Citroen C3 Picasso Club

Злые вы все! Меня "Калина"3,5 года катала без поломок.За такие деньги, даже очень ничего "Гранта".

...

Все пишут, что начинали свой водительский опыт с отечественных машин (я не исключение). Вот только остаётся вопрос: "наши" машины годятся только для приобретения опыта в езде и ремонте? Весь автопром - это тренажёр такой ?

Юниан писал(а):...Весь автопром - это тренажёр такой ?

Обидно, но факт!

...

Petrovich писал(а):Весь НАШ автопром- тренажер, только уточню- пока молодой владелец...

Ни чего подобного! Не "пока молодой владелец", а пока удовлетворяют возможности тюнинга. А потом пытаются ходовые огни присобачить, фильтры-нулевики, гирлянды китайские на С3Рю

еще раз повторю неоднократно высказанное мной мнение: если закрыть автотаз и перестать бухать туда кучу бабла, отменить заградительные пошлины на ввоз иномарок и увеличить сборочное производство инобрэндов - не нужно будет покупать втридорога этот конструктор и учиться ездить можно будет на нормальных автомобилях!!! руки у наших людей тоже откуда надо растут, только руководить по нормальному у нас не умеют, только откаты и бюджет пилить, ну нельзя столько лет выезжать на древней рухляди и радоваться добавлению в комплектацию парктроника!

pawlyxa писал(а):
Re: лада granta

Сообщение pawlyxa » 19 фев 2012, 22:48
Вы чего привязались к Ладе?
Нашей семерочке 5-й год, жена на ней каждый день на работу ездиет, не жалуется.

У меня тоже была семёрка, брал с салона, через месяц один шумахер въехал в переднее крыло, вмятина небольшая а краска слезла с пол крыла, на грунтовку и намёка не было, а через год вся покрылась рыжими пятнами. Так что доверия к нашему автопрому пока нет и я не думаю что ГРАНТА будет лучше, если для того чтобы сделать её бюджетной сэкономили даже на шумоизоляции.

maxdamage писал(а): руки у наших людей тоже откуда надо растут,

И что .нужно "вбухивать"миллиарды что бы сборщик затянул ,а не наживил хомут или болт?Руки то может и оттуда растут а вот голова....

Стараюсь с уважением относиться к нашей Ладе. Тем более теперь половина Лады Рено_Ниссан принадлежит. А Рено мне нравится. Я надеюсь что наших научат делать автомобили более качественно.

Раньше была разительная разница между ино и Ладой. Теперь качество иномарок упало, а качество ВАЗа подтянулось, что не говори. А ругать наш автозавод мы просто привыкли на генном уровне)

Blin-02 писал(а): теперь половина Лады Рено_Ниссан принадлежит.

И что ?... Тебя это успокаивает? Принадлежит дольщикам капитал вложенный и работающий, а машины собираются людьми и за зарплату.
Пока наши "копейки" собирались под контролем итальянцев, это были машины не хуже европейских. А как иностранцы ушли, "тут и сказочке конец" !
У меня первой машиной была ВАЗ 2101 1974 г.в. Ей было на момент покупки 25 лет ! "Девушка" ! На сервисе мастера глаза выпучивали: КАК (?) "родные" детали отходили столько лет, без намёка на замену? Маслосъёмные колпачки "родные" стояли !
А сейчас, принадлежи половина капитала, хоть самому , один хрен будет сплошной перманентный ремонт !....

Jerard писал(а):Я, например, твердо убежден, что он (пока еще) лучше китайского.

Несколько опрометчиво, я так думаю... Учите китайский, господа!

Юниан писал(а):

Blin-02 писал(а): теперь половина Лады Рено_Ниссан принадлежит.

И что ?... Тебя это успокаивает?

Успокаивает) Потому что я три года на французском Логане откатал

Blin-02 По большому счёту это румынская машина "Дачия" с долей французского капитала...

Сборную России надо отправить на работу в Тольяти! Там им и место, наши машины собирать!