Citroen C3 Picasso Club

Проехал на своем пока только 500км, но тоже хочу отписатся.
Для начала скажу что до этого ездил на: Audi S4 2.2TI(230 лс) 6 ступ. механика, 1992года (полная комплектация: климат, подогревы зеркал, заднего стекла, передних сидений, форсунок омывателя стекла, полный привод, круиз контроль, abs).
Ну а теперь почему пересел на это авто:
1- первый огромный плюс, наконецто за адекватные деньги можна получить в новом авто, все прелести цивилизации которые были еще доступны в 20 веке: климат, подогревы сидений, зеркал, круиз, парктроник задний, esp. abs. Без этих опций я для себя нового авто не видел, но почему то многие производители за эти несложные вещи гребут нереальные цены.
2- высокий клиренс по сравнению с предыдущим авто, теперь я нигде не задеваю ничего выхлопной.
3-прекрасная трансформация салона, которая можно сказать позволяет из пассажира делать: груз-пас, плюс задние сидения которые можна двигать вперед-назад и угол наклона.
4-прекрасные зеркала заднего вида, которые просто ставят крест на такой вещи как мертвая зона.
5- после механики понравился робот(езджу в мануальном режиме), да он немного тупее механики, но в пробках ты понимаешь всю прелесть коробки.

Ну пока вот такие впечатления.

Сегодня отметил ОГРОМНЫЙ плюс в Пикассе - шумоизоляция! Полдня поездил на Пежо 4007, так в нём после сотни км/ч хоть беруши в уши вставляй. Пересел на Пикасса - тишина.... Нет, шумка у нас - на 5+++!!!

Выяснил, что минус (короткий подлокотник)- на самом деле очень удобный плюс, на него замечательно ложатся лыжи

А вы знаете, я сегодня в такую ЖО... погоду поперся в 8 утра в Уфу.
Мело круто! Туда ехал по темноте, со скоростью не больше 90 км/ч, расход вышел аж 5,7
Ну офигеть! У меня это пока рекорд.

Зимой езжу на липучке (первый раз), дорогу держит отлично. Приходилось ехать и по заснеженной дороге, все четко, хотя было страхово))) Но напрасно. В очередной раз убеждаюсь, что мой Пикассик молодчинка! Тепло, удобно, музло валит, обгонял сегодня БМВ на круизе шел, со скоростью 100 км/ч

...

Petrovich писал(а):По сугробам, несмотря на свой клиренс- очень качественно гребёт)

+100500))) я на липучке езжу, и у меня все равно гребет как танк!
1ую врубаю и медленно плавно через снежные каши прорываюсь!
Пикассик умничка

согласен! пару дней назад ездил в Москву как раз попал в снегопады. Стоит липучка, т.к. в южном регионе шипы - это извращение Так вот, гребет через сугробы очень достойно! Реально как танк

Я давно говорил что пикас за счет коротких свесов и своей легкости отлично едет по пересеченке, в том числе и по снегу! Я за 2 года еще ни разу нигде не застрял!

Юниан писал(а): Только покатавшись со всеми нашими приятными "примочками", начинаешь понимать, что всё хорошо, но может быть ещё лучше. Надо на денёк пересесть на какое-нибудь "ведро с гайками" и статус кво будет воостановлен !

Я кайфую, пересев с VW Т5 транспортера на котором все время пытаюсь увидеть скорость не через руль, а в цифровом виде и точностью в км и нажать круиз-контроль, которым не наделен авто стоим.1300000р.,ну а спина у каждого человека имеет свой изгиб и возможно искривления, сорри.А тишина в С3 после VW оглушает!!!!

Не знаю даже в плюс или в минус писать
Оказывается на пикассо - Можно ездить в Горнолыжных ботинках - это плюс, но жутко - неудобно, это минус
Хотя мужчина увидевший как я уезжаю на машине, не переобувшись, попытался повторить сей подвиг на 200 кукурузнике - судя по выражению лица - не удалось.

Поначалу недоумевал, почему, дворники, поставленные в автоматический режим после выключения зажигания приходится активировать (в автоматический режим) заново; почему работающий задний дворник после выключения-включения зажигания нужно переводить в нулевое положение, а затем опять включать; почему также и обогрев сидений после выключения-включения зажигания (все время имеется в виду остановка и повторный запуска двигателя) не включается сам, а нужно перевести выключатель в нулевое положение и снова включить.
После этой (первой-же) зимы понял - французы молодцы, мне это все нравится в машине.

Очень нравится "короткий" режим поворотников (3 раза) - при перестроениях просто супер! Удобная посадка за рулем (можно проехать достаточно большое расстояние без особой усталости). "Круиз" тоже очень удобно-полезная штуковина.

А мне нравится то, что за почти два года пользования машиной, ежедневной причем, произведено два ТО в сумме 12тр, заменено две лампы Н7 и две отзывных бесплатно. Ни одна машина так не экономила. Дальше посмотрим.

Два шкафа,камод и тумбочек пачку
Вчера довезла моя любимая тачка!

Итак вчера столплит осчастливил меня и привез в точку "Х" мебель в детскую комнату, было доставлено в разобранном виде: Шкаф для одежды, Шкаф для книг, камод для одежды, тумбочку, ящик для игрушек и полку для книг. В накладной было указано 12 коробок весом 250 кг. Всё это успешно было погружено в авто и я доставил мебель домой. Автомобилю УРА!

классик 2013
1. Высокая посадка.
2. лопухи
3. изменение геометрии багажника
4. достаточный клиренс
5. приборка
6. габариты
7. внешний вид
8. Передачи!!! - включаются очень хорошо и куда надо, правда иногда хочется по другому, но это уже другая история
9. звук двигателя
10. обзорность
11. резвость
12. тишина (раздражает незакрытый замок сумки )
13. плавность подвески
14. свет - тоже очень нравится

и это только после первых 500 км,
ЗЫ а вообще люблю побубнить