Citroen C3 Picasso Club

Alay писал(а):Ну да. Переднее с грыжей поменять на заднее с грыжей

У меня также выскочили грыжи сразу на двух колесах и непонятно из-за чего. На шиномонтаже поставили армированные латки специальные. Единственно что, поставил обе дефектные покрышки на заднюю ось. Езжу уже второй год. Вроде все гут.

Моя Michlen X-ice 2 уже 5-й сезон ходит, шипы хорошо повылетали, внутри одного колеса отслоилась тонкая пленка резины. Шумная, но первые два сезона ехала как летняя летом )

Alay писал(а):Ну да. Переднее с грыжей поменять на заднее с грыжей

Чаще всего причиной грыжи является езда на недокачанных колесах, попал в ямку- и привет....В морозы давление в колесах снижается (физика), поэтому контролировать давление надо на улице и поверенным манометром.
А направленное колесо можно перебортовать, чтобы на зад поставить.

kiv_spb писал(а):

Alay писал(а): на шиномонтаж, вдруг починят...

Думаю чинить тут нечего. Можно поставить на зад и аккуратно доездить сезон.

Ну почему? Изнутри поставят латку, грыжа не будет расползаться дальше, да и выпирать будет гораздо меньше, я на свой бридж при пробеге 3000 поймал такую, поставил латку, переставил назад - забил! Третий сезон - т.т.т.
По поводу где так можно встрять? Я попал в яму, она была ну совсем не глубокая, но имела рваные края, типа такой, но по глубине меньше

для 16 резины с 55 профилем, на скорости около 100 км\ч это оказалось достаточным Решение для меня одно - переход на 15 размер

Я зимние сразу поставил 15 на литых дисках - еще в салоне у дилера

Alay писал(а):
...
Пошел утречком прогулять собаку, глянул на колесо любимой машинки... а там грыжа! Небольшая, но...
...
Осмотрел другие колеса - нате вам! На переднем левом тоже!!!
...
Резина Gislaved NF5 сзади, спереди NF100 новые - тыщ 5 всего прошли...
...
Но как-то хочется понять причину...
Дороги у нас, конечно, гадостные, но сейчас ямы сглажены снегом, да и зима не располагает погонять... Особо злобных ударов за зиму не припоминаю.
Морозы за 30 стоят вторую неделю... да я и не ездил особенно в такую погоду.
...

Пётр Ильич, одна из возможных причин - недокаченные шины. В этом случае боковина шины во время движения то сгибается (когда находится в нижней части колеса), то распрямляется. И так по кругу. Недостаточное давление увеличивает амплитуду деформации боковины, что приводит к более быстрому разрушению боковой части шины.

Добавлено спустя 2 минуты:

жан писал(а):

Alay писал(а):Ну да. Переднее с грыжей поменять на заднее с грыжей

Чаще всего причиной грыжи является езда на недокачанных колесах, попал в ямку- и привет....В морозы давление в колесах снижается (физика), поэтому контролировать давление надо на улице и поверенным манометром.
А направленное колесо можно перебортовать, чтобы на зад поставить.

А вот теперь припомнил...
Во дворе (в городе) посреди проезда глубокая яма , объехать которую можно только вплотную к бордюру. Хотя это место достаточно уже "обтесано" проезжающими авто, я тем не менее пару раз чиркал левыми колесами по этому бордюру. Хотя и скорость маленькая, и удары по касательной, но, видимо, что-то внутри покрышки повредилось...

Alay писал(а):Сначала - на шиномонтаж, вдруг починят..

с меня взяли 1000 руб за починку.

Да это нормально, менять комплект куда как дороже...

Phoebe писал(а):

Alay писал(а):Сначала - на шиномонтаж, вдруг починят..

с меня взяли 1000 руб за починку.

С меня 900, так что нормально, латка синего цвета, от германцев

Nerpiks писал(а):С меня 900, так что нормально, латка синего цвета, от германцев

А балансировка потом нормально получилась?

Даже гарантию дали. Я иногда люблю придавить, биения нет, слава Богу.

Phoebe писал(а): биения нет, слава Богу.

Drjunja67 писал(а):

Nerpiks писал(а):С меня 900, так что нормально, латка синего цвета, от германцев

А балансировка потом нормально получилась?

Андрей, балансировка прошла успешно, мастер даже удивился, сказал, что до ремонта грузик большего веса стоял. Ну и посоветовал не париться, сказал сотрёшь вместе с остальными колесами и не вспомнишь

КОгда у меня прошел первый шок, сел и обдумал ситуацию. Значит, на задней оси 2-летние Гиславеды, потеряли изрядно шипов, на одном прорвана и заклеена боковина, на другом заклеен прокол. Плюс грыжа. На передней оси новые Гиславеды, но на одном - грыжа. ТО есть "здоровое" колесо - одно
Допустим, куплю одну покрышку Гиславед. Новую с грыжей - назад в пару со старой? Не здОрово. Тем более эта марка уже наглядно показала свою слабость на наших дорогах. А главный кошмар (весна) еще впереди...
И что, думаю, буду я с этими латаными шинами ездить и ждать, когда рванет и в какую сторону машину швырнет?
Короче, вскрыл заначку и купил комплект Бриджей Спайк1.
Ну да, они пошумнее Гиславедов будут, на скорости гудят... Но на удивление дорожные неровности чувствуются ощутимо мягче, чем на Гиславедах. Разницы в динамике не заметил. Зато понял, почему на Гиславедах корма при поворотах велась в занос: на старых покрышках не было почти половины шипов!
В общем, наверное, хорошо, что вся эта опупея случилась сейчас.