нем защелками). Вставить новую лампу, не трогая пластинку, обращая внимание на ориентацию лампы относительно пластинки- хвостик лампы должен располагаться около соответствующего хвостика пластинки.

жан, А... ну, я так и делаю... И думал речь идет о другой пластине...

Никто не подскажет?Led лампы с радиатором в ближний свет без доработок поставить получится?

Надеюсь, нет

Шутка

Ну , если всем так нравится, то надо добавить эту информацию в ФАГ.

Что то не ясно с реакцией,на мой вопрос

Sametc, Судя по обсуждениям этого вопроса во "Флудилке", не пойдёт этот вариант.

Sametc писал(а): Что то не ясно с реакцией,на мой вопрос

Да нормально все. Это гусары.

Sametc писал(а): Что то не ясно с реакцией,на мой вопрос

Не знаю, как остальным, а мне лично весьма несимпатичны автовладельцы втыкающие нештатные источники света в оптические приборы автомобиля.
Я уже где-то расписывал почему led-лампы на местах для ЛН - зло. С телефона искать не удобно.

Sametc писал(а): Что то не ясно с реакцией,на мой вопрос

Пока еще не разработаны лед- лампы, кторые полноценно "стыкуются" с оптическими системами рефлекторов автомобильных фар, рассчитанных на работу с галогенными лампами. Установка имеющихся в продаже лед- ламп (в качестве ламп ближнего или дальнего света) в наш рефлектор приведет к "неправильнному" распределению пучка света на дороге, что отрицательно скажется на безопасности (будет слепить встречных водителей и снизит освещение дороги вдаль).
Другое дело, если эти лампы использовать в фарах ПТФ, но только днем, в качестве ДХО. Использовать их в качестве противотуманок не получится, ввиду неправильного распределения светового пучка при тумане (у нормальной противотуманки световой пучок стелется над дорогой, не попадая на стену тумана, который обычно висит над дорогой на высоте ок.40см).