Citroen C3 Picasso Club

Вопрос простой - пояснений не требуется.

А разве родная сигналка не идет в базе? Она весьма хороша..
Дело в том, что электроника ситров не дружит с неродными и коряво установленными сигналками. Можно потом намаяться.
Если уж и устанавливать неродную, то Шерхан-10, он CAN-модулем внутри и протоколы делались под ситроен.

Paulus писал(а):А разве родная сигналка не идет в базе? Она весьма хороша..

Родные сигналки обычно за защиту не считают)

Paulus писал(а): Если уж и устанавливать неродную, то Шерхан-10, он CAN-модулем внутри и протоколы делались под ситроен.

По моим данным все шерханы взломаны (сграбливаются без проблем)
viewtopic.php?f=32&t=47

Любая сигналка при желании отключается и машина угоняется. ИМХО КАСКО лучше.
Да и больше шансов что вынцт магнитолу или ещё что, чем прям угонят.
Благо ситроены не очень популярны как на белом, так и на угонном рынках =)

admin писал(а): Родные сигналки обычно за защиту не считают)

Кто не считает то?))) Если имеешь в виду страховые компании, то они не принимают во внимание центральный замок. А сигналка на ситре - именно сигналка.
Или ты родным сигналкам в принципе не доверяешь?

Paulus писал(а): А сигналка на ситре - именно сигналка.

Замок с сиреной? Например датчики удара есть в этой сигнализации?

Paulus писал(а): Или ты родным сигналкам в принципе не доверяешь?

Да штатным сигнализациям не доверяю, есть у тебя статистика какая-то по угонам C4 например со штатной сигнализацией?

Датчика удара нет. Ну и что теперь?)))))
Ну не доверяешь, дело твое..)))) Твоя машина, устанавливай, что угодно..)))

Paulus писал(а):Датчика удара нет. Ну и что теперь?)))))

Значит фактически есть только ЦЗ с сиреной, срабатывающей при открытии двери/капота/багажника ..
В большинстве авто подобные "сигнализации" открываются совместно со сворачиванием личинки двери водителя, т.е. открытием ЦЗ..это если не брать условную слабость штатного радиоканала.
Нет датчиков - нет обратной связи. Помимо проявлений шпаны/хулиганов есть такие "удобности", как датчики объема, датчики наклона/перемещения, обратная связь с авто и т.п.

Пример: машину ударили другой машиной на парковке - обратная связь сообщит о срабатывании датчика удара, машину эвакуируют - обратная связь сообщит о срабатывании датчика наклона/перемещения и т.п.

Есть датчики объема.

Пример: машину ударили другой машиной на парковке - обратная связь сообщит о срабатывании датчика удара, машину эвакуируют - обратная связь сообщит о срабатывании датчика наклона/перемещения и т.п.

Если обратной связью ты называешь пэйджер, то толку, что он тебе просигналит??
Примеры:
1.Ты у шэфа
2. Банально в туалете
3. да просто не слышишь.
Соответственно не успеешь снять машину с эвакуатора)))) Ну а про "ударили другой машиной", поможет только полис КАСКО.
Сорри, на каком авто сейчас ездишь?

Paulus писал(а):Есть датчики объема.

Пример: машину ударили другой машиной на парковке - обратная связь сообщит о срабатывании датчика удара, машину эвакуируют - обратная связь сообщит о срабатывании датчика наклона/перемещения и т.п.

Если обратной связью ты называешь пэйджер, то толку, что он тебе просигналит??
Примеры:
1.Ты у шэфа
2. Банально в туалете
3. да просто не слышишь.
Соответственно не успеешь снять машину с эвакуатора)))) Ну а про "ударили другой машиной", поможет только полис КАСКО.
Сорри, на каком авто сейчас ездишь?

"случаи бывают разные" (С), но наличие обратной связи с авто увеличивает вероятность реагирования владельцем машины на происходящее с машиной в данный момент, в то время, как отсутствие обратной связи оставляет единственный вариант: констатация факта по приходу на место парковки.

КАСКО то же не всегда панацея, могут и отказать в выплате из-за неправильно составленного протокола ментами, сама страховая может гикнуться.

Honda Civic 4D 2007г.в.

Какое-то странное чуйство дежавю Удачи в мукаг выбора

Насколько мне известно ситроэн машина непопулярная у угонщиков а если захотят, то угонят и нечего непоможит... Магнитолу вытащить зачем она там штатная и смысла просто нет её тащить... А от хулиганов нечего неспасёт они раз стекло разбили вытащили что нужно и убежали((( Только если конечно неподключить 220 что бы неповадно было))) Нет конечно у кого есть лишние 15-20 тысячь то конечно ставьте надёжней будит)))

Использую сигналку как дополнительная фитча авто - автозапуск, открыть багажник на подходе, подсветить дорогу к подъезду.
Не более того, следовательно устанавливать в таком случае надо там, где Ситро не лишат гарантии за "наворот". Ну, а если бояться угонщиков - дорога к диллеру Митсубиши за Colt'ом.
Вопрос защиты возложил на КАСКО.

P.S.: Хочу пейджер!...

Нужна помощь. Машина пришла, жду ПТС, предложили, пока машина всё равно стоит поставить сигнализацию, трамбуют на штатную, которая с установкой на 2,5 тр дороже чем к примеру у них же Аллигатор М-1700. Как понимаю, штатная без обратной связи (брелок отсутствует, значит и информационного экрана нет, пищать сам ключ наверное тоже не может).
Кто располагает информацией, подскажите, чем же тогда штатная лучше. Желательно аргументированно, со сравнениями с обычной сигналкой.
Может у штатной выше степень защиты?

Провел тут тест. Сел в машину, закрыл ЦЗ с ключа. После этого открыл изнутри дверь. И.... тишина, двери разблокировались, то есть, что, сигналки то нет? Есть только иммо и все? Заходите, люди добрые, берите что хотите?
Или иммо тоже нет?