Citroen C3 Picasso Club

pawlyxa писал(а):

PMM писал(а):... нужно снять пластиковую накладку на порог, скорее всего, заднюю часть центрального тоннеля (с подстаканником), возможно, частично открутить переднее сидение - и можно будет отогнуть ковролин и вытащить вкладку целиком

Игорь, на первой странице этой темы есть пару моих фоток, я снимал пластиковую накладку на порог и межддверную пластиковую накладку... все на клипсах.

Спасибо, Паша, я уже твоё сообщение держу на примете

PMM писал(а):Спасибо, Паша, я уже твоё сообщение держу на примете

Могу и в гараж к себе пустить (11 метров в длину ) для производства необходимых работ. ... Безвоздмездно...

pawlyxa писал(а):

PMM писал(а):Спасибо, Паша, я уже твоё сообщение держу на примете

Могу и в гараж к себе пустить (11 метров в длину ) для производства необходимых работ. ... Безвоздмездно...

Очень заманчивое предложение Ближе к делу можно будет к нему вернуться.

PMM писал(а):Моя конструкция как такового поддона не предполагает: кусок фанеры по форме верхнего края выемки, и к нему приделать перпендикулярные опоры из брусков, чтобы лежал ровно и на нужной высоте. А на дно приклеить шумоизоляцию и поверх бросить ковролина кусок. То есть доступным будет весь объём выемки за вычетом опор.

Площадь опор должна выдерживать хороший вес и не прогибать дно авто. Крышка будет меньше поддона иначе не откроется, а если крышка меньше чем ящик как увидеть что и где там лежит+ возможно при большом ящике дно будет отпотевать.

2424 писал(а): Площадь опор должна выдерживать хороший вес и не прогибать дно авто. Крышка будет меньше поддона иначе не откроется, а если крышка меньше чем ящик как увидеть что и где там лежит+ возможно при большом ящике дно будет отпотевать.

Про площадь согласен, хотя часть веса будет приходиться на края выемки, верх должен быть максимально плотно подогнан, а опоры - это дополнительное.
Я не совсем понимаю, что подразумевается под "поддоном", но думаю, что площадь выемки по верху выглядит примерно так, как нарисовал на своём фото красным Арсений. И крышка, понятное дело, должна быть несколько меньше. Но не настолько, чтобы не увидеть, что там лежит, и уж всяко больше, чем штатная эксклюзивовская.
А насчёт отпотевания - ниша для запаски ведь не отпотевает, а там вообще голое железо. А я хочу двойную изоляцию сделать: шумоизолятором и ковролином. Опять же, со стороны салона ёмкость будет закрыта фанерой и ковролином

PMM писал(а):А насчёт отпотевания - ниша для запаски ведь не отпотевает, а там вообще голое железо.

Там нет обдува ног и перепады температуры не такие. Я не спорю, просто обдумаваю возможные косяки.

2424 писал(а):

PMM писал(а):А насчёт отпотевания - ниша для запаски ведь не отпотевает, а там вообще голое железо.

Там нет обдува ног и перепады температуры не такие. Я не спорю, просто обдумаваю возможные косяки.

А я тоже не спорю, просто рассуждаю:) Кстати, возможно имеет смысл утеплить снизу фанерку, чтобы лишнее тепло из салона не попадало, опять же, греметь меньше будет, если груз подбросит на ухабе. Тем же ковролином, например

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

pawlyxa писал(а):... я снимал пластиковую накладку на порог и межддверную пластиковую накладку... все на клипсах.

Паша, а клипсы эти многоразовые, или перед разборкой имеет смысл запастись новыми?

PMM писал(а): Про площадь согласен, хотя часть веса будет приходиться на края выемки, верх должен быть максимально плотно подогнан, а опоры - это дополнительное.

а выдержит ли фанера вес взрослого человека, который например стал на нее и решил сесть не слева, а справа от водителя сзади, но не через заднюю правую дверь, а через левую?

Egorich писал(а):

PMM писал(а): Про площадь согласен, хотя часть веса будет приходиться на края выемки, верх должен быть максимально плотно подогнан, а опоры - это дополнительное.

а выдержит ли фанера вес взрослого человека, который например стал на нее и решил сесть не слева, а справа от водителя сзади, но не через заднюю правую дверь, а через левую?

У меня мысль про фанеру возникла первым делом, когда я прочитал про то, как Арсений установил туда жестяной лючок. Может, я и не прав, но вот там куда больше возможность продавить даже и не достаточно взрослым пассажиром:) А фанера (9-15-20 мм) должна выдержать, ИМХО. Я, кстати, думаю, что делать надо с обеих сторон, чего добру пропадать...

PMM писал(а):но вот там куда больше возможность продавить даже и не достаточно взрослым пассажиром:

Игорь Моя жена частенько сидит с детьми по центру заднего дивана и спокойно перемещается на задней площадке, с люками проблем нет, Жена у меня излишней худобой не страдает.

арсений 65 писал(а):

PMM писал(а):но вот там куда больше возможность продавить даже и не достаточно взрослым пассажиром:

Игорь Моя жена частенько сидит с детьми по центру заднего дивана и спокойно перемещается на задней площадке, с люками проблем нет, Жена у меня излишней худобой не страдает.

Ну тогда с фанерой вообще проблем быть не должно.

PMM писал(а):Паша, а клипсы эти многоразовые, или перед разборкой имеет смысл запастись новыми?

Многоразовые, но я разбирал летом...было тепло...запасные не понадоблись ( у меня их и не было)

pawlyxa писал(а): Многоразовые, но я разбирал летом...было тепло...запасные не понадоблись ( у меня их и не было)

Спасибо!
Про лето - золотые слова, я тоже до лета (ну, может до середины мая) отложу процесс.

PMM писал(а): там куда больше возможность продавить даже и не достаточно взрослым пассажиром:) А фанера (9-15-20 мм) должна выдержать, ИМХО. Я, кстати, думаю, что делать надо с обеих сторон, чего добру пропадать..

Игорь, какие 20мм? 9мм за глаза! Люк ведь по периметру прилегать будет! К тому-же толстый люк "съест" полезный объем...

Кто будет делать лючок, посмотрите не крышку как выше было описано, а электрический щиток, тут и крышка и ящик в сборе. Мне кажется будет не хуже.