Citroen C3 Picasso Club

Всем снова здравствуйте. Вобщем хотелось бы услышать как у Вас включается кондей. То ли меня клинит, то ли мой кондей стал включаться по другому. Вчера при включении послушался где то под капотом щелчок и затем тарахтение (плюс вибрация по кузову еле заметная) как будто включился холодильник. Не спешите возмущаться и считать меня лаптем))) Я в курсе что так оно и должно быть по хорошему (принцип включения кондея), но вот раньше когда я включал мне кажется прям таких характерных звуков не было, да и знаком я с авто где включение кондиционера безшумно и не заметно для водителя. Большая просьба сообщить как у Вас включается кондиционер)


P.S. Поправил название темы. Чтобы обсуждать все вопросы охлаждения салона здесь.

Fossor писал(а):. Большая просьба сообщить как у Вас включается кондиционер)

Отвечаю быстро: БЕСШУМНО . Лампочка загорелась и пошёл холодный воздух....

У меня слышно иногда негромкое "Чпок". При работе на холостых есть небольшая вибрация в начале работы.

слышен небольшой щелчок и небольшая вибрация. потом дует холодный воздух. думаю, что это нормально. на каких машинах не ездил только, на всех почти так включается. это не повод для беспокойства.

Продолжу тему кондиционера. Наступили жаркие дни (в мск). У кого как холодит? В том смысле довольны или нет? От себя скажу, что в 33 градуса мне замерзнуть не удалось. Но в целом очень достойно.

холодит отменно, часто ноги мерзнут, хотя почти всегда в положении "обдув стекол".
Воздух "в лицо"/"ноги" пускаю только когда в машине нет никого, чтоб не простудиться. Шерстяные носочки вот хочу с собой положить в бардачок, ах да забыл и он ведь охлаждаемый.... шутка

Холодит будь здоров! Использую только с повернутой ручкой печки между 3 и 6 часами. И обдув по минимуму.
А если после стоянки на солнце, то обдув на всю и холод на всю, 3 минуты и можно ехать.
По жизни люблю тепло, вот и не напрягаюсь когда жарко.

Хмм... Холод на всю и обдув на всю, но замерзнуть не могу (когда за бортом выше 30) Холодный воздух идет, но не могу сказать что леденящий.

Призадумался....всё ли у моего сИтро в порядке.

У меня плохо охлаждает.При температуре 26 градусов холод и обдув на максимум в лицо-прохладно,но не более.

ситро330 писал(а):Шерстяные носочки вот хочу с собой положить в бардачок, ах да забыл и он ведь охлаждаемый.... шутка

Идея! Надо выпустить серию шерстяных носочков ситро3П!

У меня холодит хорошо, но не сразу. Через 15 мин достаточно положения 1 скорости вентилятора. Но сразу после завода в течение минут 3-5 эффект слабый. Сегодня сел к коллеге в праворульку - японку. Секунд через 30 после завода конкретно прохладный воздух идет

katherine_msk писал(а):Идея! Надо выпустить серию шерстяных носочков ситро3П!

И аналогичную серию носовых платков размером с простыню... Ибо уже нарвался...

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
Обычно в нагретой машине включаю в положение 3 и,через пару минут уже можно убирать до минимума. Эффект ощущается очень быстро. А холодный воздух поступает практически сразу,с момента включения кондея. При езде пользуюсь положением печки "на себя",но при этом сопла воздуховодов поднимаю вверх,чтобы поток рассеивался по салону и задним пассажирам было комфортно.
До сего момента включение кондиционера никак не ощущалось (или не обращал внимания),сейчас лёгкий щелчок и чуть заметная вибрация на холостых оборотах.Особенно если двигатель не прогрет.

Пока что кондиционером полностью доволен. Холодит прекрасно (если что, у меня именно кондей, а не климат-контроль).

Единственное, как-то я вышел из машины, когда скорость обдува была на трешке и кондей на холод почти полностью. Бедный пикасс ревел на всю улицу. Видимо, особенность такая. А в салоне - вообще не слышно.

Предлагаю для более корректной оценки работы кондиционера воспользоваться термометром. Сначала измеряем температуру забортного воздуха, прислонив термометр к решетке обдува (положение регулятора теипературы на холод), а затем то же самое с включенным кондеем. Если кондей исправен, то разница между этими температурами должны быть около 15 градусов. Мне об этом в сервисе сказали, который ремонтом кондеев занимается. На моем шевроле разница составляла 10 градусов - с 30 с улицы понижается до 20. Но этого явно не достаточно, охладить салон невозможно. Потом я продул радиатор кондиционера (но не полностью, снизу не подлезешь), и температура понизилась до 18 градусов. Но если на новой машине не холодит, то надо к дилеру ехать, пусть смотрит.

vylegzhanin писал(а):когда скорость обдува была на трешке и кондей на холод почти полностью.

А что,бывает как-то по другому?... По-моему мощность охлаждения зависит напрямую от скорости обдува....