Citroen C3 Picasso Club

Добрый день. После двух Ситроенов снова вернулся к Киа: Sportage QL Lux 4wd.

Компания "Ситроен" первой рассекретила свою версию коммерческого "каблучка" Berlingo нового поколения, у которого будут аналоги от Peugeot и Opel.

Линейка двигателей будет включать в себя бензиновые трехцилиндровые турбомоторы 1,2 л Puretech мощностью 110 и 130 л.с., а также турбодизели 1,6 л HDi на 75, 100 и 130 л.с.


https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/689232/

Egorch писал(а): Компания "Ситроен" первой рассекретила свою версию коммерческого "каблучка" Berlingo

А, кстати, симпотненький.

Egorch писал(а): Линейка двигателей будет включать в себя

А вот это, конечно, прокол
Берлинго по классу на грани коммерческого автомобиля и с одноразовыми "перделками" его точно брать не будут... разве что дизель, но он опять будет на ручке.
Ведь есть же модернизированный ситроеновский 1.6, не помню маркировки... с ним 407 идет - говорят же вечный двигатель.

А никто не знает какой движок в C4 Picasso, которые таксят по МСК? Дизель?

Melior, в такси гранд пикассо, которые семиместные. На них, по-моему, кроме дизеля ничего не ставят у нас.

Egorch писал(а): в такси гранд пикассо, которые семиместные.

Вот, нашел:

В мае 2017 года Citroёn расширил линейку модификаций «семейства» Picasso, предложив 7-местную версию Citroёn Grand C4 Picasso в комплектации LIVE c богатым уровнем оснащения. На автомобиль устанавливается дизельный двигатель HDi 115 в сочетании с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Двигатель характеризуется низким расходом топлива (4,3 л/100 км в смешанном цикле) и высоким крутящим моментом (270 Нм при 1750 об/мин). Именно эта модификация поступила в распоряжении городского такси «Т-Плюс».

А на автомате или THP150, или BlueHDI, но их в такси не взяли ))

Странно, что электромоторов нет.

Мой друг пятый год на дизельберлинго ездит - не нарадуется. Вот только динамика уступает бензиновому.

Melior писал(а): А никто не знает какой движок в C4 Picasso, которые таксят по МСК? Дизель?

Свояк на таком таксовал. Дизиль там. Мотор ему понравился, тянет отлично, горючки жрет мало. А вот сам новый пикас проигрывает старому.

Сегодня проехался на каршеринговом MB GLA 200... не дай Бог такую машину себе Про обзорность, пространство и удобство на водительском месте говорить не буду - его там нет, после пикасяна. Больше всего меня удивил звук, с которым эта машина едет - на Волге 3110 ездили? Она когда разгоняется, у нее редуктор с таким характерным жужжащим звуком сопровождает разгон. На этом мерсе абсолютно также! Да еще рык движка настойчиво врывается в салон. Я грешил, что у меня коробка подвывает, но после мерса с пробегом 840 км, я понимаю, что все у меня нормально! А еще система старт-стоп... на секунду остановился и стрелка тахометра в 0. Отпускаешь тормоз, машина вздрагивает, как-будто сцепление сильно отпустили, а газа не дали, и начинает движение... вероятно, это отключается, но в пробке очень неприятно. Из плюсов - афигенейшие тормоза и эргономика.

Надо будет еще на CLA проехаться, но если он так же жужжит, то печально... уж очень мне B-серия нравится...

Уговорил, мерсы вычеркиваем
Вообще так жалко эти машинки. Живётся им хуже чем таксишкам. На днях видел - молодые люди на Смарте застряли в яме у тротуара между намерзшими сугробами, зад машины торчит на полосе, выбираться было лень, смотрю машина брошена и даже фары не выключены.
Не знаю, наверное потом электроника на отключение сработала, но толку то...

Появился небольшой тест-драйв С3 https://youtu.be/ErvG781G0RM

Хорош!

https://autoreview.ru/articles/na-smenu ... eot-rifter

чипльдук писал(а): Хорош!

https://autoreview.ru/articles/na-smenu ... eot-rifter

бензиновый турбомотор 1.2 PureTech в вариантах мощностью 110 и 130 л.с

Сколько он будет ходить в наших условиях?

Стошку проедет и капиталка...

Дизели у PSA всегда славились своими качествами. Так что дизелек с автоматом очень даже вариант для масштабирования Пикассо при условии адекватной цены. Грипконтрол так и вообще то, чего нашему маленькому "вседорожнику" всегда не хватало.