Citroen C3 Picasso Club

Подскажите, кто сталкивался: наши двигатели 1.4 и 1.6 визуально отличаются? Скажем так, опытный человек (сервисный механик), открыв капот, может, не делая никаких действий, определить, что перед ним?

Мне просто интересно, насколько это характеризует сервисмена, если он, глядя на мой 1.4, уверенно рассуждает (да ещё и спорит со мной), что у меня 1.6...

Всем привет! Пишу впервый, зовут Олег, из Украины - бум знакомы.

Зацепил меня С3 в салоне и хотя полностью еще не определились но все идет к тому что будет таки эта машина.
Брать хотим дизель 1.6 с мех коробкой.
Кто-то пользуется? Как очучения?

Пластун Бери что решил, тем более что в РФ дизель не доступен, многие бы его взяли, я думаю. Принципиальной разницы нет, если нужно втопить, то крутишь от 3 до 6 тысяч и машинка с 1,4 едет (я так делаю). Для остального хватает.

Мне вот что приспичило узнать, а как узнать какой двигатель установлен?

В техталон загляни 95 лошадей-1.4

А внешне и/или по ВИНу?

Lumi писал(а):А внешне и/или по ВИНу?

При покупке машины Вы же всё-равно будете в документы смотреть...

Скажу по делу следующее.
Покупал пикас в комплектации ТРЕККЕР, а там был предустоновлен двигатель 1,6, , а у супруги 207 пежо с 1,4 и так же с роботом. 1,4 на пыже и на пикасе одинаковые, отличается только вес машинок примерно на 100кг в пользу первого, так что я могу рассуждать с точки зрения использования обоих типов моторов.
1,4 и 1,6 отличные моторы и по сути у них одинаковые показатели по расходу топлива и по максималке, но 1,6 требует для набора скорости меньший нажим на педаль акселератора чем 1,4, соответственно мотор меньше нагружается и соответственно обладает ресурсом побольше.
На скорости 100км/ч оба мотора ведут себя прекрасно, но 1,6 едет более вальяжно и после сотки он начинает намного заметнее разгоняться, нежели 1,4 и крейсерская скорость на нем по моему 120, а не 100 как на 1,4. И чем больше скорость, тем прожорливее становится именно 1,4, а не 1,6 т.к. опять же нужно топтать на нем педальку для отдачи.
Конечно же 1,4 заметнее выигрывает по экономическим показателям стояния в пробках и прочих страховых и ежегодных налоговых платежей, но разница не толь велика, чтобы лишать себя комфорта.
1,6 заметно тише работает при езде после сотни.
1,6 лучше себя чувствует при предельной загруженности автомобиля и работающим климатом, поскольку на 1,4 климат забирает по ощущениям чуть ли не 1/3 мощности.
Была бы возможность, то скорее всего взял бы дизельную весию, т.к она обставит оба движка по всем показателям( просто имеется опыт, но опять же на пыже, а там они одинаковые).
Ну а в целом надо брать то, к чему больше душа лежит и как собираешься использовать автомобиль.

NIGGAtiv Добавлю лишь, что многое зависит от того СКОЛЬКО Вы наезжаете за сезон. Более экономичный 1,4 позволяет (при больших пробегах) сэкономить существенные суммы.

Юниан писал(а):При покупке машины Вы же всё-равно будете в документы смотреть...

При покупке, естественно все документы буду проверять, а вот на тест-драйве как быстро отличить?

Lumi писал(а): При покупке, естественно все документы буду проверять, а вот на тест-драйве как быстро отличить?

На тест- драйв ставят всегда самую заряженную версию, да и спросить можно!

Юниан писал(а):NIGGAtiv Добавлю лишь, что многое зависит от того СКОЛЬКО Вы наезжаете за сезон. Более экономичный 1,4 позволяет (при больших пробегах) сэкономить существенные суммы.

Тут немного не соглашусь, поскольку 1,6 в купе с роботом по трассе кушает меньше, нежели 1,4

Добавлено спустя 48 секунд:
эти характеристики в мануале прописаны

жан писал(а):На тест- драйв ставят всегда самую заряженную версию, да и спросить можно!

Далеко не всегда . Был на тест-драйве Пикассо 1,4 и по ощущением было, что под капотом 1,6, несколько раз переспрашивал, но менеджер говорил, что под капотом 1,4... вот думаю, что или у французов двигатели реально такие тяговитые или обманули.

Может на складе было много нераспроданных автор с 1.4 моторном, вот они и нахваливали. На самом деле ставят всегда максимальную, либо приближенных к максимальной версии машину. Это факт.