Статистика: Добавлено citrovan — 18 ноя 2015, 12:01
]]>
Судя по цене- наверное из золота
. В любом случае спасибо за информацию.Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
А второй провод куда- на массу?
Статистика: Добавлено жан — 18 ноя 2015, 11:58
]]>
Александр, это датчик для бачка омывателя- уплотнение какое-то несерьезное, в расширительном бачке давление более 1Бар. И он должен скорее всего быть безконтактным (по крайней мере на других машинах так) - антифриз довольно агрессивная жидкость.
Статистика: Добавлено citrovan — 18 ноя 2015, 06:03
]]>
Статистика: Добавлено жан — 18 ноя 2015, 00:03
]]>
]]>
Кнопки включения нет, придётся "колхозить". 
Статистика: Добавлено Юниан — 17 ноя 2015, 22:16
]]>
]]>
жан, Если действительно интересно, то вот датчик, подключать на провод 14 разъёма PF.
Статистика: Добавлено citrovan — 17 ноя 2015, 22:07
]]>
Статистика: Добавлено citrovan — 17 ноя 2015, 21:58
]]>
citrovan, Александр, ну прям Кулибин! 
В молодости тоже много конструировал, сейчас как-то зуд поубавился....
Евгений, зуд - это, к примеру, взять машину, сконструированную и произведённую в промышленных условиях для работы на одном виде топлива, и переделывать её в гаражных условиях для работы на другом виде топлива. В молодости тоже много конструировал, сейчас как-то зуд поубавился....
А добавить то, чего не было, и что показало свою пользу (пусть редко но метко) - это взвешенный подход
Статистика: Добавлено citrovan — 17 ноя 2015, 21:56
]]>
У нас в Лексии есть пункт про датчики, или нет?
Статистика: Добавлено zoran — 17 ноя 2015, 15:26
]]>
А если их купить, куда подключать есть? И способ активации, чтоб заработало в системе?
Я полагаю, здесь обширное поле деятельности для молодых....А датчики, я думаю, есть у Ситроена или Пежо у других, более дорогих моделей. Датчик не обязательно адаптировать к бортовому компу, досаточно его подключить к простой "пищалке", чтобы знать об аварийной утечке антифриза, что очень важно.
Статистика: Добавлено жан — 17 ноя 2015, 14:15
]]>
]]>
У нас есть датчик воды в бачке? 
Есть гнездо для его установки.Вообще бы более полезным был бы датчик уровня антифриза (гездо в бачке тоже есть).
Статистика: Добавлено жан — 17 ноя 2015, 13:46
]]>
Статистика: Добавлено zoran — 17 ноя 2015, 13:05
]]>
В молодости тоже много конструировал, сейчас как-то зуд поубавился....
Статистика: Добавлено жан — 17 ноя 2015, 11:30
]]>
Здесь установлены предохранители во все 4 свободных контакта, из них 2 использованы для подключений, ещё 2 остаются свободными.
2. Отдельный свободный маленький предохранитель под своим колпачком. Этот контакт лучше подходит для подключения потребителя небольшой мощности, хотя такие предохранители бывают и больших номиналов. С завода там стоит предохранитель на 5A.
3. Группа из 3 контактов-лопаток без предохранителей. Эти контакты лучше подходят для подключения потребителей со своими предохранителями. Здесь на один контакт подключено питание омывателя фар, ещё 2 остаются свободными. В таком случае не надо переносить предохранитель устройства от всей его остальной электрики в распределитель, но при этом есть возможность его отключать под общей крышкой.
Статистика: Добавлено citrovan — 17 ноя 2015, 11:27
]]>
То, что справа от конденсатора - управляет омывателем.
Омыватель фар срабатывает если лить на стекло дольше секунды, если воды в бачке достаточно, и туманки включены.
Сигнал низкого уровня воды включается с задержкой (гистерезис), чтобы не метался на границе уровней.
Если воды в бачке мало, то во время поливания стекла сигнал подаётся в салон на зуммер.
Статистика: Добавлено citrovan — 16 ноя 2015, 08:06
]]>
]]>
Статистика: Добавлено citrovan — 19 июл 2015, 20:05
]]>