Citroen C3 Picasso Club

Размеры шин на Citroen C3 Picasso:
195/60 R15 T
195/55 R16 T
205/45 R17 V

Варианты не стандартных размеров шин на Citroen C3 Picasso
195/55 R16 T на 205/45 R17 V - теряем в диаметре колеса 5 мм, теряем в дорожном просвете 2,5 мм
195/60 R15 T на 205/45 R17 V - приобретаем в диаметре колеса 1 мм, приобретаем в дорожном просвете 0,5 мм
195/55 R16 T на 195/60 R15 T - теряем в диаметре колеса 6 мм, теряем в дорожном просвете 3 мм

Основные обозначения (маркировка) шин:
Первое значение (195) - Ширина шины в мм.
Второе значение (60) - Серия, отношение высоты профиля шины к его ширине, в процентах.
Символ R - Означает что шина радиальная.
Последнее значение (15) - Посадочный диаметр в дюймах.
Символ T(V) - Индекс скорости (T = 190км/ч; V = 240км/ч)
Основные обозначения (маркировка) колесного диска:
6J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 6). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J - указывает на наличие одного буртика.
16 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
ET=23 - вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
PCD=4х108 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
DIA=65,1 - диаметр ступичного отверстия в мм.
СН - буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).

----------------------------------

Знаете ли вы, что существует ГОСТ на количество балансировочных грузов при балансировке колеса? Мне удалось сдать по гарантии через год колесо фирмы Нокиан по причине превышения массы балансировочного груза.

Подскажите кто знает - станут ли диски 7,5J R16 4x108 ET16 DIA65,1. Смущает ширина диска 7.5 дюмов. Сейчас езжу на родных стальных дисках резина 205х55хR16.
Спасибо!

Смотря какой у них вылет.

alol, так вроде пишет что вылет 16. За счет такого вылета может и встанет, но всё равно мерить надо.

bratantonio писал(а):alol, так вроде пишет что вылет 16. За счет такого вылета может и встанет, но всё равно мерить надо.

Пишет что R16, а это другое.

alol писал(а):Пишет что R16, а это другое.

ET16 это оно.

citrovan писал(а):

alol писал(а):Пишет что R16, а это другое.

ET16 это оно.

Оно. Колеса встанут и будут выступать за крылья и брызговики.

alol писал(а): Оно. Колеса встанут и будут выступать за крылья и брызговики.

У него нет брызговиков.

Makc444 писал(а): Смущает ширина диска 7.5 дюмов.

а я такие на 15 дюймов хочу.

Макс.У нас ЕТ-23, допуск по расхождению 3(20-26) ,остальное это убийство ступичного подшипника.

Makc444 писал(а):Подскажите кто знает - станут ли диски 7,5J R16 4x108 ET16 DIA65,1. Смущает ширина диска 7.5 дюмов. Сейчас езжу на родных стальных дисках резина 205х55хR16.
Спасибо!

Встанет, колесо будет утоплено в арку на 5мм

Cytrus, ну как бэ из вашей же картинки выходит что колесо наружу торчать будет...

Cytrus писал(а):

Makc444 писал(а): Встанет, колесо будет утоплено в арку на 5мм

165.1406231_2054061131_190.5406161_2054061131_1_270.0_.jpg

Вовсе даже наоборот- будет торчать наружу! Ставить такое крайне нежелательно!

bratantonio писал(а): ну как бэ из вашей же картинки выходит что колесо наружу торчать будет...

жан писал(а): Вовсе даже наоборот- будет торчать наружу! Ставить такое крайне нежелательно!

Я не правильно выразился, то что колесо будет торчать наружу из-за меньшего, чем штатный вылета и большей ширины понятно, но на "встанет/не встанет"(именно в этом был вопрос) это не повлияет. Снаружи цеплять не за что. А вот в арку колесо утопится всего на 5 мм, что так же не будет мешать работе подвески и рулевого.
А уж ставить или нет каждый сам решает.

Кстати раньше было повальное увлечение установкой волговских колес на ниву, вот там ступичные подшипники летели быстро, но и разница в вылете была если не ошибаюсь около 50 мм.

Cytrus писал(а):Кстати раньше было повальное увлечение установкой волговских колес на ниву, вот там ступичные подшипники летели быстро, но и разница в вылете была если не ошибаюсь около 50 мм.

Но и подшипники были "Нивовские", а не ситроеновские! Неужели не нашлось дисков более подходящих по размеру? Выбор же огромен!