Citroen C3 Picasso Club

d95 писал(а):давай еще и чипуй, чтоб все сразу

Это в планах, писал выше, но чиповка стоит 8000 рублей

d95 писал(а):пс не люблю электричество, патамушта его не видно, а е..нуть может еще как

эта штука не влияет ни на что , кроме дроссельной заслонки, т.е. управления ей.

d95 писал(а):некоторые и на 95ти передвигаются ...

Так они тоже задушены в угоду экологии и евро5. Машинка то у нас не больно тяжелая и 95 лс не мало, но без джеттера мне приходится все время подкручивать движок для динамичной езды, манера такая у меня, у других по другому, но это в рабочее время, в свое свободное время тоже люблю с комфортом перемещаться, тут можно и отрубить фигулину кнопочкой

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Снег писал(а):которая здесь рекламируется.

Писал выше, я не рекламирую а просто поделился своими впечатлениями, у других они могут быть другими Для этого и есть возможность протестить джеттер в течении недели и сделать свой выбор, я свой сделал

maxdamage писал(а):Писал выше, я не рекламирую

Так а я чЁ?, я ничего... Я и не против вовсе.

знал, что под нами все вниз головой, но чтобы так...
в авторевю про сивика.
скандинавская версия

Парни, а что вы хотите "чипануть" на атмосферном двигателе?

super_pokemon писал(а):Парни, а что вы хотите "чипануть" на атмосферном двигателе?

А хрен его знает. Я не очень то и хочу. А вот, у Логановодов много любителей чиповки, хотя там двигатель ещё проще.
Правда я один из тех, (а может и вообще единственный), кто чипанувшись откатился назад, на стоковую прошивку.

Снег писал(а):

super_pokemon писал(а):Парни, а что вы хотите "чипануть" на атмосферном двигателе?

А хрен его знает. Я не очень то и хочу. А вот, у Логановодов много любителей чиповки, хотя там двигатель ещё проще.
Правда я один из тех, (а может и вообще единственный), кто чипанувшись откатился назад, на стоковую прошивку.

Владимир, я смотрю вы в прошлом активный Логановод. В Москве на слётах или на СТО5 бывали?

А по поводу чиповки атмосферного двигателя, то в нашем случае мы будем менять программу управления работой двигателя. Джеттер как раз и является неким подобием чиповки блока управления др.заслонкой.

_DriveR_ писал(а):В Москве на слётах или на СТО5 бывали?

Нет. Регион моего участия в слетах - северо-запад. В силу того же географического положения не бывал ни на СТО5 ни в ЛГ.

вот прчитал тут http://www.drive2.ru/cars/ford/s_max/s_ ... 152329683/ и что-то я очкую

Serg447 Полезная статья для всех, кто ржавыми железками пытается "улучшить" хороший самодостаточный автомобиль.

Просто чувачек думал что получит 40 кобыл сверху, а получил просто контроллер дросселя=D отсюда все его расстройства и попытки поиграть в инженера и порассуждать, попридумывать , домыслить, все остальное эмоции :-):-)

Шляпа. За эти 4 тыщщи я лучше пойду на несколько концертов любимых групп схожу.

maxdamage писал(а):...чиповка стоит 8000 рублей

ЗдОрово! Моя - 699$ И, самое интересное, курс доллара у всех дилеров разный, какой им больше нравится , но только не по курсу ММВБ

Kozun писал(а):Моя - 699$

Илья, ну ты оригинал!!!!

Анатолич, эт не я, это у APR на все ВАГовские машины такая цена

Снег писал(а):

super_pokemon писал(а):Парни, а что вы хотите "чипануть" на атмосферном двигателе?

А хрен его знает. Я не очень то и хочу. А вот, у Логановодов много любителей чиповки, хотя там двигатель ещё проще.
Правда я один из тех, (а может и вообще единственный), кто чипанувшись откатился назад, на стоковую прошивку.

Чем проще, тем он недоработанный и есть поле для деятельности. А на наших моторах без конструктивных изменений толку ноль. А джетер так это вообще самообман. В шкоде клубе делали замеры с ним и без ничего не меняется(что естественно), машина только дерганей становится.