Где фото?
Статистика: Добавлено Роман А — 03 сен 2026, 08:59
]]>
Однозначно машинка заставляет поворачивать головы прохожих вслед... не много сейчас таких машин.
Но я бы себе не купил
Где фото?
Статистика: Добавлено Melior — 02 сен 2026, 17:26
]]>
Сперва походили по салонам, посмотрели новых китайцев. Прокатились на Чери Тигго 7, Посидели в Хавалах (H3, Джолион, М6), Омодах, Джетурах, Джили и т.д.
Общее впечатление - всё не то. Может быть это предвзятость какая-то к китайским авто, но всё какое-то не настоящее и без души. Просто автомобили для езды, хоть и с кучей прибамбасов и красивостей. Нет того чувства цельности, собранности и шарма, которое давал Пикасс.
Хотя я и предлагал смириться, забить на эмоции и взять Чери, жена была против. Стали смотреть БУ.
Нормальной заменой казался C3 Aircross, но свежих вариантов на рынке не было (или были единичные и далеко). А менять Пикассон 2013 года на Aircross какого-нибудь 2015-2017 с доплатой в размере цены ещё одного Пикассона (я рассчитывал продать его за сумму порядка 600 тыр) вообще непонятно зачем.
Посматривали на Пежо 2008, но там аналогичная картина.
Далее мы открыли для себя такое явление как привоз французов из Китая. Фирмы разной степени крупности предлагали Пежо 2008 по "вкусной" цене. За сумму порядка 1,6-1,7 миллионов обещали привезти под ключ из Китая Пежо 2008 2021 года выпуска без пробега. Я так понимаю, в 2021 году из-за ковида и активного перехода на электромобили в Китае скопились на складах нераспроданные Peugeot 2008 и Citroen C5 Aircross и наши коммерсанты начали возить их в Россию параллельным импортом, оформляя ввоз сразу на покупателя чтобы подпадать под льготный утильсбор.
Пока мы думали (хотя думали не долго), фирма заявила, что машины кончились. Оно и к лучшему, потому что китайские версии 2008 имели весьма странную комплектацию: в них, например, не было круиз-контроля, автоматических помощников (типа системы контроля слепых зон), зато была панорамная крыша с люком.
Тут на авито появися в продаже как раз такой, с китайским прошлым, C5 Aircross с пробегом менее 25 тыс. Дорестайл.
Его завезли в Россию по такой схеме за 10 месяцев до этого, продавал наш рязанский мужик. С условием, что вносим задаток и ждём пока истечёт 12 месяцев его владения (иначе льгота на утиль пропадает, таможня потребует его доплатить до коммерческой ставки).
Пошли, посмотрели, жене очень понравилась, она сказала "берём". Меня же грызло то, что он имел все эти китайские особенности: панорамную крышу вместо полезных у нас вещей (подогрева кресел и зеркал, контроля слепых зон, удержания в полосе и т.п., разве что круиз всё-таки был, в отличие от 2008). Ну и двигатель - EP6 c турбиной на 180 л.с. Я не понимаю, зачем нам столько (забегая вперёд - мы купили на 130 л.с. и нам этого полностью хватает).
Чуть не забыл: дистанционно рассматривали ещё 2008 с аналогичным прошлым, там срок до "амнистии" по утилю был ещё месяца 4-5. Хозяин предлагал всё это время ездить по доверенности, сразу оформив ДКП "будущим" числом. Решили, что не нравится нам такая схема, да и китайские особенности смущали.
Короче, мы почти купили C5 Aircross китайского происхождения, уже начали договариваться о встрече и внесении задатка.
Но тут на Авито появился вариант чуть дороже, но моложе на год, пробег сопоставимый (33 тыс), пригнанный из Германии через Беларусь. Состояние отличное (правда потом заметили что криво установлен передний бампер, видимо был там какой-то мелкий ремонт). Комплектация европейская, без ненужных понтов, зато с полезными помощниками. Штатный обогрев кресел и зеркал, водительское кресло с электроприводом, 3 раздельных кресла сзади, камеры и парктники спереди и сзади, адаптивный круиз, удержание в полосе. Классный тёмно-синий цвет (почти как у нашего Пикассо). Из недостатков: вместо докатки - ремнабор. И андроид авто только по проводу работает.
Двигатель - 1,2 EB2ADTS 130 сил с 8-ступенчатым автоматом айсин.
В общем, взяли его.
Теперь о впечатлениях. Едет замечательно. Три режима (Эко-Норма-Спорт), мне даже нормы хватает для езды. Жене понравилось на Спорте обгонять, машина буквально выстреливает. Впрочем, сейчас приходится ездить на "Эко", беречь бензин. На "Эко" машина более вялая, но едет не хуже 95-сильного пикассона.
