Citroen C3 Picasso Club

защиту картера поставил на прошлом ТО. Когда еду по гравию и слышу, как некоторые камешки куда-то там летят-стукаются о железо, понимаю, что эти миниснаряды больше не летят в достаточно хрупкие элементы коих без защиты на просвет было видно не один и не два... И понимаю, что постановка защиты стоила таки моего несжимающегося теперь сердца

RVV Да. Для таких ситуаций защита актуальна !

Прочитал ветку и решил вставить свои 5 копеек. При проэктировании авто, его продувают в трубе, не только кузов, но и моторный отсек, входящий воздух должен и выйти. На моей практике, катаюсь на двух авто С4, с защитой и С3П без нее. Пробег одинаковый, маршруты тоже. После грунтовой пыльной гребенке, мотор С3П без защиты имеет легкий налет пыли, а С4 с защитой- куличики можно лепить. Ну и наконец, краш тесты проводят без железки от Шерифа. И если уж ставить защиту то только оригинальною, задуманную заводом изготовителем. Конечно каждый решает сам ставить или нет.

AleksXM писал(а):Конечно каждый решает сам ставить или нет.

А грязь, летящую от передних колес при езде по мокрому проселку защита держит на ура!

Тоже поставил! Теперь меня только бронебойный возьмет!

Защита Motodor, обошлась 43USD с доставкой из Мск нам в колх... периферийный город Беларуси. Вот она в магазине (идет на 207 пежо и наш С3):

http://oootrio.ru/katalog_produkcii/zaw ... 9_po_2015/

Краткий ФОТООТЧЕТ установки прилагаю

null_pointer Отчёт зачОтный ! Но пробку, на последнем фото, всё равно оторвёт. Герметик не спасёт.

Юниан писал(а):null_pointer Отчёт зачОтный ! Но пробку, на последнем фото, всё равно оторвёт. Герметик не спасёт.

Знаю Это в целях эксперимента - на сколько хватит Да и девать ее некуда было

null_pointer писал(а): Да и девать ее некуда было

Карманы на что ?

К форумчанам вопрос по теме:
1. что-то никто не жаловался по поводу пробитого маслянного поддона?
2. все царапины на защитах может связаны с уменьшением и так небольшого клиренса?
3. в случае аварии и правда защита сыграет с вами злую шутку- двигатель не уйдет вниз,для чего завод изготовитель проводит краш-тест? После 5 лет эксплуатации я не заметил никаких царапин, задиров ,вмятин и т.д. на маслянном поддоне ,но считаю, что если и ставить защиту, то только сетку на радиатор.Спасибо.

Nadir писал(а): что-то никто не жаловался по поводу пробитого маслянного поддона?

Стыдятся признаться.

Nadir писал(а):К форумчанам вопрос по теме:
1. что-то никто не жаловался по поводу пробитого маслянного поддона?

У меня сосед жаловался. Зимой из-под фуры глыба вылетела, и прямо ему в поддон. Приехал 500 км. на веревке. Замечательно без защиты!

Nadir писал(а):2. все царапины на защитах может связаны с уменьшением и так небольшого клиренса?

Извините, но надо понимать, что это не вездеход. И уж как-то дорогу выбирать:) А на дороге +2 или -2... значения мало имеет.

Nadir писал(а):3. в случае аварии и правда защита сыграет с вами злую шутку- двигатель не уйдет вниз,для чего завод изготовитель проводит краш-тест?

А разве на C3 дилеры не устанавливают защиту как опцию?

Nadir писал(а):3. в случае аварии и правда защита сыграет с вами злую шутку- двигатель не уйдет вниз

Не думаю, что защита как-то ему помешает

Если бы эта функция с установкой защиты была бы рекомендована заводом изготовителем, вопроса нет. А так для самоуспокоения души. До этого 6 лет отъездил на ВАЗ 2111 и тоже ничего страшного не присходило.я не отговариваю ставьте, но я бы поставил лучше защиту тормозных дисков, которые защищали бы внутреннюю часть суппортов от песка и грязи.

Nadir писал(а):2. все царапины на защитах может связаны с уменьшением и так небольшого клиренса?

Клиренс не уменьшается, защита вровень с передней балкой.

Если человек уверен что ему не нужна защита - значит она ему не нужна Если бы я ездил только по городу и трассе, то тоже ставить бы не стал. А так живу в пригороде и к тому же любитель побродить в глухом лесу. На пикассо хоть и не лезу туда, куда лез на паркетнике, но на защите уже есть пара хороших вмятин - валуны, глыбы на скользкой глине наше всё. Зимой после грейдера тоже частенько приходится ползать ледяным отвалам на проселочных дорогах - подо льдом может быть всё что угодно.