]]>
jekaw Евгений, лучше докупите удлинитель ремня безопасности - я брал на eBay за 130 руб. Думаю, в наших магазинах не сильно дороже. Мне штатного ремня по длине не хватало, особенно зимой, когда на ребенке толстый комбез. Удлинитель решает проблему на ура!
Удлинителем можно решить проблему нехватки длины,только возникает вопрос безопасности.Не хочется проводить испытания на себе,поэтому удлинители не рассматриваюСтатистика: Добавлено jekaw — 12 май 2014, 12:32
]]>
]]>
) без крепления изофикс. Мой был третьим ребенком, который юзал это кресло (фото конечно же нет, покупалось в Финляндии знакомыми - это они двух своих детей в нем откатали).Второе кресло (после годика) выбирали долго и упорно, но выбрал всё-таки его сын: причина главная и важная ему было удобно и он был доволен, т.е. освоил сразу
Оговорюсь сразу: изофикса в ВАЗ 2111 не было 
, поэтому выбирали лучшее из предложенного. Сейчас, конечно же уже и машина другая, и изофикс есть и третье сиденье, а вернее всего БУСТЕР с креплением изофикс Clek Olli (Jet) - ребенок доволен (проверено дальними поездками). Как то так.
Статистика: Добавлено scorpion — 12 май 2014, 11:43
]]>
]]>
мы брали с собой дочку в магазин, выбрали штук 5 кресел, а потом во всех ребенок посидел и сказала, в каком ей более удобно, то и взяли.
Моя пока не говорит, только "Ура" научил говорить на 9 мая 
Вчера съездил в магазин и посмотрел в живую, качество оказалось хорошим, чехол съемный, рассчитано на 9-36 кг, решил купить. Установилось отлично и якорь понравился, все жестко держится на месте. Дочка оценила удобство продолжительным сном в нем, пока мы ехали гулять на природу
Статистика: Добавлено -Dmitry- — 11 май 2014, 12:36
]]>
]]>
]]>
Пробежался по сайтам и наткнулся вот на это кресло Happy Baby Boss
Кто-то может быть уже использовал? Какие плюсы, минусы? Хотелось бы услышать ваши комментарии стоит ли брать?
Статистика: Добавлено -Dmitry- — 10 май 2014, 12:31
]]>
...Спрошу в этой теме, думаю, не ошибусь! Никто не юзал такую штуку? У меня дитё хлебом не корми, дай поспать в дороге
http://www.amag.ru/catalog/V8656.html
Я жену озадачил, она сшила такую штуку. Но не прижилось, так и болтается на задней полке. Правда, у меня дети уже большие, младшей 12. http://www.amag.ru/catalog/V8656.html
Однако вопрос с удобством сна в дороге стоИт не менее остро: как засыпают - падают друг на друга, ещё хуже, когда один заснул и падает на другого, который не спит, и ему это мешает. Диван задний плоский, никакой боковой поддержки, так что не сон, а сплошное мучение.
Думал над тем, чтобы найти или самому сшить полужёсткие накидки на сиденья с развитой боковой поддержкой, в том числе и для головы. Готового ничего не нашел. До собственной разработки пока руки не дошли. Предполагаю, что это должна быть некая конструкция на основе туристического коврика, и в полости чехла напихать пенопластовые (или что-то типа того) формы для боковой поддержки, обёрнутые поролоном для мягкости. Возможно, это реализуемо через фирмы, занимающиеся пошивом чехлов, но опять же, в интернете подобных предложений не нашёл, а лично пока не обращался.
Статистика: Добавлено PMM — 14 ноя 2013, 11:51
]]>
]]>
Спрошу в этой теме, думаю, не ошибусь! Никто не юзал такую штуку? У меня дитё хлебом не корми, дай поспать в дороге
www.amag.ru/catalog/V8656.html
Статистика: Добавлено Egorch — 14 ноя 2013, 09:42
]]>
Статистика: Добавлено anbel — 13 ноя 2013, 23:25
]]>
Когда родилась вторая, уже купили старенький авто - назрела проблема покупки автокресла. Т.к. советская "классика" не предполагает наличие Isofix, взяли кресло с обычным креплением "Мишутка" от 0 до 18 кг. Жутко неудобное, сложное в креплении и по виду вообще ни от чего не защищает.