Расход по трассе 6,5-7 литров, в зависимости от условий. Если экономить модно уложиться в 6,2 (по компьютеру). Старт-стоп мне нравится, работает адекватно, но ингда отключаю (например, когда знаю, что остановка будет совсем короткой, на светофорах же он вполе уместен).
Коробка переключается незаметно.
Сзади до сих пор не ездил, про простор ничего сказать не могу. Спереди не скажешь, что просторнее пикасса (сказывается наличие тумбы между водителем и пассажиром). Высота над головой не больше чем у пикасса. При посадке всё время норовлю задеть ногой край проёма.
Багажник объёмнее. В пикассе сноуборды при поездках на горку приходилось класть наискосок, здесь же они входят вдоль, достаточно сложить одну спинку из трёх.
Автомобиль выше по клиренсу чем Пикассо, прошлую снежную зиму пережил достойно. Ни разу нигде не застрял, уж не знаю, наша осторожность тут помогла, режим "СНЕГ" или что-то ещё. Резина - фрикционная.
Раз жена жаловалась, что её как-то страшно понесло на льду у светофора, не знаю что это было. Надеюсь, не повторится.
Пока больше нечего добавить, если чего-то придёт в голову - дополню.
Статистика: Добавлено Роман А — 02 сен 2026, 13:06
]]>
Статистика: Добавлено MikhailVG69 — 30 апр 2026, 19:24
]]>
]]>
Статистика: Добавлено _DriveR_ — 09 апр 2026, 11:45
]]>
Статистика: Добавлено володя — 06 мар 2025, 00:29
]]>
расход конечно мое почтение 3 по теплу, 5 по зиме. основной минус по сравнению с picasso - стойки существенно перекрывают обзор. отсутствие обогрева сидушек - решил покупкой ковриков, хватает.
И ОЧЕНЬ не хватает лимитера. совсем прям. Адаптивный круиз это все таки не то.
Статистика: Добавлено xcb — 05 мар 2025, 10:29
]]>
У Тига сейчас по городу меньше 15 не получается
что-то многовато по расходу, у супруги Мазда СХ-5 по городу 11 л употребляет Статистика: Добавлено володя — 01 мар 2025, 01:23
]]>
По трассе 7.5л, в городе ниже 8.5 не получается добиться
Отлично! У Тига сейчас по городу меньше 15 не получается
Статистика: Добавлено Melior — 28 фев 2025, 12:33
]]>
Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
А такие разве сейчас бывают?
сам был в шоке
Статистика: Добавлено володя — 28 фев 2025, 01:37
]]>
но боковые зеркала без электроскладывания и обогрева
А такие разве сейчас бывают? А что-то мне кажется выбор мощности был... Или тоже от комплектации зависит?Обогрев передний сидений не имеет регулировок, включаешь и начинает жарить
Ну, не знаю... У Пикасса центр тяжести, который на уровне ушей, в виражах говорил "притормози"там, где на своём Ситроене в поворот вхожу на скорости в 90 км/ч, на Кулрее зад сносит мгновенно, пришлось менять манеру езды
Климат, да, беда азиатов
Хотя вот знакомый Тугеллу купил, целый день с ним ездили - все норм.Кулрей - это все-таки городская машинка... Небольшой, шустрый, юркий, час за рулем провел и достаточно.
А что по расходу?
Статистика: Добавлено Melior — 28 фев 2025, 01:22
]]>
В июле месяце прошлого года забрали у меня кормильца, Пежо Партнёр, который верой и правдой отслужил мне 10 лет с пробегом 340000 км
Взамен выдали Джили Кулрей в самой бюджетной комплектации, с отсутствием панорамной крыши и led фар могу смириться, но боковые зеркала без электроскладывания и обогрева - это жесть По динамике нареканий у меня нет совсем, стартует с места ого-го
А по комфорту очень много вопросов. Очень короткая подушка сиденья, перемещаюсь в основном на межгород, сильно затекает правая нога, т.к практически ноги в воздухе висят.
Обогрев передний сидений не имеет регулировок, включаешь и начинает жарить, как в аду, приспособился на 1 минуту активировать и сразу вырубать его.
