Citroen C3 Picasso Club

Всем привет! Недавно стал обладателем компрессора, но потом выяснилось, что его мощность (180 Вт) не соответствует бортовой сети пикаса. В мануале сказано, что можно подключать приборы в розетку 12В мощностью меньшей 100 Вт. У компрессора есть клеммы на аккум, но, сами понимаете, каждый раз открывать капот не очень удобно. В интернетах перечитал много всего, кто-то, рискуя подключает в "прикуриватель", кто-то в аккум, а кто-то уже ремонтирует проводку. На ситроен-клубе была похожая ветка, но там опять таки мнения разделились. Поэтому хотелось бы все таки узнать, а как правильно-то...

Смущает еще что. В паспорте на девайс написано, что максимальная сила тока 14А, напряжение 12В. Как у них получилась мощность 180 Вт, если 14*12=168?! Кроме того, на пикасовском прикуривателе, судя по мануалу, стоит предохранитель на 30А. Это означает что при превышении этого значения он сработает - но компрессор-то использует всего-то до 14А! Короче, совсем запутался в математике с физикой Хотелось бы услышать ваши мнения на сей счет

p.s. есть аналогичный компрессор беркут р15. с такими же характеристиками. судя по форумам, неоднократно подключался через прикуриватель и все было ок.

мне кажется, что 180Вт - это, так называемые "китайские" Ватты... ведь рассходуемая мощность и выдаваемая - разные понятия, где перая доложна быть выше второй... но по паспортам некоторых производителей, мне кажется, эти понятия вапще суммируются под видом максимальной мощности
Выход: если защита стоит на 30А, соответственно нагрузка не должна превышать её, а именно расходная мощность не должна превышать 360Вт... но это пиковая мощность... соответственно при нормальном режиме в приукриватель можно подключать приборы до 200Вт... ИМХО...

думаю, что в крайнем случае предохранитель выбьет и усе.

m61-61 писал(а):думаю, что в крайнем случае предохранитель выбьет и усе.

или сгорит всё нах...

Kozun писал(а):

m61-61 писал(а):думаю, что в крайнем случае предохранитель выбьет и усе.

или сгорит всё нах...

Вариант возможен, и он печальный...
Я бы через тестер (в режиме измерения тока) подключил бы компрессор к аккуму, и замерил ток при накачке. Все станет сразу предельно ясно.
Но... Не все это смогут сделать. Но камрады, ведь среди друзей всегда найдется хоть один, у кого есть тестер, и кто знает как им пользоваться.
ИМХО: Я бы без замера не рискнул бы пихать этот девайс в сеть автомобиля. Его мозг ой как дорого стоит...

У компрессора может быть большой пусковый ток. Мощность чего указанно? Потребляемая?

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Kozun писал(а):

m61-61 писал(а):думаю, что в крайнем случае предохранитель выбьет и усе.

или сгорит всё нах...

Как меня учили на ремпрактике: " -запомните ребята, последним сгорает предохранитель"

super_pokemon писал(а):У компрессора может быть большой пусковый ток. Мощность чего указанно? Потребляемая?

Характеристики:
Напряжение: 12В
Максимальный ток потребления: 14А
Мощность двигателя: 180 Ватт
Диаметр поршня: 30 мм
Максимальное давление:10 Атм (кг/см2)
Производительность: 35 л/мин
Время непрерывной работы: 30 мин
Рабочая температура: -40С +80С
Длина кабеля питания: 3м
Длина шланга: 5м

Больше не сказано ни-че-го. Поэтому фиг его знает что это за мощность

super_pokemon писал(а): " -запомните ребята, последним сгорает предохранитель

Правильный препод!

Kozun писал(а):

super_pokemon писал(а): " -запомните ребята, последним сгорает предохранитель

Правильный препод!