Ребенок растет, запросы тоже. Сейчас чешу репу, какое же кресло купить с Isofix и чтобы не очень дорого, так сказать - оптимальный вариант.
Нашел пока два возможных:
Cybex Isis Fix (8100 руб.)
и Romer KidFix (8500 руб.)
Первый вариант - это от 9 месяцев до 12 лет, т.е. универсальное. Вместо пятиточечных ремней - защитный столик, который убирается при достижении ребенком 4 лет, затем ребенок удерживается штатным ремнем, а затем спинка снимается и остается бустер.
На мой взгляд минусы - отсутствие рамы, т.е. наклон кресла регулируется только перемещением его по полозьям Isofix.
Второй вариант - круче имя, есть рама, но убивает то, что сразу мне 1,5 годовалую дочь нужно крепить штатным ремнем...
Предлагаю подискутировать!
За и против, опыт эксплуатации, косяки и неприятные моменты, удобство использования...
Статистика: Добавлено valdemar2311 — 13 ноя 2013, 21:57
]]>
видимо не часто вдвоем с ребенком ездить приходиться.
Даже если едем вдвоём, то лучше остановиться, чем на ходу пытаться что-то сделать.Есть правда в словах, но всё же... Почему-то рекомендуют ставить кресло за водителем.я обычно от лобового ухожу вправо (на обочину), т.е. если удар, то в левый борт.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
А вообще, конечно, лучше два ребёнка и два кресла сзади - и веселее, и не паришься куда ставить.
Статистика: Добавлено Anthony — 17 апр 2013, 14:48
]]>
не мне же на ходу этим заниматься.
видимо не часто вдвоем с ребенком ездить приходиться. Если вопрос в том, как удобнее жене, то не нахожу ничего более подходящего, как усадить жену на задний диван рядом с чадом... Удобнее сложно придумать 
я обычно от лобового ухожу вправо (на обочину), т.е. если удар, то в левый борт.водитель будет избегать удара и инстинктивно убирать свою сторону машины
Статистика: Добавлено Egorch — 17 апр 2013, 14:44
]]>
К теме о детских креслах можно добавить обсуждение защиты передних кресел авто от пачканья ногами. Тряпочки, фартучки или что-то фирменое.
На самом деле, лучше назвать (создать) тему типа "Ребенок в машине"
Так может всё-таки переименовать?!Принимается !
По теме: я для себя всё-таки решил, что детское кресло будет стоять за мной. Жене так проще за ребёнком следить - не мне же на ходу этим заниматься.
КМК, существует большая вероятность получить удар в правый борт при выполнении левого поворота, чем в левый борт машиной, которая идёт на обгон (тем более, в таком случае удар будет по касательной). Да и при встречном столкновении, (как уже много раз говорилось), водитель будет избегать удара и инстинктивно убирать свою сторону машины. ИМХО.Во-вторых, в левую часть машины могут "прилететь" как встречная машина, так и попутно едущая, идущая на обгон. С правой стороны вероятность удара возможна лишь при собственном обгоне.
Статистика: Добавлено Anthony — 17 апр 2013, 14:22
]]>
Статистика: Добавлено xcb — 17 апр 2013, 11:29
]]>
У нас пока один.
Когда двое, думаю, основываясь на опыте, проще. Обычно с первенцем ступор бывает.
Жень, вот по этой причине я и поменял машину, на "Пикасика" Раньше был шевроле Авео, (откатал на ней год) и после рождения второго, понял, "маловато будет" машинка!Когда двое, думаю, основываясь на опыте, проще. Обычно с первенцем ступор бывает.
Статистика: Добавлено арсений 65 — 17 апр 2013, 10:08
]]>
ну а с двумя наверно вопрос отпадает сам собой. если только друг на друга детей не сажать справа!
Статистика: Добавлено Egorch — 17 апр 2013, 09:48
]]>