Citroen C3 Picasso Club

Дней десять назад сделал шумоизоляцию препаратом Динитрол- напыляется с помощью специального пистолета (типа краскопульта) на днище, арки колес, крылья ( изнутри) , нишу запасного колеса. Когда препарат застывает, покрытие пр виду резину напоминает. Эффект хорошо заметен, в первую очередь снизился шум от колес об дорогу, стал тише и заметно глуше- пропали высокочастотные составляющие. Также снизился шум от выпускной системы, при обработке снимали жестяные кожухи и напыляли внутреннюю поверхность тоннеля пола, где выпускная трасса проходит. С завода там нет вообще никакого покрытия.
Так что проделанной работой доволен.

жан писал(а):Так что проделанной работой доволен.

Евгений, а как "музыка" движка?!

Drjunja67 писал(а):Евгений, а как "музыка" движка?!

Приходится прислушиваться.....

Евгений, сколько денег?

Shizgara писал(а):Евгений, сколько денег?

Сложный вопрос, делал на своем сервисе в нерабочее время.... затраты- только материалы-две банки Динитрола по 5кг (и то у знакомых парней с другого сервиса.....) и оплата за подъемник в нерабочее время (для нас 150руб.) Стоимость материалов по понятным причинам озвучивать не буду!
А официально процедура стоит 15- 20тыр, в зависимости от размера машинки. Наша идет по минимуму.

жан писал(а):

Shizgara писал(а):Евгений, сколько денег?

Сложный вопрос, делал на своем сервисе в нерабочее время.... затраты- только материалы-две банки Динитрола по 5кг (и то у знакомых парней с другого сервиса.....) и оплата за подъемник в нерабочее время (для нас 150руб.) Стоимость материалов по понятным причинам озвучивать не буду!
А официально процедура стоит 15- 20тыр, в зависимости от размера машинки. Наша идет по минимуму.

Прошу не пинать за возможно глупый вопрос, вообще не в теме шумоизоляций: этот Динитрол напыляется НА локеры или вместо них?
Если вместо, стоит ли потом возвращать на место родные подкрылки?

kopey71 писал(а):Прошу не пинать за возможно глупый вопрос, вообще не в теме шумоизоляций: этот Динитрол напыляется НА локеры или вместо них?
Если вместо, стоит ли потом возвращать на место родные подкрылки?

Зачем пинать, вполне нормальный вопрос.
Динитрол напыляется на всю нижнюю поверхность кузова, включая поверхность под подкрылками и под жестяными теплозащитными кожухами, после чего подкрылки и кожухи ставятся на место.
Касательно подкрылков- они тоже пглощают шум, у дорогих моделей машин подкрылки изготовлены не из пластика а из прессованного материала, напоминающего толстое сукно (2-3мм) вот он еще лучше поглощает шум от колес, чем наши подкрылки. Парни пробовали пластиковые подкрылки напылять, но Динитрол плохо держится на пластике, на морозе отлетает.
Кстати, подкрылки не только шумоизоляция, а в первую очередь защита арок кузова от камней, песка и воды- без них срок службы кузова будет значительно меньше.
Что интересно, эффект шумоизоляции проявляется после высыхания, и возможно полимеризации Динитрола, когда он певратится в резиноподобное покрытие. На это уходит 3-4 дня летом, зимой- до месяца. Кроме шумоизоляции это дополнительный антикор и антигравий, все удовольствия в одном флаконе.....

Спасибо за развёрнутый ответ.

Есть нюанс.
У ОД есть реклама динитрола.
Небольшая металлическая пластинка с нанесенным динитролом.
Есть еще колокольчик, тоже с нанесенным противошумным покрытием, но очень тонким слоем.
Как я понял они оба их называют динитролом. Арки могут обработать одним, а полости другим.

На сайте Динитрола посмотрел видео о сием "Чуде" и осталось странное чувство что это всё же не шумоизоляция, а виброизоляция.
Как видно из видео снижение шума на 3 децебела, это не серьёзно.

PS Делал замеры на нашем авто, примерно 75 - 80 Децебел, после шумки по стандартной схеме (вибра 2 мм + шумка 4 мм) шум 60 - 65 стал.

Shizgara писал(а):снижение шума на 3 децебела, это не серьёзно.

Как бы в 2 раза.

Djaha писал(а):

Shizgara писал(а):снижение шума на 3 децебела, это не серьёзно.

Как бы в 2 раза.

такой разницы даже не слух не ощутишь и 103 это так же сильно шумно как и 100 и даже 90.

Shizgara писал(а):такой разницы даже не слух не ощутишь

В два раза не ощутите на слух? Децибелы это логарифмическая шкала, изменение на единицы децибел в "разах" дают приличный коэффициент.

Djaha писал(а):Как бы в 2 раза.

Сергей, верно, только не как бы, а как раз....!

А я вообще когда багажник разобрал и прокатился без всего пластика и ковров сзади, общивок задних дверей, понял, что штатная шумоизоляция оч хорошо выполняет свою работу. После это обклеил и прокатал задние двери и багажник STP GOLD( как раз ушла примерно пачка материала). Прокатился без сборки и стало значительно тише. После этого поставил все на место и уровень шума снизился довольно сильно.
Лежат еще две пачки материала на передние двери, а так же арки спереди и сзади, но к сожалению руки не доходят. Думаю, что если все залепить, то в машине будет вообще отлично.