Климат-контроль - это особая боль, причём практически у всех китайских авто
В салоне либо жарко, либо холодно, настроить его на нормальную адекватную работу не получается.Управляемость - там, где на своём Ситроене в поворот вхожу на скорости в 90 км/ч, на Кулрее зад сносит мгновенно, пришлось менять манеру езды
Стойкость кузова к сколам и коррозии - здесь полная беда
, проехал всего 44000 км, весь капот и крыша в зоне верхней кромки лобового стекла в рыжиках. На вопрос к ОД по гарантии на лкп, в ответ услышал, что это не сквозная коррозия, и лечить нужно самостоятельно тычкованием краской из ремкомплекта Очень быстро загрязняются фары головного света и становится ничего не видно, а протирать фары нужно очень нежно и аккуратно, ибо пластик фар какой-то слишком мягкий.
Периодически глючит электроника, в последней поездке по платной М12 вот такой глюк вылез
Совсем не предусмотрено заводом-изготовителем установка багажника на крышу и фаркопа
Машина эта служебная, грех жаловаться
, но вот купил бы я себе лично такой авто, точно нет!Ситроен стоит пока на крытой парковке, пробег за неполных 13 лет 97000 км, никаких проблем с ним не было, продавать точно не буду!
Статистика: Добавлено володя — 28 фев 2025, 00:43
]]>
]]>
Есть такие люди, которые боятся сквозняков
В офисе сижу в одной комнате с юр.отделом и у нас вечная борьба с окнами Для юристов есть только два положения окна - открыто на максимум или закрыто. Режим зимнего проветривания или фиксация не гребенку - это не про них 
Когда окно закрыто, то ноют, что душно и открывают на полную... через 5 минут начинаются стоны, что дует и надо окно закрыть Не поверите, но на протяжении уже 8 лет такие ситуации заканчиваются диалогом:Я: Блин, просто откройте окно в проветривание.
Юристы: А это как?
Я ставлю ручку под 45 градусов, створка переходит в зимнее проветривание и всем становится хорошо... Инструкции хватает ровно на два дня
Сейчас жара пойдет и тоже самое начнется с кондеем... поставят 18 градусов и обдув на максимум, а потом все с соплями ходить будут и причитать, что кондиционер - зло
Перевесить датчик на потолокВидимо потому что датчик температуры под рулевой колонкой
Все за этими азиатами переделывать надо Статистика: Добавлено Melior — 15 апр 2024, 10:55
]]>
Жену в основном не устраивает что климат сам регулирует температуру (то чуть теплее, то чуть холоднее) и меняет потоки по дефлекторам. Ей нужно чтобы было предсказуемо. Поэтому - печка на единицу или двойку, поток воздуха на лобаш и (если уж совсем жарко/холодно) в ноги и катается довольная. Мне пофигу, лишь бы ей нравилось
К слову, люди которые купили с климатом ноют что после запуска у RAY "прогон" набора температуры (первый цикл когда вентилятор на максимум) уж очень долгий. Настолько долгий, что многие переключают вентилятор в ручной режим. Видимо потому что датчик температуры под рулевой колонкой (для жаркого климата когда в основном работает кондей это норм, а у нас зимой и в межсезонье тепло до датчика доходит долго).
Статистика: Добавлено boogalooper — 15 апр 2024, 09:17
]]>
У меня этот ножник именно с Киа и ассоциируется, тк это их фишка
Так-то ножной ручник не только в Киа встретишь. Есть оно и в Тойотах, в частности - в Камри.Отправлено спустя 57 минут 30 секунд:
Я что-то не понял прикола. В этом же и прелесть двухзонного климата, что каждый себе может настроить дуло по своим ощущениям. Я, как некоторые тут, не избалован бурным автомобильным прошлым, и в самостоятельном владении до Пикассо была только Калина без кондиционера. Супруга у меня тоже хладнокровная: ей летом жарко, зимой - холодно, и когда ей было холодно включала отопитель на полное отопление с направлением потока в ноги. Мне же наоборот - постоянно жарко, тем более, что тогда мой водительский опыт только начинался и любая более-менее длительная поездка происходила с мокрой спиной. Но если со спины можно было просто снять лишнюю одежду, то вот на ногах обувь была единственная и как водится в холодное время - утеплённая. В общем, к концу дальних поездок моя правая нога просто отгорала и тогда я твёрдо решил, что следующий автомобиль будет обязательно с раздельным климатом. Это был чуть ли не определяющий фактор при выборе Пикасяна. Ну, и стОит ли говорить, что теперь все довольны.в Пикассо...постоянно вырубал климат чтобы не слушать "ой, что-то холодным подуло"
Статистика: Добавлено Stayer — 15 апр 2024, 08:15
]]>
Статистика: Добавлено zoran — 01 апр 2024, 14:56
]]>
сузуки вагон R
может лучше Солио. Там хоть двиг литровый Статистика: Добавлено Egorch — 27 мар 2024, 08:58
]]>
]]>