Kia Soul

[n2-storm]

по опыту дизель на соуле очень не привередлив к качеству солярки. Зимой правда лучше заливать присадку в бак, чтобы обезопасить себя от загустения топлива. Мы тест-драйвовскую машину заправляли диким пойлом с разных заправок и хоть бы хны ему.

[Petrovich]

...

[Jon-SC]

Новый Соул 2012 года уже имеет 6-ступку АКПП, доработана шумоизоляция и это против архаичного робота на Пикассо Цена выходит одинакова, 749 Соул против 742 Пикассо. Как результат Соулов значительно больше чем Пикассо на улицах города.

[xryst]

Как результат Соулов значительно больше чем Пикассо на улицах города.

Неееееее фааааакт!

[KMSPB]

В Соле по моему вообще нет багажника, какая-то ниша для сменной обуви сзади.
С3П он есть, воображения не поражает но на 2-3 человек вполне.
Соул нравился ровно полчаса, пока я ехал до салона Ситроена, после C3П на него даже смотреть не хочется. Я не фанат, но имхо С3П на голову выше по многим пунктам. Хотя кстати я очень уважаю марку КИА, но вот конкретно Соул - разочаровал.

[Mosfet]

Новый Соул 2012 года уже имеет 6-ступку АКПП, доработана шумоизоляция и это против архаичного робота на Пикассо

Это у С3 Пикассо коробка архаичная? Самая современная роботизированная шестиступенчатая.

[alol]

Не много не в тему,но факкт. У знакомого Kia ceed, и когда он узнал, что у меня Пикасс, дословно....ну молодец, хороший машин купил.

[Jon-SC]

Как результат Соулов значительно больше чем Пикассо на улицах города.

Неееееее фааааакт!

По Краснодару и Ростову реальный факт.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Новый Соул 2012 года уже имеет 6-ступку АКПП, доработана шумоизоляция и это против архаичного робота на Пикассо

Это у С3 Пикассо коробка архаичная? Самая современная роботизированная шестиступенчатая.

Современные сейчас делают с двумя сцеплениями, а как раз в обзорах по Пикассо обращают внимание на тот факт, что роботизированая коробка с одним сцеплением это вчерашний день. Пикассо мне нравится, но сравниваем не только по внешним данным, но и по техническим характеристикам и по стоимости. Кстати дилер в Краснодаре не торопится везти машину с роботом на тест, а без личной проверки, я брать машину не рискую, а дилеру минус,видимо не хотят поднимать продажи машин в Краснодаре.

[Mosfet]

Современные сейчас делают с двумя сцеплениями, а как раз в обзорах по Пикассо обращают внимание на тот факт, что роботизированая коробка с одним сцеплением это вчерашний день.

Это всё равно, что назвать "вчерашним днём" телевизор без 3Д из линейки 2012 года . Робот у С3 Пикассо новый, а не архаичный. Работает замечательно, в отличие от АЛ4. Два сцепления это хорошо, но очень небюджетно как в изготовлении, так и обслуживании. А тут всё довольно просто и относительно недорого. Для любителей двухдисковых коробок есть пауэршифт и дсг. Не всё самое передовое является самым лучшим. Например, современные коробки фольксвагенов имеют сухие диски сцепления, которые служат намного меньше, чем самые первые версии, которые работали в масле.Новые ДСГ точно не архаичные, но любой владелец с удовольствием ездил бы на старой "мокрой".

[xryst]

По Краснодару и Ростову реальный факт.

Значит либо салонов Ситроен у вас там нет, либо менеджеры по продажам говёно работают... В Питере - ФАКТ!

[unholier]

В Питере - ФАКТ!

И кем был установлен сей факт? Статистические данные есть? Ибо визуально на дорогах Питера Соулов только что не на порядок больше (и их реально больше, так как у Соулов есть автомат - это очень серьезный плюс с точки зрения эффективности продаж). А то что кто-то видит в основном С3П... так кто на чем ездит, тот в основном то и высматривает. Я вот ВАЗовских девяток на дорогах практически не вижу, но это не значит, что их меньше С3П.

[xryst]

Ну может и так, будь по вашему...

Сейчас лажу по форуму Соуловодов, ветка "Что не нравится в машине" Много угарного нахожу...

