Какой бензин заливаете? Где? Ваше мнение о качестве?

[Юниан]

AS80 Артём ! Это уже по четвёртому кругу...

[жан]

AS80 Артём ! Это уже по четвёртому кругу...

Юрий, в ссылке Артема ( только внимательно почитать) толковое объяснение нашим "джеки чанам"....
Самое главное, что причина появления их кроется в наличии присадок (эфиров) в топливе, приводящих к ложному срабатыванию 2- ого лямбда- зонда ( эфиры дают повышенное значение кислорода после катализатора что приводит к упомянутому срабатыванию). Причем эфиры никакого вреда для двигателя не создают, а лишь повышают октановое число. Все дело в очень тонкой настройке границ работы 2-ого лямбда- зонда у наших машинок и разброса содержания эфиров в топливе (10-15 процентов, зависит от партии топлива, даже на одной и той- же заправке).
Кого интересуют подробности, почитайте ссылку в посте Артема. Вот поэтому зачастую после заправки на другой заправке положительный эффект.

[Юниан]

жан Евгений! Я про то, что эта ссылка у нас на форуме уже давно есть. А вот то, что ТЫ написал - более доходчиво и понятно.
Всё это нужно для того, чтобы люди задумались о том, на каких АЗС они заправляются...

[жан]

жан Евгений! Я про то, что эта ссылка у нас на форуме уже давно есть. А вот то, что ТЫ написал - более доходчиво и понятно.
Всё это нужно для того, чтобы люди задумались о том, на каких АЗС они заправляются...

Юрий, да, ссылка давно, причем материалы в ней практически еженедельно пополняются новыми материалами ( исследованиями). Речь там о том, ( повторюсь) , что топливо практически у ЛЮБОГО производителя имеет разброс содержания легирующей присадки ( эфира) , причем этот разброс находится в пределах ГОСТа на топливо. В холодное время (при прогреве двигателя, вплоть до достижнеия рабочей температуры) влияние продуктов горения эфиров на показания 2-ого лямбда-зонда слишком сильнО и "сносит мозг" у компьютера двигателя.
Самое главное, что это не приносит вреда двигателю, только беспокойство нам.
Похоже у Хранцузов более жесткие допуски на содержание эфиров (мое предположение) да и морозов таких нет. Положение можно исправить перепрошивкой мозгов, но это могут сделать только те, кто писАл программное обеспечение..... Нам же только остается ждать ( либо лета, либо новой прошивки).
Кстати, это можно предъявить жабоедам, если только массово посылать жалобы, лучше коллективные письма (хотя их вряд- ли проймешь.....)

[Юниан]

Кстати, это можно предъявить жабоедам, если только массово посылать жалобы, лучше коллективные письма (хотя их вряд- ли проймешь.....)

Никто на снижение экологических требований не пойдёт. Все производители двигаются в сторону ужесточения норм. Даже наш 95-сильный двигатель и тот "задушен" в угоду экологии. Остаётся уповать на производителя топлива или выбирать АЗС методом "тыка".

[жан]

Кстати, это можно предъявить жабоедам, если только массово посылать жалобы, лучше коллективные письма (хотя их вряд- ли проймешь.....)

Никто на снижение экологических требований не пойдёт. Все производители двигаются в сторону ужесточения норм. Даже наш 95-сильный двигатель и тот "задушен" в угоду экологии. Остаётся уповать на производителя топлива или выбирать АЗС методом "тыка".

Юрий, здесь "тык" не прокатит, у одного и того- же произволителя фракционный состав топлива " гуляет" от партии к партии, в зависимости от состава исходного сырья (различные нефтяные скважиины имеют разный состав) поэтому оказываеттся, что все наши поиски "хорошего" производителя топлива - напрасная беготня. Нужно переждать морозы и выбрать для себя бренд поставщика покрупнее, и самое главное не заправляться на "колхозных" заправках.

[n-di]

Вся нефть сливается в один трубопровод транснефти, поэтому сырье у всех одинаково.

[vikozr]

Кстати, в Европе рассматривается вопрос о снижении требований к экологии ввиду экономического кризиса. Скорее всего это связано с разработками сланцевого газа, чтобы не иметь зависимость от России, а вдогонку и все остальные нормативы ослаблять собираются...

[Юниан]

у одного и того- же произволителя фракционный состав топлива " гуляет" от партии к партии, в зависимости от состава исходного сырья (различные нефтяные скважиины имеют разный состав)

Ну, как минимум у одного производителя (Лукойл) этих бед не отмечается. По причине наличия своих скважин и современного перерабатывающего оборудования.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Вся нефть сливается в один трубопровод транснефти, поэтому сырье у всех одинаково.

Да полноте !... Эти сказки из разряда "одна баба сказала".

[Djaha]

Юниан кстати зря так думаете, что одна бабка сказал. Гонят все в одной трубе. Только там давления такие, что ничего не смешивается, а идет слоями. Т.е. и идет в одной трубе, но в ней же ничего и не смешивается. Отец на врезках транснефти работал, иак что если и сказала, то точно не бабка.

[Юниан]

Отец на врезках транснефти работал,

ТрансНефть и Лукой - разные компании. У Лукойла СВОИ скважины ! На кой ему платить перекачивающим компаниям ? Чтобы потом перерабатывать на СВОИХ же заводах... А. Усманов деньги считать умеет

[scorpion]

Lumi писал(а):Что скажите про АЗС Газпромнефть и Neste?Рекомендую Кириши.

Присоединяюсь, хотя сам лью Несте.
Просто мне удобнее деньги на карту (так они хоть сохраняются и используются только на бензин )
Да и АЗС кириши мало, к сожалению.

[Udav]

Посмотрел сейчас руководство от обновленного Пикассо и наткнулся на это. Нам разрешили заливать 92-ой бензин!!!

[Djaha]

Юниан Бойлерами возить дешевле?

[Юниан]

Наверное...