[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: forum_id
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: mode
[phpBB Debug] PHP Notice: in file [ROOT]/phpbb/feed/controller/feed.php on line 319: compact(): Undefined variable: topic_id
Citroen C3 Picasso Club Клуб любителей автомобиля Citroen C3 Picasso 2017-01-25T13:43:36+03:00 https://c3-picasso.ru/app.php/feed/topic/484 2015-08-14T17:51:40+03:00 2015-08-14T17:51:40+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207421#p207421 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>
Я пока помпу ждал (неделя) литра полтора водички подлил, теперь нужно либо концентрата добавить или на зиму жижу сменить. Я так думаю?
Сколько долил воды, столько- же и концентрата. Такое правило.

Статистика: Добавлено жан — 14 авг 2015, 17:51


]]>
2015-08-14T16:41:04+03:00 2015-08-14T16:41:04+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207419#p207419 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено Васька — 14 авг 2015, 16:41


]]>
2015-08-14T16:00:28+03:00 2015-08-14T16:00:28+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207415#p207415 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено chips — 14 авг 2015, 16:00


]]>
2015-08-14T11:57:06+03:00 2015-08-14T11:57:06+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207410#p207410 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Узнал, залито 6 литров, код 5-ти литров 9735К0, 2-х литров 9735К1. Всем спасибо. Сделал вывод для себя....

Статистика: Добавлено Васька — 14 авг 2015, 11:57


]]>
2017-01-25T13:43:36+03:00 2015-08-13T19:33:58+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207371#p207371 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено Petrovich — 13 авг 2015, 19:33


]]>
2015-08-13T17:44:28+03:00 2015-08-13T17:44:28+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207368#p207368 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено bratantonio — 13 авг 2015, 17:44


]]>
2015-08-13T08:57:54+03:00 2015-08-13T08:57:54+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=207349#p207349 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено Васька — 13 авг 2015, 08:57


]]>
2015-04-12T12:30:26+03:00 2015-04-12T12:30:26+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=199048#p199048 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> C3 PICASSO - E4AB010QP0 - РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Год 2013 (Техническая памятка).rarКстати, Лукойл тоже вроде как подходит
Снимок20.png

Статистика: Добавлено MegaVolt — 12 апр 2015, 12:30


]]>
2017-01-25T13:43:22+03:00 2015-04-02T22:44:22+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=198378#p198378 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено Petrovich — 02 апр 2015, 22:44


]]>
2015-04-02T21:53:41+03:00 2015-04-02T21:53:41+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=198376#p198376 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>

Статистика: Добавлено vasizoff — 02 апр 2015, 21:53


]]>
2011-04-27T21:52:28+03:00 2011-04-27T21:52:28+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=33807#p33807 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>

Статистика: Добавлено eduard — 27 апр 2011, 22:52


]]>
2011-04-27T19:23:24+03:00 2011-04-27T19:23:24+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=33786#p33786 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>
ПЕРВОИСТОЧНИК ЗДЕСЬ

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вязкость - важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:
- зимние - благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;
- летние - не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;
- всесезонные - при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких - летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как нергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.
Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.
Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое "SAE"?

Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.
Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам:
Последняя редакция SAE J300 опубликована в декабре 1999 года. Требования этого стандарта :
Кинематическая вязкость. Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).
Пусковые свойства. Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами - в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.
Прокачиваемость. Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.
Вязкость при высокой температуре. Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.
Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква "W" от слова "Winter", что означает "Зима". Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Изображение

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют), вы должны помнить, что:

а) При выборе так называемого "зимнего" класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль.
Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и "заклинивание" во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного "голодания"), которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W" .
в) Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние – в правой.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180—190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие хо¬лодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним (рис. 2.3).

Статистика: Добавлено Nerpiks — 27 апр 2011, 20:23


]]>
2011-02-03T15:11:44+03:00 2011-02-03T15:11:44+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=21810#p21810 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>

Статистика: Добавлено Hron — 03 фев 2011, 15:11


]]>
2011-02-03T15:06:21+03:00 2011-02-03T15:06:21+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=21809#p21809 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>
В бочке посмотрите))) там видно что залито))
Нифига там не видно. Я впервые туда глянул на 15000 - жижа жёлтоватого цвета, явно изменившая окраску. Какой она была - кто теперь знает? На прошлой машине (ВАЗ 21099), обычный голубой Тосол становился примерно такого-же цвета в процессе эксплуатации.

Статистика: Добавлено Plumbum — 03 фев 2011, 15:06


]]>
2011-02-03T13:24:55+03:00 2011-02-03T13:24:55+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=21800#p21800 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> , а в онлайне по VIN нельзя нигде посмотреть, что лить. Если есть ссылочка, скиньте пожалуйста...

Статистика: Добавлено polkovnik — 03 фев 2011, 13:24


]]>
2011-02-03T12:05:02+03:00 2011-02-03T12:05:02+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=21788#p21788 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено DrHapper — 03 фев 2011, 12:05


]]>
2011-02-03T08:49:56+03:00 2011-02-03T08:49:56+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=21776#p21776 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено m@ksut@ — 03 фев 2011, 08:49


]]>
2011-01-21T13:25:35+03:00 2011-01-21T13:25:35+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=20300#p20300 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено super_pokemon — 21 янв 2011, 13:25


]]>
2017-01-18T23:10:21+03:00 2011-01-21T12:00:36+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=20275#p20275 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]> Статистика: Добавлено Petrovich — 21 янв 2011, 12:00


]]>
2011-01-21T11:51:35+03:00 2011-01-21T11:51:35+03:00 https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=484&p=20270#p20270 <![CDATA[Re: FAQ Масла и эксплуатационные жидкости (штатные)]]>
Che ага, ноу-хау это когда синий цвет на желтый со временем переходит
Глядишь,может зеленым станет:D

Статистика: Добавлено Гость — 21 янв 2011, 11:51


]]>