Re: Недостатки Soul - глазами владельца

Skif » 12 янв 2010, 15:37
Очень не удобные ремни безопасности для задних не высоких пассажиров. Ремни давят на горло

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
То что уже успел заметить для своей комплектации
1 Шумный салон
Правда ощущается на дорогах с плохим покрытием или на высоких скоростях (>100)
2 Жесткая подвеска (иногда ощущение, что едешь на поезде)
Правда юных членов семьи при этом меньше укачивает
3 Зимой холодно в ноги задним пассажирам
Правда "перед" согревается быстро и дальше можно выставить минимальный прогрев
Хоть и не климат-контроль но есть режим против запотевания
4.Плохой обзор при заднем ходе и нюансы при поворотах
Придется ставить камеру чтобы не задавить кого во дворе
5. Отсутствие бортового компьютера (только одометр)
6. Слабый звук зуммера поворотников (и хороший для ремней без-сти )
7 Сигнал на руле - далеко от руки, а также "козлиный" звук
8. "непонятный" подлокотник
9. Управление аудиосистемой уступает например, реношному по удобству
10. Круиз-контроль не имеет тормоза на руле
Нога ведь находится далековато от тормоза при пользовании круизом !
------ Добавлено----
11. На светофорах приходиться удерживать тормоз
12. Легко царапается лобовое стекло

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Re: Недостатки Soul - глазами владельца

Valeriy » 27 янв 2010, 07:46
Начала скрипеть водительская дверь при открывании-закрывании!!!??? Первый раз с таким сталкиваюсь,...такое ощущение, что дверь столетней давности и при открывании издает смачный скрип....Кто-нибудь с подобным сталкивался в своей практике?

Тут я пИсался кипятком!

[unholier]

Тут я пИсался кипятком!

На С3П дверь багажника в холод открывается не то что со скрипом - с жутким скрежетом (замерзает смазка на штоке амортизатора двери, трение посуху происходит). Так что советую ноги-то поберечь

С проблемой скрипа двери я сталкивался на 2-годовалом американце: особенность конструкции - ниличие вращающегося цилиндра, который заклинивает при попадании под него грязи. Лечится сначала проливкой WD-шкой, потом силиконовой спрей-смазкой без разбора двери. Лечение требуется 2 раза в год максимум. А вот амортизатором задней двери на С3П я так ничего и не смог сделать, силиконовая смазка на шток в открытом состоянии просто сгодняется пыльником (или чего там) амортизатора при закрытии и никак не работает. По уму аморты надо снимать и промазывать в тепле, но оно мне надо трахаться с новой машиной?

[Jon-SC]

По Краснодару и Ростову реальный факт.

Значит либо салонов Ситроен у вас там нет, либо менеджеры по продажам говёно работают... В Питере - ФАКТ!

То что в салоне Ситроена менеджеры работают отвратительно, это ФАКТ! Проверено сегодня лично.
Дилер в Краснодаре по Ситроену всего один. В салоне С3П всего один на тесте на мешалке, в шоу-руме машин нет. спрашиваю когда будет на тесте машина с роботом, отвечают наверное никогда. Пришлось уговаривать открыть машину для тестов, стоящую на улице, чтобы жена могла поразглядывать машину внутри. Для сравнения, позавчера в ростове, мне вытолкали из глубокого снега новый соул, завели его, растолкали машины выгруженые с автовоза, салон полный покупателей, но каждому покупателю уделяют внимание, в Ситроене я был единственный, и менеджеры нехотя уделили время, отвечая на вопросы неохотно, вот это и поразило больше всего.
После осмотра, жена забраковала сразу Соул и сделала выбор в пользу С3П! Осталось суметь где-то покататься на машине с роботом, чтобы окончательно определиться с данной моделькой. Из Минусов у Пикассо это оооочень простенькая магнитолка и велюровая обивка на дверях, пластик не ахти. но мне некритично. Ну и с клиренсом что-то делать надо. Владельцы Пикассо на роботе, какой реальный расход по городу выходит и можно ли лить 92-й или только 95-й? А еще, за 707500 руб уже стоит ЕСП или за него все-таки доплачивать надо еще 17 т. руб?

[Mosfet]

А еще, за 707500 руб уже стоит ЕСП или за него все-таки доплачивать надо еще 17 т. руб?

Уже вустановлено, доплачивать не надо. У моего Пикассо пробег всего лишь тысяча, средний расход снизился пока до 8,8.