как главный энергетик заявляю: сгорает первый предохранитель, при условии, что дело только в нагрузке (ампераж выше доопустимого)... а так то очень много причин сгорания оборудования, хотя эти причины следует одна от другой

не, ну по всем законам физики - мощность=напряжение умножить на силу тока. 180Вт=12В*14!!!!! заявленных ампер???? где то тут не стыковочка! скорее всего чешут про мощность. 14 ампер это приличная нагрузка. если производитель девайса указал этот ампераж, то наверняка он пиковый, тогда и мощность естессно за 200 Вт валит. я думаю, что уж ну если что, ну предохранитель сгорит. зря за мозги так переживаете, неужели французские инженеры-электрики настолько глупы, чтобы цепь не рвалась сгоревшим предохранителем.

V-cool писал(а):У компрессора есть клеммы на аккум, но, сами понимаете, каждый раз открывать капот не очень удобно

А как часто енто не удобно?? Если его вовсе не открывать, я думаю, он приржавеет . Вы когда в поездку собираетесь не проверяете что ли уровни жидкостей??

super_pokemon писал(а):У компрессора может быть большой пусковый ток.

У любого эл. прибора есть пусковой ток...

Nerpiks писал(а):Но камрады, ведь среди друзей всегда найдется хоть один, у кого есть тестер, и кто знает как им пользоваться.

У меня есть, готов замерить! Но, пардон, нету компрессора((

Nikola_la писал(а):А как часто енто не удобно??

Ну открыть капот, снять крышку с аккума, прицепить клеммы, против того, чтобы просто в прикуриватель воткнуть.

Nikola_la писал(а):У меня есть, готов замерить! Но, пардон, нету компрессора((

Когда в Питер соберусь, обязательно отпишусь

Мужики, компрессор, включаемый летом и включаемый зимой будет потреблять разную мощность, т.к. зимой все "дубеет", в том числе и смазка в поршневой компрессора. Соответственно в паспорте написали мощность, потребляемую на максимуме нагрузки и в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Я бы не стал превышать мощность, разрешённую производителем 100 Вт. У нас стоит 14 процессоров и если будет сбой БК по причине превышения мощности в одной из его веток, ремонт, думаю, будет ооочень дорогим. А предохранитель, он м.б. и не сработает... ИМХО

Nerpiks писал(а):Но камрады, ведь среди друзей всегда найдется хоть один, у кого есть тестер, и кто знает как им пользоваться.

Бытовые тестеры, или мультяшки расчитаны на максимальный ток не более 10А. Так что можно еще другу новую мультяшку подарить по-случаю. Хотелось бы добавить одну мысль, если у вас аккумулятор выдает 12В а не 13,5 (как должно быть) то вашему аккумулятору нужна срочная подзарядка малыми токами не более 3 А и поболе 12 часов. В противном случае ему будет трендец.

super_pokemon писал(а):Как меня учили на ремпрактике: " -запомните ребята, последним сгорает предохранитель"

Наиправильнейший был у тебя препод. Сталкиваясь с импортной техникой, понимаешь, что там везде экономия. К примеру если рассчитано на первичную обмотку трансформатора 2343 витка, там будет намотано ровно 2343 витка, поверьте... А наши намотают где-то 2600-2700, ибо по ГОСТу должен быть 10% запас Поэтому наши старые блоки питания почти не горят при бросках напряжения - импортные как спички (у самого не один печальный опыт). Ну про блоки питания, это к примеру. Но общий подход остался.
"Последним сгорает предохранитель" - это про них, если конечно это не связано с ВПК или космосом. ИМХО...

Игорь45 писал(а):Бытовые тестеры, или мультяшки рассчитаны на максимальный ток не более 10А. Так что можно еще другу новую мультяшку подарить по-случаю...

Другу конечно всегда приятно подарить по случаю более современный тестер (мультяшку) , но я не зря написал "и кто знает как им пользоваться".
Бытовые давно уже есть с током до 30А (отдельный вход). Для меня бытовые это ценник до 2500-3000 р.