Citroen C3 Picasso Club

MegaVolt писал(а): защитит и штатный иммобилайзер

Ну в общем то да.И ключ родной (с микрочипом).

У меня стоит штырь на рулевой колонке. Ставил сам, подходит от Шнивы. Только покороче надо обрезать.

сергей петрович писал(а):

MegaVolt писал(а): защитит и штатный иммобилайзер

Ну в общем то да.И ключ родной (с микрочипом).

Обходится следующим образом: подключается "воровское" оборудование к диагностическому разъёму и "прошивается" новый ключ.
Метод борьбы может заключаться в следующем - поменять местами некоторые из контактов в диагностическом разьеме, а для себя самого (и для сервисменов) изготовить переходник, в котором бы ваше расположение контактов опять менялось на штатное.
Можно разорвать один из проводов, идущих к диагностическому разъёму. Можно, в конце концов, просто перенести сам разъём в другое место, удлинив провода, а на его место поставить "пустышку"...

Сам машины не угонял, а сведения о прописке ключей через разъём почерпнуты из интернета. Так что, если наврали там, наврал и я.

Разместить в автомобиле на торпеде два магнитика для холодильника: "Воркута" и "Магадан".

Андрей Викторович писал(а):Разместить в автомобиле на торпеде два магнитика для холодильника: "Воркута" и "Магадан".

сначалА не дошло

Снег писал(а): подключается "воровское" оборудование к диагностическому разъёму и "прошивается" новый ключ.

сергей петрович писал(а):На буксире аж бегом поедет! Другое дело защититься от "покататься",но здесь и элементарная сигналка-противоугонка сгодится.

" покатальщики" не станут заморачиваться спец оборудованием.А целевой угон состоится в 99%.

vikozr писал(а):У меня на старой машине была идея разрезать жгут проводов на ключ зажигания и вставить в промежуток разъёмы. Вышел из авто - вынул коротенький кусок кабеля со своими разъёмами и всё!

Или как вариант поставить обычный тумблер, с давних времен это называлось "секретка". Правда даже средне опытный электрик такие "секретики" распутает минут за 10

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Снег писал(а):Обходится следующим образом: подключается "воровское" оборудование к диагностическому разъёму и "прошивается" новый ключ.
Метод борьбы может заключаться в следующем - поменять местами некоторые из контактов в диагностическом разьеме, а для себя самого (и для сервисменов) изготовить переходник, в котором бы ваше расположение контактов опять менялось на штатное.
Можно разорвать один из проводов, идущих к диагностическому разъёму. Можно, в конце концов, просто перенести сам разъём в другое место, удлинив провода, а на его место поставить "пустышку"...

Про метод взлома штатки, в целом все правильно. Вот только по опыту, дилер таким переходникам рад обычно не бывает.... Был реальный случай, когда один из "кулибиных" перепиновал автомобиль, пустил по одному из проводов ток. Потом естественно он забыл предупредить мастера при очередном ТО и у дилера сгорел диагностический комп. Ремонт потянул на круглую сумму, правда чем это закончилось я не знаю.

В свое время хотел поставить геркон на Матиз, а магнит с собой носить.
Нет магнита, нет цепи

Есть ли статистика по угонам пикасов? Хоть один, вообще, угнали?

Жужумба, никому не нужны.

Petrovich писал(а): Ну, чтобы угнать, допустим, один на разбор...?

полгода назад, у нас было - 12, даже если угонять под разбор, то только в качестве донора для Тотально-разбитой машины, а это сразу привлечет внимание органов.

Petrovich писал(а):А сколько Пикассов в Вашем городе? Ну, чтобы угнать, допустим, один на разбор...?

Точных данных у меня нет. На улицах штук 10 разных встречал. К чему вопрос, собственно?

Жужумба писал(а): К чему вопрос, собственно?

Вопрос к востребованности нашей машины у угонщиков. Когда есть большой спрос на запчасти, тогда крадут машины под разбор. А ради 10-ти - 12-ти машин, у которых срок жизни ещё за "пятерик" не перевалил, никто заморачиваться этой идеей не будет.

Юниан писал(а):Вопрос к востребованности нашей машины у угонщиков. Когда есть большой спрос на запчасти, тогда крадут машины под разбор. А ради 10-ти - 12-ти машин, у которых срок жизни ещё за "пятерик" не перевалил, никто заморачиваться этой идеей не будет.

Тогда возвращаюсь к первоначальному вопросу: есть ли хоть один зарегистрированный или просто известный случай угона в России или на территории СНГ?