95. С Лукойла на Державина. До октября прошлого года - 95 с Газпромнефть.
Статистика: Добавлено Снег — 26 фев 2015, 18:59
]]>
езжу из западного района на Московскую
У меня тот же маршрут, только на Б Московскую. А вы, коллега, какой бензин употребляете?Статистика: Добавлено Disco — 26 фев 2015, 13:06
]]>
Так вот и хочу узнать как избежать вмешательства. Кто как прогревает и эксплуатирует?
Пять дней в неделю четыре прогрева в день и пробег по 2-3км между ними. В выходные бывает пробег по50- 100км , но не всегда. Летом пробеги больше но интересует зима, я так понимаю. Грею до пяти минут и в путь.Статистика: Добавлено alol — 21 фев 2015, 18:03
]]>
Кто как прогревает
Я - никак. Совсем. Каждый день езжу из западного района на Московскую. Вечером - обратно. 9 км. До рабочей температуры прогреваться не успевает... 
Статистика: Добавлено Снег — 21 фев 2015, 18:00
]]>
]]>
Статистика: Добавлено Юниан — 21 фев 2015, 10:51
]]>
Просверленное отверстие позволяет конденсату куда-то стекать
Отсюда вопрос - имеет ли смысл мне прожигать двигатель, а то я как умалишенный по городу на третьей ношусь. С диким ревом 
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
и еще вопрос - сколько тогда нужно прогревать (до какой степени), чтобы избежать этого конденсата? Установил кто-нить?
Статистика: Добавлено Disco — 21 фев 2015, 09:21
]]>
Статистика: Добавлено FANAT — 20 фев 2015, 10:09
]]>
В первом приближении выглядит так. Более подробно я не вдавался.
Все правильно, так оно и есть. Просто, два сервиса и в разных городах предложили одно и тоже , значит это не фантазия сервиса .Статистика: Добавлено Drjunja67 — 20 фев 2015, 07:08
]]>
Сервис Пежо
Дважды сталкивался с ними. Они крайне неохотно разговаривали по поводу Ситроенов. Как Вам удалось принУдить их к сотрудничеству? 
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Была где то здесь тема про ЭТО. Суть там в том, что при коротких поездках двигатель не успевает прогреться, под клапанной крышкой скапливается конденсат воды и, замерзая, клинит движущиеся части. Двигателю не хватает сил проворачивать-чего-он-там-должен-проворачивать. Отсюда ошибка. Просверленное отверстие позволяет конденсату куда-то стекать.И я так думаю просверливанием дыры в голове двигателя она не исправится.
В первом приближении выглядит так. Более подробно я не вдавался.
Статистика: Добавлено Снег — 20 фев 2015, 06:12
]]>
что за сервис
Сервис Пежо, официальный, он у нас один в городеСтатистика: Добавлено Disco — 19 фев 2015, 22:17
]]>
Однако у Вас ошибка P101D: Дефект управления электродвигателем регулирования подъема клапанов, вроде даже написано не по французски И я так думаю просверливанием дыры в голове двигателя она не исправится.Статистика: Добавлено FANAT — 19 фев 2015, 21:04
]]>
Каким образом обошлось? Что предпринимали?
Стараюсь прогревать двигатель 
.Статистика: Добавлено Drjunja67 — 19 фев 2015, 20:14
]]>
в сервисе
А что за сервис, если не секрет?Статистика: Добавлено Снег — 19 фев 2015, 19:16
]]>
Мне тоже такое предлагали, но обошлось
Каким образом обошлось? Что предпринимали?Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Думаю в сервисе бы тогда и не предлагали прожиг и дырочки в головке)))Моторчик скорее всего надо менять
Статистика: Добавлено Disco — 19 фев 2015, 19:13
]]>
Если не поможет, надо сверлить отверстие в головке (вроде) для отвода конденсата (вроде). Кто сталкивался с такими ошибками, комрады?
Мне тоже такое предлагали, но обошлось Статистика: Добавлено Drjunja67 — 19 фев 2015, 18:16
]]>
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0
Статистика: Добавлено FANAT — 19 фев 2015, 18:14
]]>
PS Ошибки авто не выдавало. Все в штатном режиме.
Статистика: Добавлено Disco — 19 фев 2015, 15:21
]]>