Citroen C3 Picasso Club

А по отзывной меняли термостат? может по ВИН показывает с учетом замены?

Нет, по отзывной не меняли. 2 раза их пытал, даже через представителей

Надо письмом обратиться к московскому офису PSA

В смысле чтобы разьяснили почему разница? Или что-то другое?

chips писал(а): В смысле чтобы разьяснили почему разница? Или что-то другое?

Позвони в ближайший сервис центр Citroen и скажи пусть пробьют твой вин на отзывные.Если есть отзывная на по твоему вину ехай и смело все меняй бесплатно.Мне перед новым годом поменяли акум.Поставили ситроеновский 5600tg и хотели термостат со жгутом проводов поменять но старый хозяин все поменял за свой счёт.Я ему написал по этому поводу он потом на жопе волосы рвал мол 10 тыс.руб. на ветер выбросил !!!

Вот тутможно проверить по каким отзывным есть компания и в каком статусе она по вашему авто.

Hron писал(а): Вот тутможно проверить по каким отзывным есть компания и в каком статусе она по вашему авто.

Посмотрел. Написано, что пройдено. По факту стоит термостат, у которого датчик вкручен в спускное отверстие. Это же не по отзывной такое сделали?

Снег писал(а):

Hron писал(а): Вот тутможно проверить по каким отзывным есть компания и в каком статусе она по вашему авто.

Посмотрел. Написано, что пройдено. По факту стоит термостат, у которого датчик вкручен в спускное отверстие. Это же не по отзывной такое сделали?

Там вроде как поначалу меняли термостат, а потом стали просто новый датчик в спускное отверстие вкручивать.

Посмотрел, по моему VIN нет отзывной. С официалами общался, по термостату который стоит сейчас ничего сказать не смогли, ни номер, ничего. По тому который из сервисбокса подбирается по VIN, что он подойдет, но надо его брать в комплекте со жгутом.

Вообщем антифриз начал подтекать! Мастер приговорил корпус термостата к замене. Оригинал вот я нашел с артикулом 98 109 168 80, а вот аналоги нормальные никто не подскажет случаем?

Anton 84 писал(а): аналоги нормальные никто не подскажет случаем?

viewtopic.php?f=40&t=3065

Термостат 98 109 168 80, также известный как 1336.Z8, у меня по VIN-у бьётся именно он. Относится к отряду AVEC SONDE TEMPERATURE DÉMONTABLE (со съёмным датчиком температуры). По мнению emex.ru его аналогами являются:
Dello 160086710 - 4 358 ₽
Facet 7.8863 - 2 988 ₽
KW 580 863 - 3 813 ₽
Luzar LT20Z8 - 4 880 ₽
MotoRad 678-105 - 8 707 ₽
WenderW WEPL0013 - 3 669 ₽
Может быть я не прав, но я бы Лузар попробовал.

chips писал(а): По VIN сервисбокс показывает модель 98 086 469 80. А по факту у меня стоит тот, в котором датчик ОЖ встроен, а датчик температуры вставлен в воздушник и в котором клемма, такая широкая, я понимаю 4-х контактная (вроде как похож на 1336.СЕ)

Сервисбокс пишет, что термостат 98 086 469 80, ранее известный как V7 645 580 80, ставился на автомобили с двигателем EP6 (1.6) с OPR12223, но с МКПП, и в дальнейшем на двигатели с индексом "C" (EP3C и EP6C) вне зависимости от типа коробки передач. До него (до OPR12222) ставился 1336.Z8 (98 109 168 80), как у меня на EP3. Причём, что интересно, оба они со съёмным датчиком температуры, но жгут 98 043 153 80 нужен только термостату 98 086 469 80 (V7 645 580 80). Термостат 1336.CE шёл тоже на автомобили с МКПП, но съёмного датчика температуры у него нет, а тот же жгут всё равно нужен. А вот на автомобили с РКПП шёл термостат 1336.Z6 (98 109 169 80) - так пишет ServiceBox 2013, но на service.citroen.com такой информации нет.

Резюмируя, если по VIN-у бьётся 98 086 469 80, а по факту, судя по описанию, действительно стоит 1336.CE, какой продаёт дядя Юра, то речь скорее всего идёт про автомобиль с МКПП, а не тот, что в профиле указан. Получается, что жгут 98 043 153 80 в автомобиле уже имеется и термостат 98 086 469 80 можно ставить.

Stayer, спасибо. На термостате который стоял жгута нет. Там сам доп. датчик который в сливной пробке уже на "хвосте" имеет разветвление. А вот с номерами термостата как-то странно, на том который стоял номер 1939. Пришлось докупить жгут, с ним все подключилось. ОЖ из расширительного бачка перестала уходить, две недели почти прошло, но наблюдаю еще ))

В понедельник по дороге с работы чуть сосульками не покрылся, так как печка напрочь отказалась греть - антифриз ушел. Посветил фонариком, на коробке вроде бы мокрое место было. Хорошо в багажнике лежала литрушка тоталевского антифриза, на ней неделю и отъездил.

Сегодня посетил наш клубный сервис на Волгоградке. Сняли воздушные патрубки, а там все в красных лужах - термостат потек. Нашего термостата у них не оказалось, поэтому поставили толи от турбы, толи от АКПП - он с дополнительным выходом, который заглушили пробкой. Жгут, сказали, уже стоит и это хорошо ))

Итого:
Оригинальный термостат: 7700 + 150 какой-то установочный комплект.
Работы: 2500 замена + 400 защита картера - 10% скидка.
Антифриз: Glysantin G30 G12+ 5 кг - 850 руб (брал сам в Руси). Но он пошел на доливку, где-то полканистры еще осталось.

Наверное, можно было бы сэкономить, поискав более дешевый аналог, но перед НГ каждый выходной на счету, да и ездить мучить машину низким уровнем антифриза тоже не хотелось.